運輸學

運輸學


九十年中央暨地方機關公務人員升官等考試試題委任:424-2 全一頁
等 別:委任升等考試
科 別:交通行政
科 目:運輸學大意
考試時間:一小時三十分座號:
※注意:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者不予計分。

本試題禁止使用電子計算器。
一、請說明為何運輸需求為間接需求。(20 分)二、請說明依我國行政體系的公路分類方式。(20 分)三、
請說明目前台灣地區航空站的分等。(10 分)

請說明前述分等方式與國際民航組織(ICAO )對航空站分類方式的差異。(10 分)
四、請說明鋼軌軌重對鐵路運輸的影響。(20 分)五、請說明海運「權宜輪」的意義。(20 分)
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41910

代號:
座號:
九十科科考試時間年公務人員普通考試第二試試題別:交通目:運輸學概要:一小時三十分行政


不本試題禁止使用電子計算器。必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
※注意:
︵二十五分︶︵二十五分︶
請請請請說說說說明汽明航權之分明管道運輸之特性及優缺點。明貨櫃運輸之特性。車運輸業之設類。︵二十五分︶立︵二十五分︶程序。
一、
二、三、
四、
九十年中央暨地方機關公務人員升官等考試試題薦任:239-3 全一頁
等 別:薦任升官等考試
科 別:運輸行政
科 目:運輸學
考試時間:二小時座號:
※注意:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者不予計分。

本試題禁止使用電子計算器。
一、請以簡單圖形說明「運輸需求」與「運量」的意義。(20 分)
二、軸幅式營運為近年來的趨勢,請分別就旅客運輸與貨物運輸說明在軸幅式營運時所需考慮特性的差異。(20 分)
三、請分析影響航空運輸業經營的因素中有那些是業者無法掌握的「外部因素」,那些是業者本身可以決定的「內部因素」。(20 分)
四、
請解釋何謂「海運同盟」。(10 分)

請說明海運同盟的優缺點。(10 分)
五、請從運具的特性與旅次特性說明台灣地區西部運輸走廊軌道運輸與公路運輸的發展策略。(20 分)
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33470
37570

代號:
座號:
九十科科考試時間年公務人員高等考試三級考試第二試試題別:交通目:運輸學:二小時行政、交通工程


不本試題禁止使用電子計算器。必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
※注意:
︵二十五分︶︵二十五分︶︵二十五分︶︵二十五分︶
請比較航空運輸之客運與貨運業務之特性。請就我國城際運輸發展,提出政策建議及相對應之策請分析台灣貨櫃由鐵請描述資訊、通訊系統在公路與公路路複合運輸運送到港口之可運輸之功能。略。行性。
一、
二、
三、四、
1410

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※注意:
IVHS
Right of way


不必抄題作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上於本試題上作答者不予計分。,,, 本試題禁止使用電子計算器。︶?有何特性及功能?如何規劃設計︵二十分︶
一、試二、何謂﹁智慧型三、完整的國際機場應具備那些基本設施及輔助設施?試詳述之。四、港埠依國家政策分五、九十一等科科考試時間統︵及運作?試︵二十分︶權︵︵二十分︶都說市交通運輸工具如以營運及使用型態,可區分成那幾年不明鐵特種考試臺灣限定台灣地區︶為別:三等考試別:交通目:運輸學路: 說運輸特性,決定鐵二小時明之。車輛/公︶依其與其他交通分行省類政︵二十分︶及共有那些福路建例說系統﹂省基層公務人員考試試題明之。類路︵型?何謂﹁工業港﹂?如何管運輸客貨運能的因素為何?試以當前鐵︵二十分︶離程度共可分為幾級?試類型?大眾運輸之理說? 明之。路系路
代號: 座號:
九十一年公務人員升官等考試委任升等考試試題委:32420 全一頁
等 別:委任升等
類 科:交通行政
科 目:運輸學大意
考試時間:一小時三十分座號:
※注意:
禁止使用電子計算器。

一、請說明台灣地區公路功能分類的種類,並說明其與按行政體系分類的差異。(25 分)二、請從以下兩方面說明台灣地區城際運輸與都會區運輸問題的差異。(25 分)

尖峰發生的時間。造成尖峰的主要旅次種類。
三、請分別說明旅客運輸中,對旅客而言,使用私人運具與公共運具所產生的成本項目。(25 分)
四、請從機場聯外運輸的觀點,分析將台北松山機場的航空運輸服務移到中正機場可能產生的優點或缺點。(25 分)

九十一年公務人員高等考試三級考試第一試試題代號:3335 全一張科 別:交通工程科 考試時間:一小時三十分
※注意:該題不予計分。

不予計分。
1 一般而言,運輸系統之運費架構與各種產品特性成單向關係,請舉出下列那一種產品特性與運費成反比關係?產品之單位密度

產品之單位價值

產品之風險性


產品之替代性
2 旅次之定義一般以幾歲以上的人為計算對象?
五歲


八歲
十二歲


十八歲
3 公路汽車運輸業客貨運價之調整方式為:
定期自行調整


不定期逕行調整
非經請准,不得調整
主管機關直接調整
4 管道運輸之運送方向性為:
單向式


雙向式
多向式
方向可調整式5 何種港埠允許船員、旅客、行李、貨物、船用品、設備品等可在港區內自由裝船或卸船、留置、存放、搬移、轉運他國,均無須繳納關稅?國際商港

國內商港

自由港

轉運港6 管道運輸業者除了運送自己的產品外,亦將管道出租給其他企業使用,收取租金為報酬者,稱為何種型態?專用型態


出租型態

聯營型態

兼營型態
7 何種鐵路平交道未設任何保安裝置,僅有平交道警告標誌?
第一種平交道


第二種平交道

第三種平交道


第四種平交道
8 下列的列車阻力中,何者不完全是鐵路列車能量之損失?
出發阻力


行駛阻力

坡度阻力


彎道阻力
9 下列四種運具,何者之肇事率最低?
鐵路


大客車
營業用汽車
自用汽車10 鐵路運輸以列車型式輸送,以提高路線容量。若1 列車1 車廂之路線容量為C0,則1 列車n 車廂之路線容量約為:

1
n2C0

C0
enC0
nC0
n 11 在車站內為了避免發生互撞、出軌等事故,而設置之號誌保安設備為何種裝置?聯鎖裝置

轉轍裝置

閉塞裝置
平交道裝置12 世界上第一條大眾捷運系統在那一個城市?紐約
倫敦
巴黎13 若

期望將台灣鐵路西部幹線之

列車最高速率提高到200 公

里柏/ 林小時,下列那項因素必須最優先改善?

車輛
軌距
號誌
路線14 根據1991 年歐盟國家之統計分析,四種運具每1000 延人公里之外部成本分別為50、20、18、與10 歐元。這些數字所對應之運具依序為:鐵路、飛機、小汽車、大客車

小汽車、大客車、飛機、鐵路
大客車、小汽車、鐵路、飛機


飛機、鐵路、大客車、小汽車15 公共運輸業不得任意拒絕一般民眾使用,主要原因在於其負有何種義務?貫徹事業目的

履行特別負擔

服從政府監督


遵守運價管制16 「路面高突標誌」屬於那一類標誌?禁制標誌

警告標誌
指示標誌


路線標誌17 以下何者可歸類於運輸系統管理方法中對道路交通「降低運輸需求」之策略? 小客車共乘

提供高速公路即時資訊

實施幹道續進號誌系統
增加離街停車設施18 下列何者可定義為「在一特定路況下,一小時內經過某一固定點所能運送的最大車輛數或旅客數」?承載率

生產容量

路線容量

路線生產力

19 當採用精確進場時,下列何者為正確之陳述?航機於通過最後進場點後,開始下降至決策高度航機於通過最後進場點後,開始下降至最小下降高度當航機降至決策高度後即採降落措施當航機降至最小下降高度後即採降落措施20 下列何者屬於航空公司國際航線的主要服務競爭項目:
機位分級


旅行社之佣金

精緻餐點


公鐵路的聯運服務
過境旅遊

機場接送

21 某些機場因為地形的限制而無法裝設儀降系統,但可藉助微波降落系統改善,此係因微波降落系統具有下列何種特性?微波發射裝置較小

微波降落系統可同時提供方向與距離的資訊可採取曲線進場

可改變降落的角度
22 下列何種行銷策略在吸引航空公司忠實顧客方面最為成功?使用電腦訂位系統

顧客優惠計畫
提昇客艙服務



與其他航空公司共用班號23 欲維持機場能全天候正常運作,其所需跑道類別應為:第一類

第二類第三類


第四類24 飛機航
(airway )的訂定受到下列那些主要因素的影響?
飛機性能

機場區位

地形

季節天候政治
軍事

25 台灣地區在世界那一個主要航路上,具有發展成為區域樞紐港的潛力? 北大西洋航路

北太平洋航路

南太平洋航路


南美洲航路26 一般機場實施宵禁的主要考量因素為何?政治因素

軍事因素
經濟因素

環境因素27 公路主管機關對於汽車運輸業,得徵收下列何種費用,撥充運輸獎助、安全管理及公路養護之用?公路營運費

佣金

權利金


牌照稅28 貨櫃化運輸的主要功能,在其較能達成何種服務特性?環球航線(RTW)

樞紐港(hub port )與集貨航運網(feeder) 及戶運輸(door to door)
水運與陸路運輸結合29 一般商船在法律上具有下列何種特性?動產性、不動產性、人格性

不動產性、人格性、非人格性
人格性、非人格性、動產性

公法性、私法性、產業性30 在子母船之運輸中,母船是指下列那一種船舶?駁船

貨櫃船

拖船

起重船31 船舶進出國際港期間,應懸掛那些旗幟?到達地國旗、船籍國國旗、船舶電台呼號旗

船籍國國旗、船舶電台呼號旗
船舶電台呼號旗、到達地國旗

不需要掛任何旗幟32 貨櫃運輸型態的演進,大致可分為四個時期,試問何者為第四時期異於前期之經營方式?拓展陸橋運輸

開闢接駁航線
開闢環球航線


盛行聯合經營(JOINT VENTURE) 33 假設一捷運路線每列車由6 節車廂組成,每一車廂可容納180 人,最小班距為120 秒,則其最大路線容量為多少人
數/小時?
540

5,400

27,000

32,400
34 假設一捷運路線每列車由4 節車廂組成,每車廂可容納120 人,在某一時段以5 分鐘班距營運,其路線上最大運載區間的總運載人數為4,000 人/小時,則其排定路線容量(Scheduled Line Capacity )為多少人數/小時?

4,000

5,760

19,200

48,000 35 都市捷運車站內之活動空間,在正常狀況下應依行人活動空間那一等級之服務水準而設計?


A~B 級

B~C 級

C~D 級



D~E 級36 以下那些公車系統之改善項目可歸類為「實體整合」之內容?


調整路線

設計良好候車站


統一車輛標誌
改善來往候車站之步行設施

37 配合捷運系統建設之土地使用發展策略為:TSM(Transportation System Management)

TDM(Transportation Demand Management) TOD(Transit-Oriented Development)

BOT(Build-Operate-Transfer) 38 船舶航行時,其載重不得超過其載重線。此一載重線為何種吃水線?最高吃水線

最低吃水線

船艏吃水線

船艉吃水線39 下圖為一般都市私人運輸旅次長度與使用運具之關係,A、B、C 三曲線依序代表何種運具?步行、腳踏車、小汽車


腳踏車、步行、小汽車

小汽車、腳踏車、步行

腳踏車、小汽車、步行

旅次
%
100

80
60
40
20
0

40 下列何者不屬於駕駛員反應過程的PIEV 時間?

感知(Perception)

資訊(Information)

情緒(Emotion)

意志(Volition)
41 行人步道之容量約為多少?15 人/呎-分鐘(=50 人/公尺-分鐘)

20 人/呎-分鐘(=67 人/公尺-分鐘)25 人/呎-分鐘(=83 人/公尺-分鐘)
30 人/呎-分鐘(=100 人/公尺-分鐘)
(請接背面)
九十一年公務人員高等考試三級考試第一試試題代號:3335 全一張科 別:交通工程(背面)科 目:專業知識測驗(運輸學、交通工程)
42 下表為每十五分鐘所調查之交通流量,試問此交通車流之尖峰小時因子(Peak Hour Factor;PHF )為何?

0.83

0.89

0.91

0.93
調查時間 7:00~7:15 7:15~7:30 7:30~7:45 7:45~8:00 8:00~8:15
流量(PCU) 600 700 800 900 800

43 下列有關行車管制號誌之敘述,何者是正確的?
橫排式行車管制號誌燈,其鏡面排序由左至右依序為紅燈、黃燈、綠燈

行車管制號誌燈色之變換,應依綠燈、閃光綠燈、黃燈、紅燈之順序

行人專用號誌係採用方形鏡面

閃光紅燈表示「警告」,車輛應減速接近,注意安全,小心通過

44 有關車流特性之敘述,下列何者正確:
車流速率(Speed )愈高,則車流流量(Volume )愈高

車流密度(Density )愈高,則車流速率(
Speed )愈低

尖峰小時因子(Peak Hour Factor;PHF )之值愈小,表示車流量在尖峰小時內之變化愈大
車流密度(Density )愈高時,車流流量(Volume)不一定愈高

45 甲、乙兩地之距離為2 公里,現有五輛車通過該路段,所花費之時間分別為1 分鐘、2 分鐘、3 分鐘、4 分鐘、及5 分鐘,試問該車流之空間平均速率為何?

30 公里/小時

40 公里/小時

54.8 公里/小時

60 公里/小時
46 在交通事故率之分析中,有所謂之分子項與分母項兩種資料需求,請問下列何者不是分子項所要之資料? 交通事故死亡人數

車行公里數

交通事故次數

交通事故受傷人數

登記總車輛數


47 將全年之交通量除以365 天即為:年平均日交通量(Average annual daily traffic; AADT) 年平均平日交通量(Average annual weekday traffic;AAWT) 平均日交通量(Average daily traffic;ADT) 平均平日交通量(Average weekday traffic;AWT) 48 尖峰小時因子(Peak Hour Factor;PHF )之值應界於何種範圍內?


0~1.0

0.25~1.0

0.50~1.0 49 我們通常採用全年第幾高之尖峰小時流量作為公路設計之依據?

第10 高尖峰小時流量

第20 高尖峰小時流量

第30 高尖峰小時流量50 在
理想之狀況下,飽和流率之
車間時距(headway )約為:

1.0~1.2 秒
1.9~2.1 秒
2.5~2.7 秒
51 下列敘述何者不正確?車流率零表示公路上沒有車子,亦可能是車子一部接一部無法動彈在最大車流率時(即達到容量)之車流速率謂之臨界速率(Critical speed) 在車流率小於容量之情況下,低速率、高密度為穩定流車流速率與車流密度是一對衡量車流運作品質之良好指標


0.75~1.0 第40 高尖峰小時流量
3.2~3.4 秒
52 下列對交通量調查之敘述,何者不正確?

欄柵線(Screen-line )交通量調查為計數進出研究區邊界之交通
量,以了解研究區之各項交通設施需求

週界(Cordon )交通量調查旨在檢試家庭訪問調查所估計得之旅
次需求量

交通流量起迄點調查之目的在捕捉車輛「來自何處」及「欲往何處」

車牌號碼調查法可以
完成車輛起迄調查之目的53 下列那些項目是採用人工交通量調查法之原因?
調查之工作內容很少、且作業時間很短


資料之收集無
法使用機器進行(如車輛之乘客人數調查)

資料之需求極為緊迫

調查之成本較低54 我國駕車時合法之血液酒精含量(Blood alcohol content;BAC )為每公升呼氣中含有多少酒精?


0.10 毫克以下

0.25 毫克以下

0.40
毫克以下55 血液中酒精含量為0.10% 時,約等於每公升呼氣中含有多少酒精?


0.10 毫克

0.20 毫克


0.40
毫克56 我國目前對交通事故死亡之認定標準為「交通事故發生後多久內死亡」?



24 小時內

一星期內

一個月內57 交通問題之「3E」政策所指為何?

工程(Engineering)

生態(Ecology)

教育(Education)

執法(Enforcement)

58 下列有關交通安全之敘述中,何者之結論最為合理且具說服力?

我國交通事故死亡人數中男性高於女性,所以男性之行車風險高於女性

0.55
毫克以下

0.50
毫克


一年內

環境(Environment)


一天中所發生之交通事故次數以下午五至六時為最多,顯示該時段行車最為危險平均每年每一萬個擁有駕照之人數中死於交通事故之人數,以18~24 歲之年齡層為最高,顯示18~24 歲為行車事故風險最高之族群平均每駕駛一百萬公里死於交通事故之人數,以18~24 歲之年齡層為最高,顯示18~24 歲為行車事故風險最高之族群
59 有關我國砂石車之交通安全問題,下列之敘述何者正確?
砂石車交通事故頻傳與超載、超速及超時工作均有關係

砂石車輛靠行情況嚴重,車輛及人員管理不易,安全管理無法落實執行


我國目前對砂石車裝載採「重量法」之規定不合理
違規砂石車之取締未盡落實,違規運輸行為仍到處可見

60 交通事故之預防可分為「事前之碰撞預防」與「碰撞後之受傷嚴重度預防」兩種功能,請問下列何種措施或設備可兼具上述兩項功能之達成?
騎乘機車配戴安全帽搭乘汽車配戴安全氣囊


裝設汽車行車間距自動偵測器酒後不開車


61 下列各種停車方式中,何者對道路交通車流運作之影響最大?路邊平行停車

路邊斜角停車

路邊直角停車

路外停車62 下列何者是決定道路是否設置行車管制號誌之條件?


汽車交通量

行人穿越數

學校出入口


車種組成
交通事故次數

距公車停靠站之距離

63 根據美國公路容量手冊之作法,道路之服務水準計分幾級?其中又以何種等級表示最佳之服務水準?

六級,A 級為最佳

六級,F 級為最佳

五級,A 級為最佳


五級,E 級為最佳64 美國公路容量手冊對高速公路交織路段服務水準之衡量指標為何?密度

速率

流率
延滯時間百分比65 美國公路容量手冊對高速公路匝道與匝道交會口(Junction )服務水準之衡量指標為何?密度

速率

流率

延滯時間百分比66 美國公路容量手冊對二車道公路服務水準主要之衡量指標為何?密度

速率

流率


延滯時間百分比67 美國公路容量手冊對非號誌化交叉路口服務水準之衡量指標為何?保留容量(Reserve Capacity)

平均等候長度
停等車輛所佔比率


每車平均等待時間68 美國公路容量手冊對號誌化交叉路口服務水準之衡量指標為何?保留容量(Reserve Capacity)

平均等候長度
停等車輛所佔比率


每車平均等待時間69 根據美國公路容量手冊,多車道公路在理想狀況之運作下,其基本容量值為何?

1,800 PCU/小時/車道

2,000 PCU/小時/車道

2,200 PCU/小時/車道

2,400 PCU/小時/車道70 根據美國公路容量手冊,郊區二車道公路在理想狀況之運作下,其基本容量值為何?

1,200 PCU/小時/車道

1,400 PCU/小時/車道

2,400 PCU/小時/雙向

2,800 PCU/小時/雙向
71 根據美國公路容量手冊,號誌化交叉路口在理想狀況之運作下,其基本容量值為何?1,400 PCU/綠燈小時/車道

1,600 PCU/ 綠燈小時/車道
1,800 PCU/綠燈小時/車道


2,000 PCU/綠燈小時/車道72 當左轉流量超過多少?且衝突車流極為繁忙時,乃有設置左轉專用時相之必要。

50~100 vph

100~150 vph

150~200 vph


200~250 vph 73 下列之敘述何者正確?
號誌之週期愈長,平均每輛車之停等時間也愈長
號誌之時相愈多,則車輛起動之時間損失將愈大


號誌之週期愈長,則交叉路口之容量將愈小


號誌之週期不宜超過90 秒,否則易使民眾以為號誌故障而誤闖紅燈



74 非常高之停車延滯可能來自下列那些情況?
號誌週期太長

號誌設計不利某些車道群


號誌之續進對某些動向極為不利
號誌故障

75 下面之敘述何者正確?
左轉車輛對「對向車流」之干擾遠較對「同向直進車流」之干擾為大
實施單行


道可以解決左轉車所帶來之交通問題

開放左轉專用時相時一定要設置左轉專用車道

開放左轉專用時
相,可提升左轉車輛之行車安全76 多車道公路之理想情況要符合那些條件?


設計速率大於每小時60 公里

最小之車道寬度達12 英尺

兩側之淨空至少達4 英尺

車流中均為小客車

77 郊區二車道公路之理想情況要符合那些條件?
設有禁止超車區

最小之車道寬度達12 英尺

重型車所
佔比率小於5%

雙向之車流各佔50%

78 下列有關半觸動式控制號誌之敘述何者正確?
適用於幹、支道之交通需求差異極大時


將偵測器放置於主幹道之臨近路段(Approach )上
將主要路權讓給流量較大之主幹道

支線道路之車流不具結構化型態,無法以規則性之綠燈時相服務

79 傳統之交通工程規劃與設計中,所追逐之兩大目標為何?效率與公平

安全與環保

效率與安全


效率與環保80 下列有關全觸動式控制號誌之敘述何者正確?

任何一個方向之車流均不具規律性之型態


所有臨近路段(Approach )均裝設偵測器
適合於幹道上連鎖之交叉路口

所有時相均由控制器控制指揮





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33570

代號:座號:
九十一科科考試時間年公務人員高等考試三級考試第二試試題別:交通工程目:運輸學:二小時


不本試題禁止使用電子計算器。必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
※注意:
一、運輸資訊現代化是我國運輸部門最需要迎頭趕上之重點二、請就我國三、請四、何謂權宜國籍船,並要工作。說明飛航事故之主要因素。︵二十五分︶都市運輸發展,提出政策建議及相對應之策說明權宜船籍之︵二十五分︶利弊。︵二十五分︶略。︵二十五分︶,請提出運輸資訊現代化之主
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41210

代號:座號:
九十一科科考試時間年公務人員普通考試第二試試題別:交通目:運輸學概要:一小時三十分行政


不本試題禁止使用電子計算器。必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
※注意:
︵二十五分︶︵二十五分︶︵二十五分︶︵二十五分︶
一、試述貨櫃運輸之發展趨勢。二、試述高速鐵三、試述運輸資訊系統對大眾運輸系統之影響。四、試述如何衡路量如何帶動運輸業務之素質。不同運具之整合。

九十一年公務人員普通考試第一試試題代號:3409全一張科 別:交通行政科 考試時間:一小時三十分
※注意:該題不予計分。

不予計分。
1 討論運輸之控制(Control system) 、導引(Guideways) 、燃料(Fuels) 、推動(Propulsion) 等課題,是那一個層面之分析?技術層面

系統層面

行政層面

營運層面2 旅客選取運輸服務之效用函數V=a0+a1T+a2F+a3C,T 為旅行時間,F 為票價,C 為舒適程度,a0~a3 為係數。則a1 與a2 的符號為:均為正


均為負

a1 為正,a2 為負

a1 為負,a2 為正

3 運送人可區分為公共運送人、私人運送人、以及契約運送人(Contract carrier) 等,如貨主擬採用私人運送人制度,其主要原因為何?
較易節省成本

較易控制服務品質

可藉車體廣告建立形象

較易節省人力

4 貨櫃運輸型態的演進大致可分為四期,採用陸橋運輸的經營方式,應屬第幾期?




四5 旅客選取運輸服務之效用函數為:V=a0+a1T+a2F+a3C,T 為旅行時間(分鐘),F 為票價(元),C 為舒適程度,a0~a3 為係數。則a1/a2 之單位為:


效用/元

元/分鐘

分鐘/元

效用/分鐘
6 因為運輸無法自絕於經濟、社會、政治之外,所以運輸問題具有何種系統的特性?
非回饋(Non-feedback) 系統


定數性 (Deterministic) 系統
封閉(Closed) 系統



開放(Open) 系統
7 國際航站與國內航站最關鍵的區別在於:
規模大小


旅客多少通關設施


跑道長度
8 決定機場跑道方向的主要因素為何?
可用土地的形狀


氣象條件主要航路的方向鄰近城鎮的區位
9 我國籍航空公司國內航線客運票面價係由何者所決定?
國際民航組織(ICAO)
民用航空局核定,並報國際航空運輸協會(IATA) 備查
航空公司擬定報民用航空局核定
航空公司自行訂定


10 機場使用儀器飛行(Instrument Flight Rules) 時,其跑道容量通常較目視飛行(Visual Flight Rules) 時為:高


一樣

不一定11 有關航空器於機場內之貨物裝卸是屬於何種行業之營業權責?民用航空運輸業

普通航空業

航空貨運承攬業


航空地勤業12 負責機場旅客購票、報到、訂位與登機相關事宜之人員是屬於航空公司何種部門之工作?航務

運務

機務

業務13 為了進行飛行場與空域容量分析,需對下列何項作預測?登機旅客數

裝機貨量

航機起降量


過夜飛機數14 下列何者屬於民用航空法所定義之「航空人員」?

領航員

座艙長

空服員

簽派員

飛航管制員

15 下列何者非航空器簽派員之任務?航機派遣

飛行計劃擬訂
飛行監視(Flight Watch)



檢查飛機16 一般而言,大型飛機的比例愈高,則跑道的容量: 愈高

愈低不變

不一定
17 下列何者為在同一航路上最常被使用的隔離方式?以時間為準之前後隔離

以距離為準之前後隔離

垂直隔離

左右隔離


18 決定機場跑道長度的主要因素為何?起降飛機的種類

機場的氣溫19 航空公司營收管理之工作包括:
旅客需求預測


20 最易形成主要機場尖
擁擠之飛航網路為:輻輳網路(Hub and Spoke) 格式網路(Grid)

21 國際航班停靠點愈多則其平均營運成本:愈低

愈高


機場的高程

機場用地的大小機隊管理超額訂位

艙位管理

財務管理



線形網路(Linear)
無結構網路

視情況而定

不變
22 凡託運人之貨物不足一個貨櫃,而須將貨物送至集櫃集散站,由船方或運送人與其他託運人之貨物合併裝
入貨櫃者,稱為何種裝載?
整櫃裝載


併櫃裝載

包裝裝載23 船舶在一定港口間經營經常性客貨運送之路線,稱為何種航線?國內航線


國際航線

固定航線24 不定期航運業為控制特定航線的大宗物資運輸業務,常組成何種組織型式?運費同盟


卡特爾組織

船務代理業25 船舶運送業經營國內固定航線業務,應依何種證書所載,從事客貨運送?國籍證書


噸位證書

檢查證書26 為提供船舶使用各項港埠設備及勞務服務,通常對船舶收取何種稅費?港工捐


噸鈔稅

港灣費用


散貨裝載臨時航線海運承攬運送業航線證書棧埠費用
27 因海上一切事變及災害之毀損滅失及費用,對契約標的物負賠償責任者,稱為:單獨海損

共同海損

海上保險

救助撈救28 凡專供裝運無包裝之大宗散裝貨物,如穀物、礦砂、煤炭等,為不定期航運的主要船舶,稱為何種貨船?雜貨船


散裝船

貨櫃船

油輪29 依「航業法」規定,由高雄港運往基隆港,而由國人經營者,稱為何種航行權?公海航行權

領海航行權

沿海航行權


內水航行權30 商船在法律上具有那些與自然人相似之特性,而使其具有人格性?船名,船籍,國籍,噸位

船名,船籍,國籍,船齡
船名,船籍,船型,船齡


船名,船籍,船型,噸位31 在選擇航路時,必須考慮到風向、波浪、潮汐、海流、霧及流冰,此稱航路的何種因素?海上自然安全因素

沿途貨源因素

沿途燃料供應因素


港埠條件因素32 水道運輸,一般係以何種船舶為運具?從事客貨運輸之商船

軍事建制之艦艇
專用於公務之船舶

總噸位未滿二十噸之動力船舶33 貨櫃上下船係以拖車載運貨櫃,在船艏、船艉或船舷利用船與碼頭間銜接跳板,而達成貨櫃之裝卸作業者,稱為何種裝卸方式?吊上吊下型

駛進駛出型

浮上浮下型

平車載拖車型34 船舶進港與出港,應依有關法令之規定,辦理那些事項之申報及檢查?海關,衛生,移民及安全


海關,貨載,旅客及安全
海關,丈量,檢查及安全


海關,貿易,金融及安全35 海商貿易中,可憑以辦理結匯、保險及提貨者,為何種航運文件?託運單

裝貨單

艙單


提單36 台灣地區位於世界那一條主要國際海運航路? 北大西洋航路

北太平洋航路
南太平洋航路


南美航路37 下列何者為都市內行人與汽車立體分離的行人穿越設施?行人斑馬線

行人穿越道

行人號誌
行人地下道38 何種法律規範商港之規劃、建設、管理、經營及安全?航業法

船舶法

商港法
海商法
(請接背面)
九十一年公務人員普通考試第一試試題代號:3409全一張
科 別:交通行政(背面)
科 目:專業知識測驗(運輸學概要)
39 提供較大可及性的公路為:集散道路

主要幹道

快速道路


高速公路40 依現行公路法規定,公路汽車運輸分為:營業與租用

營業與借用
自用與借用


營業與自用41 有關公路的最大縱坡度及縱坡長度之設計,下列何者正確?均應予以限制

均不予限制

僅限制最大縱坡度
僅限制縱坡長度42 目前國內市區公共汽車票價,係採取何種制度? 里程費率制度

起碼容積重量制度

例外分等制度
區域費率制度43 公路路面上之行人穿越道線是屬於:交通標線

交通標誌

交通號誌
交通島44 下列何者為公路飽和時的服務水準等級?

C 級

D 級
E 級
F 級45 我國之公路運輸費率應多久檢討一次?一年

兩年

三年
五年46 在我國所規定的交通標誌中,禁制標誌多採用何種形狀? 圓形

三角形

長方形

正六角形47 在設計停車視距時,有關小型車駕駛人眼睛之高度一般設定為多少公分?

60 公分

87 公分

107 公分
127 公分48 在核定都市範圍內,以大客車運輸旅客為營業者,稱為何種客運業?公路汽車客運業

市區汽車客運業

遊覽車客運業


計程車客運業49 用路者估計來車遠近之能力稱為:周邊視界

視覺範圍
視覺深度
辨色能力50 公車汽車運輸業將車輛與行車人員分散於若干據點調度,謂之何種調度? 集中調度

分區調度

分線調度

混合調度51 目前國內公路客運基本運價之計算,係由全年應得總收入除以加權後之下列那一項?總延人公里

總延噸公里

總延車公里

總延時公里52 汽車駕駛人的考驗、核發駕駛執照及異動登記等事項工作,為下列那一單位的職掌?教育單位


警察單位

工務單位

公路監理單位53 一列車以70km/h 減速進站,減速時間16 秒、停車30 秒、加速14 秒。該路線共有12 個站,每站皆停由起點至終點之總時間為30 分鐘。若一列車以平均每三站停一站之跳蛙式方式營運,則其總運行時間約為多少分鐘?


22 分鐘

15 分鐘

27 分鐘

30 分鐘54 站立乘客之間肩與肩略有接觸時,通勤列車之站立乘客密度約為:

2 人/m2

6 人/m2

10 人/m2
14 人/m2 55 設置自動遮斷機、自動警報機及平交道標誌,但不派看柵工管理之平交道為:第一種平交道

第二種平交道

第三種平交道

第四種平交道56 鐵路車輛在軌道上行駛,其上下左右不得超過之界限稱為何種界限?建築界限

車輛界限

路權界限

軌道界限57 兩基準線在同一平面上交叉,祇能使車輛通過,而不能由一軌道轉入另一軌道之道岔,稱為:剪形道岔

菱形道岔

雙開道岔

單開道岔58 下列何者不是推動鐵路系統安全之重要對策?徹底推動鐵路民營化減少依賴人員注意之部分,增加自動化安全設備設備以「故障仍安全(Fail safe) 」之觀點設計設備中之重要單元以2 套或3 套同時並行處理,以增加可靠度59 若高速鐵路之平均速率為250 公里/小時,飛機為500 公里/小時;來去場站與等候時間高鐵為30 分鐘,飛機為90 分鐘。單就旅行時間之觀點,飛機在多少里程以上具有競爭優勢?



300 公里

400 公里

500 公里

600 公里
60 軌道結構中具有固定鋼軌以保持軌距,傳送與分散荷重等功能之單元為:道碴

軌枕

軌條

路床61 某都市大眾運輸路線之設計容量為單方向30,000 人/小時,則以採用下列何種系統為宜?公車專用道(Bus Lane)


輕軌鐵路(LRT)
鐵路捷運(RRT)



一般公車62 列車運行圖(Train diagram) 之製作稱之為:運轉整理

機車調度
列車排點


行車調度63 對於粘著(Adhesion) 係數影響因素之敘述,下列何者不正確?牽引重量

列車速度

車輪與軌道狀況
軌枕種類64 中運量捷運系統大都採用高架方式建造,其主要原因為:路權用地取得困難

建造成本較低

車廂重量較輕

增進都市景觀65 大眾運輸系統與大眾捷運系統的區別,以下列何種陳述較為正確?大眾運輸系統比大眾捷運系統營運速率低

大眾運輸系統比大眾捷運系統營運速率高大眾運輸系統是大眾捷運系統的子系統


大眾捷運系統是大眾運輸系統的子系統66 下列那一項不是高架捷運系統的主要效益? 降低空氣污染

減少噪音
縮短旅行時間

提供可靠準時的服務67 一般都市捷運車站之站台(Platform) 設計,其總寬度不得少於多少公尺?

2.4 公尺

3.6 公尺

4.8 公尺
6.0 公尺
68 我國都市道路之路網結構,大多屬於那一種型態?棋盤式

輻射式

混合式
不規則式69 區域鐵路屬於以下那一類運輸?街道大眾運輸

半捷運系統

大眾捷運系統
特殊大眾運輸70 「中運量捷運系統」每小時單方向所能提供的運量為:

5,000 人以下

5,001~20,000 人
20,001~50,000 人
50,001 人以上71 以下那一項為輕軌捷運系統之主要特性?施工期長

爬坡力大

空氣污染嚴重
路權不完全隔離72 實施彈性上下班的制度可改善尖
時段的交通擁擠,其主要理由為:提高私人運具的乘坐人數

降低停車空間的需求
分散運輸需求發生的時間


提高大眾運輸的服務水準73 以下那些收票制度具有費用分攤不公平的缺點?
單一價格制

區間價格制

免費區價格制

按里程計價制

74 以下那一型態之運輸,其服務對象為一般大眾,任何人只要付費即可搭乘,其費率受政府之管制?公共運輸

半公共運輸

私人運輸

特種運輸75 在對火災及其他緊急事故時逃生之考慮下,都市捷運車站進出口容量之設計應以多少時段長度之尖
旅客數量為依據?


5 分鐘76 假設一公車路線之車輛可容納60 位乘客,在某一時段以6 分鐘班距營運,其路線上最大運載區間之總運載

15 分鐘

30 分鐘

60 分鐘
人數為480 人/小時,則其承載率(Load Factor) 為多少?

0.60

0.75

0.80

0.95
77 「將各不同大眾運輸系統之計費方式予以整合」屬於以下那一類整合之範疇?機構整合

營運整合

實體整合


路線整合78 「路線標誌」與「里程標誌」皆屬於那一類標誌?禁制標誌

警告標誌
指示標誌
輔助標誌79 以下那一種路權型態是採用部分與外界交通隔離之軌道及部分與外界交通混合行駛的車道?

A 型

B 型

C 型


D 型80 貨物託運後,依法誰具有貨物處分權?運送人

託運人
受貨人
提單持有人
九十二年交通事業港務人員升資考試試題代號:

全一頁級別:員級晉高員級類 科:業務管理科 目:運輸學考試時間:二小時座號:
※注意:
必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。


一、一般運輸政策對其經濟面的管制

主要是指哪兩項?為何要施行管制
政策?(

分)
二、運輸業之定價方式,在服務價值定價法

與服務成本
定價法

有何不同?(

分)
三、何謂智慧型運輸系統

?(

分)
四、試述

境外營運中心




自由貿易特區


是否能增加我國港埠貨量及航運貨源?

分)五、貨櫃運輸之未來發展變革為何?(

分)
30260
九十二年公務人員特種考試民航人員考試試題 代號:30360 全一頁
等別: 三等考試
科 別: 航務管理、飛航諮詢
科目: 運輸學
考試時間: 二小時 座號:

※注意:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。

禁止使用電子計算器。
一、目前世界各國有關民航管理組織的特性大致可分為三類,第一類為由中央政府主導,第二類為由地方政府主導,第三類為借用民間的力量。請簡介我國民用航空局現有的組織架構與功能職掌,並說明目前我國的民航管理組織可歸類為前述的那一類?若有機會重新調整(或維持現有組織),你認為前述三類中何者較適合我國民航管理工作的推展?(25 分)
二、若將航空站中旅客航站大廈內所提供的服務分為「與航空運輸相關的服務」及「非航空運輸相關的服務」兩大類,請簡述各類的服務內容。並從發展中正機場為國際航空客運轉運中心的觀點,說明該航空站未來在前述兩大類中各項服務的重點。(25 分)
三、目前我國民用機場的興建與管理的職權皆屬中央政府,請說明我國民航主管機關在評估新建或擴建現有國內或國際機場時所應考慮的因素。(25 分)
四、請說明民國九十二年四月到六月台灣地區因為SARS 的影響,政府對運輸業者或個人補貼的措施,從運輸產業的特性分析這些措施的優缺點,並評論其是否有實質需要。(25 分)

九十二年交通事業港務人員升資考試試題代號:

全一頁



級 別:士級晉佐級類 科:業務管理科 目:運輸學大意考試時間:一小時三十分座號:

※注意:
必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。

一、定期航運與不定期航運在承載之貨物、運價、與運送人之法律身份三者有何不同?(

分)二、試述鐵路、公路、海運、空運及管道運輸的主要優劣點各三項。(


分)三、傳統的雜貨船運輸與現今之貨櫃運輸有何不同?(


分)四、試述運輸構成之六大要素。(


分)五、空運的航權與海運的航權有何不同?(



分)
10180
九十二年交通事業公路人員升資考試試題代號:40180 全一頁
級 別:員級晉高員級
類 科:交通管理
科 目:運輸學
考試時間:二小時座號:

※注意:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。

禁止使用電子計算器。
一、說明私部門參與公路建設的可能途徑及其利弊。(25 分)二、說明依成本加成法計算之客運基本運價計算公式,並討論此公式之可能缺失與改進
方法。(25 分)三、說明減少車輛空氣污染的可能政策及其利弊。(25 分)四、說明公路流量與起迄點調查之具體做法與目的。(25 分)
九十二年交通事業港務人員升資考試試題代號:
全一頁
級 別:佐級晉員級類 科:業務管理科 目:運輸學概要考試時間:一小時三十分座號:

※注意:
必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。


一、運輸事業之資本投資為何具有沉沒成本

之特性?(

分)
二、何謂大眾運輸

?(

分)

三、貨櫃運輸之港對港

服務與戶對戶

之服務有何
不同?(

分)
四、何謂海運同盟

,試列舉三種現有之海運同盟。(

分)
五、船東營運船舶其業務型態有那兩種?主要差別何在?(

分)
21470
九十二年交通事業公路人員升資考試試題代號:51470 全一頁
級 別:佐級晉員級
類 科:交通工程
科 目:運輸學概要
考試時間:一小時三十分座號:

※注意:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。

禁止使用電子計算器。
一、說明提供都市與城際大眾運輸補貼之理由與理想的補貼方式。(25 分)二、討論汽車燃料使用費各種徵收方法之利弊。(25 分)三、討論公路運輸業管制政策之內容及其利弊。(25 分)四、說明公路規劃與設計之程序。(25 分)
代號:

九十二年公務人員高等考試三級考試第一試試題
頁次:

-科別:交通行政科 考試時間:一小時三十分

※注意:本科目共可使用電子計算器。












都市土地使用密度與運具使用分配之關係密切,如果土地使用密度之變化由低而高,則下列何種運具分配
關係不正確?步行及腳踏車:由低而高
小汽車:由低而高大眾運輸:由低而高小汽車:由高而低

若旅客選取運輸服務之效用函數為


為旅行時間(分鐘),

為票價(元),


為係數。則


之單位是:

效用/元
分鐘/元
元/分鐘
效用/分鐘船舶所有人或經營人,常因航行區域限制,船舶購置融資、船舶登記費負擔及船務代理等因素,而將船舶登記何種船籍?

本國船籍
權宜或公開登記國船籍
第三國籍
不用登記船籍下列何種道路分類方式,最能顯示道路系統之服務特性?依路面材料
依功能
依行政管理體系依經營方式影響公路汽車運輸業之行車成本的二大因素為何?行車距離與行車時間
行車距離與載重行車時間與載重行車時間與路面等級下列那一項為管道運輸的主要特性之一?須裝卸及包裝
有回程與空載運輸成本較不受天候影響雙向式運送公路主管機關對於汽車運輸業,認為經營不善,妨礙公共利益或交通安全時,應如何處理? 無法處理
通知
罰款
限令定期改善




下列何者為高速公路服務功能的特性?可及性最高,易行性最低可及性最高,易行性最高可及性最低,易行性最低可及性最低,易行性最高

管道運輸系統之運輸工具特性為:可移動的
固定的不連續的
可飛行的藉由物流管理可提高下列何種效用?型態
擁有
時間炫耀規範客、貨海商行為,及船舶碰撞、救助及撈救,共同海損,與海上保險的權責及程序之法律稱為何法?



航業法
船舶法
商港法
海商法為策航行安全,船舶應具備適於航行之結構強度、船舶穩度、推進機器或工具及設備,非經何種程序,不得航行?

船舶登記
船級認可
船舶檢查
船舶丈量
依船舶法規定,具有那些條件可稱為中華民國船舶?中華民國政府、國民及公司或法人團體所有者中華民國國民所有者依中華民國公司法設立之公司及法人團體所有者沒有特別規定

在設計大眾捷運系統之接運設施時,下列那一項接運工具應優先考慮?計程車
小汽車
公車
遊覽車「讓


」標誌屬於那一類標誌?
禁制
警告
指示路線


改進交通號誌控制設施是屬於運輸系統管理方法之何種策略? 減少運輸需求
提高運輸供給量減少需求且減少供給量提高供給量並減少需求

以下那些項目常作為成本有效性

之衡量指標?
營運車輛小時
載運旅次數/員工數
延人公里/車輛小時
延人公里/車輛數



以下那一項並非推行單行道系統之必備條件?街道兩兩配對
每對單行道之間距愈近愈佳街道須寬廣單行道之橫向街道間距不宜太長

都市捷運車站活動空間之設計,在緊急狀況下,假設全部旅客皆湧向出口,服務水準亦須維持在那一等級?A~B級
B~C級
C~D級
D~E級

代號:頁次:




一公車路線之長為

公里,尖
時段之班距為

分鐘,平均行駛全程之時間為

分鐘,若以容量為
人之車輛營運,則此公車路線之單向生產容量

為多少延人公里/小時?


口一般不宜超過多少公尺?

個月仍未放行時,可進行何種作為?委託
委付
代理
仲介海運產業具有下列那些特性?勞力、資本、技術密集
勞力、技術、資訊密集資本、技術、資訊密集勞力、資本、資訊密集港埠當局所收取的碼頭碇泊、浮筒、曳船、引水、帶解纜、給水及垃圾清理等之業務費,稱為何種費用?



噸稅或船鈔
商港建設費
港灣業務費
棧埠業務費下列何種契約係載明當事人之姓名、住所、船舶之國籍,運送貨物之種類及其噸數,運送之預定期限,及運費等內容?

運送
代理
僱佣
委託國際航站與國內航站最關鍵的區別在於:規模大小
旅客多少通關設施跑道長度

線型航廈較不適合作為大量轉機旅客使用的主要原因為何?外型單調,不足以吸引航空公司與旅客前來使用
航廈空間相對不足,擁擠造成服務品質的低落航廈登機門間之平均距離較遠停機坪可停機位數量較少

下列何者為不得裝載或卸載之航權?第一、第二航權
第二、第三航權第三、第四航權
第四、第五航權儀降系統


的基本配備主要包括:
左右定位台
滑降台
內信標台 中信標台
外信標台




裝置機場地面偵測儀

的目的為何?偵測機場地面之微氣候
偵測機場低空之飛行物
偵測機場滑行之航機
偵測機場作業之車輛影響機場跑道容量的主要因素有:
跑道長度
跑道寬度
跑道的配置型式
大型飛機的比例天候





在管制空域內,下列何種情況可採目視飛行? 日間飛航時能見度在公里以上夜間飛航時能見度在公里以上
離海岸線 浬以內者 飛航高度在 呎以下者
高速鐵路 一般係指營運速率達到多少以上之鐵路系統?
公里/小時 公里/小時 公里/小時 公里/小時
車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約為多少人? 寬之走道 寬之階梯
寬之電扶梯


人 列,單方向分班,輛車之容量為人 列輛車,單方向分班,輛車之容量為列輛車,單方向分班,輛車之容量為人,則運輸能力最大之方案為下列何者? 輛車人
下列何者不是鐵路列車轉向架車輛之優點?車身各組成單元一體成形減震設備完善,減少行車搖動下列鐵路列車內空氣環境之設定,何者不合適? 車身不受固定軸距限制,尺寸較大固定軸距小,通過彎道平順




公厘 公厘 公厘 公厘
運輸投資通常具有「沈沒成本」的特性,主要是因為運輸業:
具規模經濟利益 受高度管制 產銷計算單位不一致 不易轉移用途
國內以往大眾捷運系統聯合開發用地取得主要以下列何種方式為原則?
區段徵收 協議 徵收 市地重劃

代號:頁次:





為營運業者所擁有的總車輛數,其中包括尖
時段所需的服務車輛數

,保留備用的車輛數

與正在維修的車輛數

,則以下那一項為車輛可使用率?

班距愈長,乘客等車時間愈短 最小班距所對應的容量稱為車輛容量
最小班距又稱政策班距 班距與班次數互為倒數關係
設為一大眾捷運路線之長度(單程,以公里計算), 為營運時間 ,以分鐘計算,

為場站調度時間,以分鐘計算,則以下那一項為商業速率(以公里/
小時計算)?



為:
旅客承載量

設計小時旅數





負成長需求 無需求 潛伏需求 飽和需求
都市捷運系統的市區線最適用以下那一種停站方式?
每站皆停式 分區停車式





無差異行銷 差異行銷 集中行銷 扭轉行銷
我國出口之貿易貨物主要由何種商船所承運?
散裝船 雜貨船 貨櫃船 冷藏船
驗船協會授予船舶船級主要原因是:
船舶本身適合航行 船舶需要身分證明 船舶已取得財務賃款 船舶已取得貨源
下列關於貨櫃運輸之敘述,何者不正確?

貨櫃船大型化之後,因單位成本較低,小型貨櫃船將漸被淘汰貨櫃之使用可以減少貨物包裝及運輸成本我國加入世界貿易組織
之後,冷凍櫃之需求將增加貨櫃租賃業有合併之趨勢下列那一項目通常不在定期航運策略聯盟協議範圍之內?共用貨櫃碼頭共同派船艙位互租共同運價表依航業法規定,下列那一產業本身須擁有船舶,才能取得營業許可證?海運承攬運送業船務代理業貨櫃集散站經營業船舶運送業下列那一行業不適用中華民國航業法管轄?船務代理業海運承攬運送業貨櫃拖車業貨櫃集散站經營業
定期航運公司組織與不定期航運公司組織最大的不同是:不定期航運公司不須指定代理行不定期航運公司專案經理式組織定期航運公司多採功能式組織定期航運公司分工較細,組織龐大
下列機場接駁運具,何者之投資與營運成本最高?計程車巡迴公車軌道捷運系統撥召公車下列土地使用,何者適合規劃於機場噪音影響區?學校輕工業之組裝加工高層公寓醫院機場貴賓室通常由下列那一單位作日常營運管理? 民航局旅客航空公司航空站座位容量較小的窄體客機,一般安排在何種密度航線?高密度航線中密度航線低密度航線國際航線下列成本中,何者屬於航空公司直接營運成本中之飛行營運成本?飛機燃油成本定期維修成本廣告費用借貸利息
電腦自動化行李分撿設備,即;以儀器可讀條碼標籤分送行李輔助旅客安全檢查使旅客可在停車場或市區託運行李減少旅客隨身行李
解除管制後,航空市場最後會形成:獨佔市場完全競爭市場寡佔市場完全管制市場

代號:頁次:


日本鐵路所採用之民營化模式:鐵路設施為管理權與經營權分開之「車路分離」方式
管理權與人事權分開之「人車分離」方式管理權與經營權合併之「併同轉移」模式重建、經營、移轉之「

」模式我國計畫興建中之高速鐵路,最高營運速度為每小時多少公里?










低污染、用地少、速度快、運量大、安全性高
低污染、用地少、速度快、可及性高、安全性高低污染、可及性高、速度快、運量大、安全性高低污染、用地少、可及性高、運量大、安全性高台灣鐵路最早興築之路段為:台北至新竹
台北至基隆台北至淡水
基隆至淡水

規劃鐵路各站列車之停靠優先順序時,應考慮之主要變數為:列車的邊際時間成本與列車的邊際能源成本
乘客的票價需求彈性與乘客的時間需求彈性欲停車的乘客數與欲繼續前進之乘客數列車的邊際時間效用與乘客的邊際時間效用

有關個人經營計程車客運業之敘述,下列何者不正確?應自購車輛,並以一車為限其車輛需按規定漆上指定之純黃顏色其配偶及同戶直系親屬如擁有個人經營計程車客運業資格時,亦得駕駛營業個人經營計程車客運業者,如因疾病或其他重要事故,不能駕駛營業,即應撤銷執業登記

汽車駕駛人無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行,因而致人受傷或死亡,依法應負刑事責任者,加重其刑:四分之一
三分之一
二分之一
百分之百申請籌設汽車貨運業(不包括個人經營小貨車貨運業)應具備全新貨車多少輛?五輛以上
十輛以上
二十輛以上五十輛以上申請籌設汽車貨運業(大型貨車貨運業)所需之資本額為新台幣多少?二千萬元以上
二千五百萬元以上
三千萬元以上五千萬元以上我國考領普通駕駛執照或機器腳踏車駕駛執照須年滿幾歲?十六歲
十八歲
二十歲二十二歲我國合法駕車之血液酒精濃度標準為「每公升呼氣中含酒精幾毫克」?









砂石車曳引車半聯結車市區雙層公車
申請籌設汽車貨櫃貨運業應具備全新曳引車及半拖車各多少輛?曳引車五輛及半拖車十輛以上曳引車十輛及半拖車二十輛以上曳引車十五輛及半拖車三十輛以上曳引車二十五輛及半拖車五十輛以上
下列有關申請汽車駕駛執照考驗之經歷要求,何者不正確?應考小型車職業駕駛執照者,須領有小型車普通駕駛執照六個月以上之經歷應考大貨車普通駕駛執照者,須領有小型車普通駕駛執照一年以上之經歷應考大貨車職業駕駛執照者,須領有小型車職業駕駛執照一年以上之經歷應考大客車職業駕駛執照者,須領有大貨車職業駕駛執照一年以上之經歷
下列那一項對國內路線貨運業的陳述是錯誤的?提供貨件重量與包裝限制的零擔業務服務費率必須公告,受政府管制站所間班車路線,必須向政府申請核准較一般汽車貨運業有較高的進入資本額與車隊規模限制
以下那兩項活動,最常被整合於企業的物流單位?
運輸與顧客服務 運輸與產品包裝 顧客服務與倉儲 運輸與倉儲
使存貨成本與缺貨成本之和為最小的存貨稱為:
安全存貨 無效存貨 週期存貨 季節性存貨
提供國外產品展示、免關稅存放、加工再出口的區域稱為:
自由貿易區 加工出口區
機場或港口的貨運轉運區 共同市場
商品在製造的過程中流失極高比例重量,則商品最佳的製造地點應設於:
原料與成品需求的中心位置 原料的供應點
成品的需求點 人工最低廉的區域


九十二年公務人員升官等考試試題代號:33930 全一頁
等 別:薦任升官等考試
科 別:運輸行政
科 目:運輸學
考試時間:二小時座號:
※注意:
禁止使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試說明運輸事業具有那些獨特之特性?運輸事業與一般企業在財務管理上有何不同?(25 分)
二、何謂航路?何謂航權?何謂航線?試以國際空運說明其類別。(25 分)
三、試以方塊圖繪出智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems,ITS) 之一般系統實體架構(Physical System Architecture) ?並進一步說明各方塊之間的可能通訊技術。(25 分)
四、試從環境、安全及交通等角度分析探討台灣北宜高速公路可能面臨的問題?(25 分)

代號:3347
九十二年公務人員高等考試三級考試第一試試題
頁次:4-1 科 別:交通工程科 考試時間:一小時三十分
※注意:

1 都市土地使用密度與運具使用分配之關係密切,如果土地使用密度之變化由低而高,則下列何種運具分配關係不正確?步行及腳踏車:由低而高

小汽車:由低而高
大眾運輸:由低而高


小汽車:由高而低2 若旅客選取運輸服務之效用函數為V=a0+a1T+a2F;T 為旅行時間(分鐘),F 為票價(元),a0~a2 為係數。則
a1/a2 之單位是:
效用/元

分鐘/元

元/分鐘

效用/分鐘3 船舶所有人或經營人,常因航行區域限制,船舶購置融資、船舶登記費負擔及船務代理等因素,而將船舶
登記何種船籍?
本國船籍


權宜或公開登記國船籍

第三國籍

不用登記船籍
4 下列何種道路分類方式,最能顯示道路系統之服務特性?
依路面材料


依功能

依行政管理體系



依經營方式
5 影響公路汽車運輸業之行車成本的二大因素為何?
行車距離與行車時間


行車距離與載重
行車時間與載重
行車時間與路面等級6 下列那一項為管道運輸的主要特性之一?須裝卸及包裝

有回程與空載運輸成本

較不受天候影響
雙向式運送
7 公路主管機關對於汽車運輸業,認為經營不善,妨礙公共利益或交通安全時,應如何處理?
無法處理


通知

罰款


限令定期改善
8 下列何者為高速公路服務功能的特性?
可及性最高,易行性最低


可及性最高,易行性最高
可及性最低,易行性最低

可及性最低,易行性最高
9 管道運輸系統之運輸工具特性為:
可移動的


固定的

不連續的


可飛行的10 藉由物流管理可提高下列何種效用?型態

擁有
時間
炫耀11 規範客、貨海商行為,及船舶碰撞、救助及撈救,共同海損,與海上保險的權責及程序之法律稱為何法?航業法

船舶法

商港法

海商法12 為策航行安全,船舶應具備適於航行之結構強度、船舶穩度、推進機器或工具及設備,非經何種程序,不得航行? 船舶登記


船級認可

船舶檢查


船舶丈量13 依船舶法規定,具有那些條件可稱為中華民國船舶?中華民國政府、國民及公司或法人團體所有者

中華民國國民所有者
依中華民國公司法設立之公司及法人團體所有者

沒有特別規定14 在設計大眾捷運系統之接運設施時,下列那一項接運工具應優先考慮?計程車

小汽車

公車

遊覽車15 「讓
(Yield) 」標誌屬於那一類
標誌?禁制
警告
指示

路線16 改進交通號誌控制設施是屬於運輸系統管理方法之何種策略? 減少運輸需求

提高運輸供給量
減少需求且減少供給量


提高供給量並減少需求17 以下那些項目常作為成本有效性

(Cost Effectiveness) 之衡量指標?
營運車輛小時

載運旅次數/員工數
延人公里/車輛小時
延人公里/車輛數

18 以下那一項並非推行單行道系統之必備條件?街道兩兩配對

每對單行道之間距愈近愈佳
街道須寬廣


單行道之橫向街道間距不宜太長19 都市捷運車站活動空間之設計,在緊急狀況下,假設全部旅客皆湧向出口,服務水準亦須維持在那一等級?A~B級

B~C級

C~D級


D~E級20 一公車路線之長為18 公里,尖

時段之班距為5 分鐘,平均行駛全程之時間為30 分鐘,若以容量為60 人之
車輛營運,則此公車路線之單向生產容
量(Productive Capacity)
為多少延人公里/小時?


4,320


7,776
12,960
25,920
代號:3347 頁次:4-2
21 都市捷運車站之設計,在緊急事故逃生之考慮下,「地下車站」之月台(Platform) 及大廳的任何角落距離出口一般不宜超過多少公尺?

60

90

120

150 22 被保險船舶因海損所致之修繕費總額達於保險金額四分之三,不能修繕,及船舶行蹤不明或被扣押已逾四
個月仍未放行時,可進行何種作為?
委託


委付

代理


仲介23 海運產業具有下列那些特性?勞力、資本、技術密集

勞力、技術、資訊密集資本、技術、資訊密集

勞力、資本、資訊密集24 港埠當局所收取的碼頭碇泊、浮筒、曳船、引水、帶解纜、給水及垃圾清理等之業務費,稱為何種費用?噸稅或船鈔

商港建設費

港灣業務費

棧埠業務費25 下列何種契約係載明當事人之姓名、住所、船舶之國籍,運送貨物之種類及其噸數,運送之預定期限,及運費等內容?運送


代理

僱佣


委託26 國際航站與國內航站最關鍵的區別在於:規模大小

旅客多少通關設施

跑道長度27 線型航廈較不適合作為大量轉機旅客使用的主要原因為何?外型單調,不足以吸引航空公司與旅客前來使用

航廈空間相對不足,擁擠造成服務品質的低落航廈登機門間之平均距離較遠
停機坪可停機位數量較少28 下列何者為不得裝載或卸載之航權?第一、第二航權
第二、第三航權


第四、第五航權29 儀

降系統

(ILS)
的基本配備主要包括:





左右定位台


第三、第四航權

滑降台 內信標台 中信標台

外信標台
30 裝置機場地面偵測儀
(Airport Surface Detection Equipment, ASDE)

的目的為何?偵測機場地面之微氣候
偵測機場低空之飛行物偵測機場滑行之航機


偵測機場作業之車輛31 影響機場跑道容量的主要因素有:
跑道長度
跑道寬度

跑道的配置型式


大型飛機的比例天候

32 在管制空域內,下列何種情況可採目視飛行? 日間飛航時能見度在8 公里以上

夜間飛航時能見度在15 公里以上
離海岸線150 浬以內者


飛航高度在20,000 呎以下者33 高速鐵
路(High Speed Rail) 一般係指營運速
率達到多少以上之鐵
路系統?
100 公里/小時150 公里/小時200 公里/小時

250 公里/小時34 車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約為多少人?
1.5 m 寬之走道

1.5 m 寬之階梯

1.65 m 寬之電扶梯
6500


3800

4500

3800

4500

6500
4500

3800 6500 6500 4500

3800 35 某鐵路之輸送計畫有四個方案:
1 列3 輛車,單方向6 分1 班,1 輛車之容量為210 人


1 列5 輛車, 單方向10 分1 班,1 輛車之容量為210 人

1 列3 輛車,單方向5 分1 班,1 輛車之容量為210 人


1 列4 輛車,單方向8 分1 班,1 輛車之容量為210 人,則運輸能力最大之方案為下列何者?



36 下列何者不是鐵路列車轉向架車輛之優點?車身各組成單元一體成形

車身不受固定軸距限制,尺寸較大
減震設備完善,減少行車搖動


固定軸距小,通過彎道平順37 下列鐵路列車內空氣環境之設定,何者不合適?

溫度20℃~28℃

濕度45%~60% 氣流0 m/min

二氧化碳<0.1% 38 鐵路運輸之標準軌距為多少公厘?

762 公厘

1067 公厘1435 公厘
1524 公厘39 運輸投資通常具有「沈沒成本」的特性,主要是因為運輸業:具規模經濟利益

受高度管制

產銷計算單位不一致

不易轉移用途40 國內以往大眾捷運系統聯合開發用地取得主要以下列何種方式為原則?區段徵收

協議

徵收

市地重劃41 以並列之圓形雙閃黃色燈號,警告接近之車輛應減速慢行,屬於我國下列何種號誌適用?行人穿越道號誌

鐵路平交道號誌

特種閃光號誌


車道管制號誌42 我國之「施工標誌」採何種顏色?白底黑字紅細邊

紅底白字黑細邊橙底黑字黑細邊

黃底黑字白細邊43 高速公路某一路段當重車比例為10%時,該路段之容量為4,000 輛/小時,當重車比例為20%時,該路段之容量為3,600 輛/小時,試問重車之「小客車當量」為多少?

2.00

2.25

2.50

3.00
44 我國之「車道遵行方向標誌」應採下列何種體形?正等邊三角形

圓形

方形箭頭形
代號:3347 頁次:4-3
45 利用感應線圈偵測器(inductive loop detector) 自動蒐集車流參數,假設佔有率為60%,偵測器長度為2 公尺,平均車長為6 公尺,相當於密度為多少輛/公里?

60

75

100


120 46 下列何者不屬於我國之禁制標誌?限制標誌

禁止標誌指示標誌
遵行標誌47 在一市中心區之騎樓,調查15 分鐘行人流量為800 人,該騎樓之寬度為4 公尺,但是因為樓柱、攤販、購買人、機車等造成2.45 公尺有效寬度的損失,試問該騎樓在調查時段內每公尺之有效寬度行人流率為多少?

53.3 人/分

34.4 人/分

21.7 人/分

17.2 人/分
48 高速公路基本路段之服務水準,通常依下列何種績效指標進行劃分?流量與平均速率

流量與密度

密度與平均速率

佔有率與延滯49 號誌化路口之服務水準,通常以下列何種績效指標進行劃分?單位時間能通過之車輛數

平均停等延滯
每週期之最長等候車隊


平均旅行速率50 非號誌化路口之服務水準,通常以下列何種績效指標值加以劃分?路口衝突點數

臨界接受間距

平均停等延滯

保留容量51 路中如有障礙物體時,為促使車輛駕駛人提高警覺及夜間行車安全,我國之下列標線何者不適用?路中障礙物體線


近障礙物線

讓路線

危險標記52 調查某一點之車流速率得其標準差為7.2 公里/小時,如欲獲得95%之信賴水準使估計之真實平均速率誤差小於± 1.0 公里/小時,試問至少約應調查幾輛車?

200 300
400 53 進

行100 較大範圍的車輛起訖研究
(Origin-destination study) ,下

列何者並不適用於此類研究之調查?


家庭訪問法(home-interview method)

路邊攔車訪問法(roadside-interview method) 試驗車法(test-car runs) 車牌登錄法(license-plate recording)
54 某人調查上午尖峰小時(7:30~8:30) 每十五分鐘流量分別為800,1,000,1,200,1,000 輛,試問該調查時段內之尖峰小時因素
(Peak hour factor)
為何?
0.20
0.25

0.33

0.83
55 在一條4 公里長的都市幹道進行三趟旅行時間及延滯調查(travel time and delay survey) ,其旅行時間及延滯分別為第一趟(420 秒、20 秒),第二趟(450 秒、40 秒),第三趟(400 秒、10 秒),試問該調查時間內所
觀測得幹道之平均
行駛速率(average running speed)
為多少?
10.45 公尺/秒
9.45 公尺/秒10.00 公尺/秒

11.00 公尺/秒56 欲估計任何時段存在於某一地區(例如CBD)之累計車輛數(vehicle accumulations) ,宜採下列何種交通量調
查?
起訖交通量調查(O-D volume survey)

屏柵線交通量調查(screen-line volume survey) 周界交通量調查(cordon volume survey)
路口交通量調查(intersection volume survey) 57 當交通量甚低時(例如於深夜時段調查路段交通量),若記錄每30 秒通過某一觀測點之車輛數,最有可能呈
現下
列何種分配形態?
卜瓦松分配(Poisson distribution)
負指數分配(Negative exponential distribution)
負二項分配(Negative binomial distribution)

常態分配(Normal distribution)
58 某人觀測一路口之車輛疏解,當燈號由紅變綠後,第10.2 秒車隊中第四輛車尾通過停止線,第30.7 秒第十四輛車尾(此為車隊中最後一輛)通過停止線,則此一路口該觀測方向之平均飽和車時距(average saturation headway per vehicle)
為何?假設前三輛
車之疏解率並不穩定。
2.36 秒
2.05 秒2.19 秒

2.55 秒
59 巨觀車流特性中,流量可由密度與速率的乘積求得,此時之速率應以下列何者為正確?設計速率(design speed)

現點速率(spot speed)
空間平均速率(space mean speed)


時間平均速率(time mean speed) 60 設計路口最小路緣或街角半徑(Minimum curb or corner radius) 時,通常採設計車輛(design vehicles) 之低速行駛轉彎半徑
(low-speed turning radius)
。所謂低速行駛指車輛轉彎時速
率小於下列何者?

5 mph 10 mph 15 mph
61 請指出「
路口車流到達型態(Arrival Type) 」會對下述何項因素產生重要影響?
20 mph 各車道群流量
各車道群飽和流量
各車道群容量


各車道群平均每車延滯62 強制駕駛人繫安全帶可提昇交通安全,試問此一敘述係透過下列那一項原理來改善安全?減少肇事次數


減少曝光量

提高撞車後人員存活率

降低人為疏失63 道路因施工而封閉部分車道,若以交通錐或拒馬排列於漸變段,假設施工路段速限為50 公里/小時,試問依我國「道路交通標誌標線號誌設置規則」之規定,當施工方向之路寬縮減5 公尺時,漸變段長度為多少才恰當?


50 公尺

80 公尺

120 公尺

250 公尺
64 下列何者為AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) 所建議用於設計標準之駕駛人感應時間
(perception-reaction time)
1.0 秒1.5 秒

2.5 秒

4.0 秒65 雙向雙
車道之T 型路口,車流
可能有多少衝突點(conflict points)
6 9 12 24
代號:3347 頁次:4-4
66 以下有關交通標線的敘述,何者正確?白實線係表示「禁止」

雙實線係表示「警告」
近障礙物線為橫向標線的一種


點白虛線係表示「允許跨越」67 在交通標誌中,用以表示道路上之遵行、禁止、限制等特殊規定,告示車輛駕駛人及行人嚴格遵守者,稱之為:警告標誌

禁制標誌

指示標誌

輔助標誌68 下列有關號誌化交叉路口「理想狀況」的敘述,何者正確?路口車流中不允許有左、右轉的車輛路口須位於市中心區(CBD) 路口各臨近路段之坡度(Approach Grade) 不得大於3% 路口停止線上游200 英尺內不得設置停車格位69 以下有關各
類道路設施「服務水準衡量指標(Measures of Effectiveness, MOE) 」的敘述,何者正確?


多車道公路設施的MOE 為平均行駛速率
大眾運輸(Transit) 設施的MOE 為座位使用率(Persons/seat)
號誌化交叉路口的MOE 為平均停等次數(Average No. of Stops)
行人設施的MOE 為其平均步行速率(Average Walking Speed)


70 在公
路容量分析方法中,對於現實狀況(Prevailing Conditions)
與理想狀況間之差異,係採何種方式加以修正?

經過加權平均(Weighted Average) 的單一調整係數

一連串連加(Additive) 的調整係數
一連串連乘(Multiplicative) 的調整係數
一連串非線性的指數函數71 下列有關「多車道公路」的敘述,何者正確?服務水準〝D〞級係指容量狀況下之運作自由流速率(Free-flow Speed) 係指流量達容量下之車行速率最高之容量不超過1,800 Pcphpl 服務水準之衡量指標為「密度」72 下述有關「重
車調整係數(Heavy Vehicle Adjustment Factor) 」的敘述,何者正確?重車調整係數其實就是車種轉換係數重車調整係數與各類型重車之「小客車當量(Passenger-Car Equivalent) 」無關重車調整係數與車流中各類型重車之比例無關相同坡度時的上下坡路段,其重車調整係數應該會相同73 某一左轉與直進共用車道通過5 輛左轉車與10 輛直進車的時間,剛好等於另一直進專用車道通過25 輛直進車
所需的時間,請計算此種情況下,左轉
車之直進車當量
(Through Vehicle Equivalent)
為若干?


2
3
74 根據
1 Webster 所導出的最佳週期長度(Optimum Cycle Length) 公式,以下敘述何者正確?4 最佳週期係根據路口平均延滯最低的週期所導出當時相數增加時,最佳週期長度將會變短當週期長度較最佳週期增長時,平均延滯也會變低當週期在最佳週期附近有少許增減時,平均延滯將會產生巨大的變化

75 某號誌化路口中,A 車道群面臨以下的號誌時制(週期:60 秒,綠燈:27 秒,黃燈:2 秒,全紅:1 秒),若A 車道群的飽和紓解間距為2.4 秒,且每時相之損失時間為3 秒;則A 車道群的路口容量應為若干?

600 vphpl

675 vphpl

750 vphpl

1500 vphpl 76 若發現某號誌化路口的飽和度(Degree of Saturation, V/C) 略大於1,則可考慮以下何種號誌時制調整之做法加
以改善?
延長原設定之號誌週期長度


縮短原設定之號誌週期長度
增加原設定之號誌時相數


無法藉任何號誌時制調整加以改善77 以下有關「號誌時相計畫」的敘述,何者正確?通常增加路口時相數,雖然無法減少行車動線衝突,卻可以增加號誌時制效率減少路口時相數通常會導致損失時間增加如路口欲設置左轉時相時,則必須同時設置左轉專用(待轉)車道路口設置何種時相計畫應與鄰近之標誌、標線及號誌控制器無關78 下述有關「
臨界車道(Critical Lane) 」的敘述,何者正確?每一時相中必有一組且僅有一組臨界車道各臨界車道流量之和的最大值會隨著週期內時相數的增加而增大各臨界車道流量之和的最大值會隨著週期長度的增加而減少各臨界車道流量之比例可直接用來分配各時相的綠燈時間79 以下有關「
行人觸動號誌(Pedestrian Push-button Signal)」的敘述,何者正確?


若行人觸動時,該方向恰為綠燈,則該綠燈時相將會立即延長綠燈時間若行人觸動時,該方向恰為紅燈,則該紅燈時相將會立即縮短,俾使行人綠燈時間及早來臨若行人觸動兩次時,則該方向所獲得的行人通過時間亦將會延長為兩倍若行人觸動時,該方向無論是紅燈或是綠燈,均需等至下個綠燈時相,行人才會獲得足夠其通過之綠燈時間

80 下列何者不屬於執行觸動式號誌時所需設定之參數? 飽和流量

最短綠燈時間

最長綠燈時間

單位延長時間


九十二年公務人員普通考試第二試試題代號:41410 全一頁
科 別:交通行政
科 目:運輸學概要
考試時間:一小時三十分座號:

※注意:
禁止使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、何謂「運輸規劃」?從事運輸規劃必須遵守之「3C 原則」為何?(25 分)二、請說明運輸管制之意義和目的。(25 分)三、請說明「運輸系統整合」之意義與具體作法。(25 分)四、何謂「智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems, ITS) 」?請以基隆市為例,
分析適用於基隆市之ITS 項目。(25 分)

代號:3410
九十二年公務人員普通考試第一試試題
頁次:4-1 科 別:交通行政科 考試時間:一小時三十分
※注意:

禁止使用電子計算器。
1 我國強制汽車責任保險:
採過失主義,過失死亡保險賠償120 萬


採無過失主義,過失死亡保險賠償120 萬採過失主義,過失死亡保險賠償140 萬

採無過失主義,過失死亡保險賠償140 萬
2 以下那些建設不適用「促進民間參與公共建設法」:
民間參與捷運系統建設
民間參與多功能立體停車場建設
民間參與遊憩區開發
民間參與大規模路邊停車計費器之投資建設及收費業務
3 凡營運速率達多少公里以上者統稱為高速鐵路:



150

200

250

300
4 我國的大眾捷運法適用範圍為:
僅適用A 型路權系統


可以適用A 及B 型路權系統
可以適用於A、B、C 三型路權系統

僅適用於C 型路權5 若鐵路兩車站間的距離為一行車區間,列車長度為500 公尺,列車剎車距離為1.5 公里,安全距離亦為2 公里,列車行駛速度為每小時60 公里,故在正常狀況下,此行車區間的飽和列車容量為:

15 列車/小時

20 列車/小時

25 列車/小時

30 列車/小時
6 標準軌的軌距為:


1.415 公尺1.425 公尺1.435 公尺1.445 公尺
7 一般考慮鐵路行車區間內之路線容量,以何者為主要考慮因素:
列車速度


閉塞區間長度

列車長度

列車減速度
8 海上、湖泊、河流等地相關之休閒娛樂事業中所使用的船舶,依船舶法稱為小船者,指的是:
總噸位未滿20 噸之非動力船舶或總噸位未滿50 噸之動力船舶
總噸位未滿50 噸之非動力船舶或總噸位未滿20 噸之動力船舶
總噸位未滿20 噸之非動力船舶或總噸位未滿30 噸之動力船舶
總噸位未滿10 噸之非動力船舶或總噸位未滿20 噸之動力船舶


9 一般的提單,在我國海商法稱為:
載貨證券


載貨契約

船荷證券


載貨保證10 我國目前商港經營體制屬於:市港合一制

公營制民營制

公民營併存制11 在約定時間內,如半年、一年,將船舶貨艙全部租予傭船人營運使用,並在約定範圍內,自行選擇航線及貨運業務,然其船長及船員由船東指派的交易行為,稱為:光船出租

論時傭船

論程傭船

整船傭船12 依據船舶法的規定,凡搭載旅客超過幾人之船舶即稱為客船:

10 人

12 人

15 人

20 人13 地方營、民營鐵路之興建,其籌辦前必須經過:地方議會核准,交通部核備

地方政府核准,交通部核備
交通部核准,行政院核備

經建會核准,行政院核備14 就營運里程的國際標準而言,高速鐵路與航空飛機競爭的分界點約在:

300 公里

500 公里

1,000 公里

1,500 公里15 街道有軌電
車 (LRT) 單線容
量每小時約為:
1,000~5,000 人4,000~15,000 人5,000~25,000 人
10,000~30,000 人16 有一條大眾捷運路線最多允許6 節車廂營運,每一車廂有150 個座位,最小班距為2 分鐘,而營運者以4 節車廂4 分鐘班距排班,而路線尖峰小時總載客人數為5,400 人,請問這條捷運路線尖峰小時的承載率為:

0.45

0.54

0.60

0.72 17 採用部分與外界隔離之軌道、及部分與外界交通混合行駛車道的方式,定義為:

A 型路權

B 型路權

C 型路權
D 型路權18 有一條環狀公車路線,以正常速度行駛一週,需要15 分鐘,如果要提供班距10 分鐘的服務,並以一輛車作為備用車,請問共要指派幾輛車服務這條路線:

1 輛

2 輛

3 輛

4 輛19 交通事業人員任用條例適用人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員,採資位、職務分立制,其中資位分
為兩類,分別是:
工程類、管理類


工程類、業務類

業務類、技術類

管理類、技術類

代號:3410 頁次:4-2
20 市區道路主管機關,在中央為:內政部

交通部

國防部

外交部21 為了提昇大眾運輸服務水準,建立完善之大眾運輸系統,促進大眾運輸永續發展的立法目的,政府制定何項相關法令: 停車場法


促進大眾運輸方案

發展大眾運輸條例

大眾捷運法22 地方政府得視道路交通狀況,設置路邊停車場,並得向使用者收取停車費的法源依據是:地方自治條例與辦法


道路交通管理處罰條例

市區道路條例

停車場法23 建築物達一定規模必須進行交通影響評估的法律依據為:建築法

停車場法

都市計畫法



土地法24 「102」號公路係屬:國道
省道
縣道
鄉道
25 依據民用航空法規定,下列敘述何者正確?航空器僅指飛機而已航空器僅包括飛機與飛艇航空器僅包括飛機、飛艇與氣球航空器指飛機、飛艇、氣球及其他任何藉空氣之反作用力,得以飛航於大氣中之器物

26 我國公路法對於汽車運輸業之經營,係規定:以民營為主,公營為輔

以公營為主,民營為輔
以國營為主,地方營為輔



以地方營為主,國營為輔27 能提供最大的可及性(Accessibility )的道路是:高速公路(Freeway)
快速道路(Expressway)
主要幹道(Major Arterial)

出入街道(Local street) 28 公路客運基本運價,係指一級路面:普通車全票旅客每一延人公里之運價

高級車全票旅客每一延人公里之運價普通車全票旅客每公里之運價
高級車全票旅客每公里之運價29 我國現行公路客運運價之計算方法與費率公式:由業者依市場機制自行決定

由主管單位與業者協商議定
由民意機關與業者協商議定

依汽車運輸業客貨運運價準則規定30 依公路法規定,在核定路線內,以公共汽車運輸旅客為營業者,係:公路汽車客運業

市區汽車客運業

汽車路線客運業


路線汽車客運業31 目前負責台灣地區高速公路規劃與新工之單位為:國道高速公路局

公路總局
國道新建工程局

交通部路政司32 有關公路編號之原則,下列敘述何者正確?東西向之公路,由南而北依次編為雙號南北向之公路,由西向東依次編為單號東西向之公路,由公路完工之時間依次編為雙號南北向之公路,由公路依中央山脈之距離依次編為單號33 台灣地區,那兩條公路構成了環島公路系統?


台2 與台11

台11 與台17

台17 與台9


台1 與台9 34 為了公路工程需要,按道路設計標準之不同,公路分為幾級?六級

七級

八級
九級35 台灣地區公路系統里程之統計結果,目前那一類公路之里程所占比例最大?國道

省道

縣道

鄉道36 道路交通安全組織體系是全國性的,在中央設交通部道路交通安全督導委員會,在各縣政府則設:縣道路交通安全委員會

縣道路交通安全聯席會報
縣道路交通安全督導會報


未設組織,由縣警察局代辦業務
37 依公路法規定,計程車客運業係:在核定區域內,以小客車出租與他人自行使用為營業者在台灣地區內,以小客車出租載客通行全國為營業者在核定區域內,以小客車出租載客為營業者以小客車出租為業,惟行駛區域公路法未規定

38 公路之同一路線,以由公路汽車客運業多少家經營為原則?一家

二家

無限制家數


公路法中無規定39 下列何者不屬於公路監理之業務範圍?汽車檢驗

公路測量
審核汽車客運路線


核發駕照40 改善交通應建立「3E 政策」,係指:工程、宣導、教育

工程、監理、執法
工程、教育、執法
工程、宣導、監理41 依ICAO 標準,具1000 公尺長之跑道,屬於何等級機場?

A 級

B 級

C 級
D 級
代號:3410 頁次:4-3
42 甲國的航空器得在乙國的航空站降落,並裝載乙國之客、貨、郵件回航甲國,但不得將來自甲國之客、貨、郵件在乙國航空站卸下之權利,為:第一航權第二航權

第三航權

第四航權


43 下列敘述,何者正確?民航運輸業已為商業登記,即能從事營運民航業只需適航證書,即能在國內航線上經營航空運輸兩點間的最短航線為地圖上該兩點之直線航線執照僅給予某航線上從事業務之權,並無獨佔權利

44 航空公司的費用中,支出最大的項目是:飛行費用飛行設備之養護費

飛行設備之折舊費

地勤業務費45 由各國飛行國際航線的航空公司,聯合組成的國際性民航協會,係:





ICAO IATA CAA FAA
46 下列敘述,何者正確?航空運輸利於量少價高,時間價值高之客貨服務民航空運之經營與機場之管理不可分離,都由民間業者經營航空事業具環球性與國際性,為免獨占,應以公營為原則


航空運輸速率高,不受地形、天候與運量之限制
47 下列有關航空公司的費用之敘述,何者正確?天氣對飛航費用沒有影響航空公司之間接費用大於直接費用




48 對機場附近之航空器提供目視飛航管制之單位為:塔台
近場管制單位49 提供飛航情報服務及執行守助業務所劃定之空域,稱為:防空識別區

飛航情報區50 航空警察局隸屬於:交通部


民用航空局

51 當風速超過5 哩/時以上時,飛機應使用那種跑道起飛?與順風方向一致的跑道無需考慮風向



52 依民用航空法規定,我國航空站之設置:以國營為原則,國民不得經營以公營為原則,國民不得經營沿途所停的地點愈多,費用也愈大飛機起降次數影響間接費用,與直接費用無關
區域管制單位 飛航情報中心
限航區 機場管制區
國防部 內政部警政署
與逆風方向一致的跑道

與側風呈45 度角方向的跑道
以國營為原則,國民亦得申請核准後經營之以公營為原則,國民亦得申請核准後經營之
53 對於航線交叉之交叉跑道,在重型噴射機起飛之後,下一架飛機之間隔時間至少多少?

1 分鐘

2 分鐘

5 分鐘


10 分鐘54 無線電助航設施對飛航安全非常重要,其中ILS 係指:太康台

儀器降落系統測距儀衛星定位系統
55 下列有關運輸規劃交通分區(Traffic Zoning )之敘述,何者正確?交通分區都以鄉、鎮為單元愈高階層的運輸規劃,如國家運輸規劃,其交通分區則較大交通分區與人口密度無關,係以土地面積為劃定之原則交通分區之劃定,不考慮同質性活動、土地使用與經濟特性等因素

56 循序性(Sequential )運輸需求模式,係依序將分析程序分為以下那四階段處理? 旅次產生、旅次吸引、運具分配、交通分派旅次產生、旅次分佈、運具分配、交通分派旅次產生、運具分配、運具分佈、交通分派旅次產生、旅次吸引、旅次分佈、交通分派

57 根據我國「環境影響評估法」規定,下列敘述何者正確?運輸規劃所需之環境影響評估係屬第一階段評估工作,編製環境影響說明書運輸建設所需之環境影響評估,無需分階段辦理環境影響說明書無需包括「環境影響預測分析」項目「環境保護對策及替代方案」與運輸系統方案之研擬無關,可獨立考量

58 下列何者屬運輸系統管理(Transportation Systems Management )計畫之特性?強調公路車輛的流動順暢,不考慮人民的有效運輸著重長期效益,擴大投資建設計畫重視運輸能量,不考慮空氣品質、能源節約問題低資金成本,著重短期效益

59 下列何者屬於「車輛使用管制」措施?實施地區通行證計畫(Area Licensing Scheme)

實施購買小客車須自備路外停車位取得購車權後才能購買車輛

停發車輛牌照
代號:3410 頁次:4-4
60 下列何者為家旅次(Home Based Trip )之定義?旅次的兩端點中有一端為家者

旅次的起點為家,迄點不是家者
旅次的迄點為家,起點不是家者


旅次的起點、迄點都是家者61 「3C 政策(3C Policy) 」係綜合運輸規劃中主要精神所在,3C 政策強調綜合性、協調性及:成本彈性(Cost Elasticity)

持續性(Continuing)
標準性(Criterion)


合併性(Compressibility) 62 在運輸規劃中,重力模式(Gravity Model )係分析下列何者之數學模式?旅次發生(Trip Generation)

旅次分佈(Trip Distribution)
運具分配(Modal Split)



運量指派(Traffic Assignment) 63 下列何者不是公車路網規劃之原則?減少旅客轉車次數
除進出住宅區外,應行經主要道路路線複雜化,以方便服務各地區民眾
行經旅次產生或吸引較多的地方
64 下列有關運輸政策之敘述,何者正確?有效解決都市交通壅塞問題之措施,在於增加道路面積合理的運輸結構是以私人運具為主,大眾運輸為輔目前我國對大客車之關稅、貨物稅、汽車燃料稅均未予優惠減少小客車、機車之使用率,以促進運輸結構之合理化

65 下列何者屬於「以非運輸手段減少運輸需求」之作法?利用通訊設備

提高停車費率
車輛共乘



鼓勵大眾運輸,如公車、捷運66 GIS-T 應用於運輸規劃已很普遍,所謂GIS-T 係指:電腦繪圖系統
運輸地理資訊系統
運輸網路運量分派系統

運輸資料分析管理系統67 下列何者為運輸系統方案評估之方法?

Growth Factor Method

Gravity Model
Logit Model


Internal Rate of Return 68 下列何者為運輸事業特性之一?以營利為目標

具即時供應性與貯存性
不受公共管制
獨佔性69 固定成本最低的是那種運輸工具?公路運輸

鐵路運輸

航空運輸
海運運輸70 一般來說,各種運輸工具的個別長處在下列敘述中,何者正確?公路適宜於長途而小量的陸上運輸

鐵路適宜於長途而小量的陸上運輸輪船適宜於長途而大量的海上運輸

飛機適宜於長途而大量的海陸空運輸71 下列何者為公路與鐵路之複合運輸?

Piggyback

Fishyback
Birdyback

Sky-Rail 72 雙引擎飛機之基本儀器飛航起飛標準,能見度為:

500 公尺

800 公尺
1000 公尺
1600 公尺73 行車管制號誌之黃色燈號時間,若行車速限介於50~60 公里,則黃燈長度依據道路交通標誌標線號誌設置規則應設置:

3 秒

4 秒

5 秒


6 秒74 在台中市區經營市區汽車客運業,應向那個單位申請:交通部

公路總局
台中縣政府
台中市政府75 機場管理之項目很多,下列何者屬於空邊操作(Airside )項目?行李輸送

機場出入安全管制

海關

共用登機門
76 民國91 年我國機車死亡人數中未戴安全帽者而頭部受傷死亡人數達329 人,有戴安全帽而頭部受傷死亡人數達719 人,此外根據交通部赴各縣市的勘查結果,整體而言,機車騎士以及所附載乘員戴安全帽與沒有戴安全帽的比例為88:12 ,請問沒有戴安全帽相對於戴安全帽的死亡風險為:

2.19

3.36

3.74

8.17
77 我國的生活圈道路系統由那一個單位負責規劃:縣市政府

交通部公路局

交通部路政司
內政部營建署78 我國汽機車的考照年齡為:機車16 歲、汽車18 歲

機車18 歲、汽車18 歲
機車18 歲、汽車20 歲

機車20 歲、汽車20 歲79 利用偵測器蒐集直行與轉向交通量,據以作為號誌控制計畫者,其方法稱為:定時控制方法

交通感應控制方法

交通調整控制方法

電腦交通控制方法80 目前我國各個縣市政府根據什麼法令成立主管交通業務的交通局:地方制度法

地方自治法

人民團體法


中央法規標準法
九十二年公務人員升官等考試試題代號:52420 全一頁
等 別:委任升等考試
科 別:交通行政
科 目:運輸學大意
考試時間:一小時三十分座號:

※注意:
禁止使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試比較捷運高運量與中運量系統之差異。(25 分)二、何謂準大眾運輸?試說明其運輸功用。(25 分)三、何謂智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems, ITS )?並說明台灣發展
ITS 之重要性。(25 分)四、試說明近年我國運輸事業營運上面臨的挑戰有那些?(25 分)
九十三年公務人員高等考試三級考試第二試試題代號:32670 全一頁
35970
科 別:交通行政、交通工程
科 目:運輸學
考試時間:二小時座號:

※注意:
禁止使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、何謂「公車動態資訊系統」?建立公車動態資訊系統,對於公車業者、使用者與政府主管機關各有那些效益?(25 分)
二、政府將地區性公路客運路線經營權以契約競標方式開放予民間業者經營,由民營業
者提供服務,此項政策的形成,其基本理念為何?實施後可獲得的效益為何?

(25 分)
三、請說明我國對於運輸系統服務水準管制施行之概況。(25 分)
四、高速公路入口匝道管制措施,採用「儀控管制」與「封閉管制」各有何功能?對於地區道路系統有何衝擊?(25 分)
九十三年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:等 別:三等考試科 別:交通行政、交通工程科 目:運輸學
考試時間:二小時座號:
※注意:
禁止使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請列表說明大眾運輸營運績效指標的項目及公式。(25 分)二、請分析興建一個國際機場,應該評估那些項目。(25 分)三、交通建設之BOT(Build-Operate-Transfer )計畫有那些風險項目?其中那些風險項目
應由政府承擔?(25 分)四、請以SWOT(Strength, Weakness, Opportunity, Threat )分析法分析台鐵的組織。(25 分)
九十三年公務人員特種考試原住民族考試試題 代號:30720 全一頁
等 別: 三等考試
類 科: 交通行政
科 目: 運輸學
考試時間:二小時 座號:

※注意:

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。

一、航空站位置選擇之考慮因素為何?應該如何綜合評估?試詳述之。(25 分)
二、何謂高速公路之電子收費系統(ETC )?其在台灣地區之實施效益及困難為何?(25 分)
三、何謂智慧型運輸系統(ITS)?其應用在大眾運輸部分,有那些子系統?其主要方法為何?(25 分)
四、假設一大眾捷運路線準備營運,其發車班距之考慮因素有那些?如果最多可允許6 節車廂營運,每一車廂可容納200 人,發車之最小安全班距為3 分鐘,試求其最大路線容量為何?(25 分)
代號:3326
九十三年公務人員高等考試三級考試第一試試題

頁次:4-1 科 別:交通
行政科
※注意:

1 對於所有人不明之運送物、寄存品或遺留物,公路汽車運輸業應先如何處理,而仍無權利人領取時,方能取得所有權?直接沒收

展示

公告招領

不必公告招領2 下列那一種旅客運輸服務是利用中小型車輛行駛於街道上,而在某一程度範圍內,乘客可以依其意願決定行駛路線及時間?特殊大眾運輸系統


街道大眾運輸系統

副大眾運輸系統


半捷運系統
3 石油管道運輸的費率計價單位為:
公里


公升
公噸

4 一般公車之載運容量最高每方向每小時約可載運多少人?


2,000 人

5,000 人

10,000 人
20,000 人
5 下列何者不屬於駕駛員反應過程的PIEV 時間?


感知(perception)

資訊(information)
情緒(emotion)
意志(volition) 6 對大眾運輸乘客而言,有六項要素直接影響乘客的搭乘意願,亦即是:安全(safety )、舒適(comfort )、方便(accessibility )、準點(reliability )、費率(cost )、快速(efficiency ),簡稱SCARCE 。下列何項是改善「安全」之策略? 利用衛星導航建立公車行車資訊系統,在各公車站牌顯示公車行駛的位置,以減輕乘客等車的煩躁建立大眾運輸資訊查詢系統加強車輛維修及保養政府補助興建舒適之候車站7 高架捷運設施自構造物外緣起算,應維持多少水平淨距離?


2 公尺

4 公尺

6 公尺


8 公尺
8 公共運輸業不得任意拒絕一般民眾使用,主要原因在於其負有何種義務?
貫徹事業目的


履行特別負擔

服從政府監督
遵守運價管制9 探討鋼軌鋼輪鐵路之列車運行(train movement )績效時,如計算站間運行時間,不必考慮下列那一項因素?鋼軌鋼輪間之黏著力

列車行駛阻力

列車長度

列車牽引馬力10 每輛車單獨行駛時,必須考慮剎車距離以保持車輛間之安全間距;多輛車成列行駛時,列車間亦需保持安全間距,但同列車之車輛間則無間距。因此,n 節車廂列車之運輸能力約為單一車輛行駛運輸能力之幾倍?n 倍


2 倍
n 倍

10 倍11 下列那一項作業不是鐵路系統營n運之作業規劃(operation planning )工作項目?列車排點

車輛排程

乘務人員排點


票價定價12 鐵路行車人員相互間依形、色、音等傳達資訊之設施與方式,稱為:號誌

號訊

標誌


號牌13 航空運輸之第一要務為下列何者?效率

服務
安全
舒適14 依據國際民航組織之規定,跑道中心線燈光一般為何種顏色?白色

藍色

黃色

綠色15 由於航空器在起降時會產生亂流,因而有必要至少與下一架飛機保持多少之隔離,方不致造成危險?四分鐘

三分鐘

二分鐘


五分鐘16 下列何種人員不屬於航空人員?航空器駕駛員

空服員
地面機械員

航空器簽派人員17 下列何者可作為機場未來發展之藍圖?機場航廈設計圖

機場主計畫
區域發展計畫

區域性整體運輸系統計畫18 國際航站與國內航站最關鍵的區別在於:規模大小

旅客多少

通關設施

跑道長度
代號:3326 頁次:4-2
19 港埠依使用目的,可區分為下列那幾種型態?海港、河口港及內河河港或湖港

商港、工業港、軍港及漁港
國際港、國內港及自由港或轉運港


天然港、人工港20 在管道運輸的經營方式中,經營者除運送自己的產品外,也租給其他公司使用。這是那一種經營方式?聯營運輸型

其他運輸事業兼營型

專用運輸型

出租運輸型21 載貨證券持有人有下列那些權利?
請求運送人履行契約


運送途中以背書移轉運送物所有權

在目的地請求交付運送物

請求修改載貨證券內容

22 若貨物已到達目的港而正本載貨證券尚未到達受貨人手上,運送人得依受貨人之請求,以下列方式放貨給受貨人?
由受貨人及開狀銀行出具擔保提貨書

依託運人書面指示

在裝載港收回正本載貨證券,以電報指示目的港放貨

以副本載貨證券先行放貨

23 下列何者為不定期航運經營的特性?制定運價表以洽攬貨物

以攬載雜貨(general cargo )為主
在各地廣設分公司或委託代理行


航運公司之組織規模較小,分工較不精細24 在海難中,船長為避免船舶及貨載之共同危險而為之處分,其所直接發生之損害及費用,稱為下列何者?單獨海損

共同海損

海上保險

救助撈救25 為擴大大眾運輸的服務路網,而將距捷運路線距離半公里以上,且與捷運線平行之公車路線進行整合,則此一公車路線可視為捷運系統之:接駁路線(feeder routes)


補充路線(complementary routes) 直達路線(express routes)

延伸路線(extended routes) 26 以生產為導向之物流系統,其配銷倉庫應設於何處較佳?接近消費者之地點

接近生產者之地點
介於消費者與生產者之中間地點


接近物流業者主營業所之地點27 一般所謂類目分析法(category analysis ),常被用於預測:旅次分布

交通量指派

旅次發生

交通衝擊28 根據研究顯示,一般反應敏銳的駕駛人,若遇有號誌突然變更時相時,其最小認識與煞車反應時間約為:


0.64 秒

1.64 秒

2.64 秒

3.64 秒
29 當道路車流量接近容量,速率降至某一較低的均勻值,駕駛行為受車隊影響,幾乎無法變換車道,此道路狀況依美國高速公路容量手冊(HCM)之定義,其道路服務水準約為:

E 級

F 級

C 級


D 級30 在設計大眾捷運系統之接運設施時,下列那一項接運工具應優先考慮?計程車

小汽車

公車
遊覽車31 國內都市捷運鐵路系統設計容量計算時,列車之站立乘客密度(人/平方公尺)採用之標準為何?

2 人/平方公尺

4 人/平方公尺

7 人/平方公尺

10 人/平方公尺
32 一般而言,若旅客至捷運站之轉運距離為600 公尺,較適合以下列何種方式做為接駁工具?接駁公車

計程車

自行車

步行33 相較於每站皆停(all-stop service )而言,分區停車(zonal-stop service )之營運方式,具有下列那些相對優點?
旅客等車時間較短


舒適性較高

列車回轉率較高

準點性較高

34 在管道運送路線的類別中,將原油由儲存槽送達煉油廠的主線,稱為下列何者?原油線

聚集線

儲存線

成品線

35 下列有關汽車運輸業之計算運價的敘述中,何者正確?若基本費率不隨運送距離的長短而改變,則稱為比例費率制若基本費率隨著運送距離以某一比例遞減,則稱為比例費率制若基本費率隨著重量而分級改變,並依固定比例計算,稱為比例費率制若基本費率隨著體積而在基本體積之外,等比例遞增,稱為比例費率制

36 依據公路法相關之規定,電車運輸業屬於下列何者?鐵路運輸業

公路運輸業

特種運輸業

汽車運輸業37 依我國法令規定,在核定區域內,以小客車出租載客為營業者,稱為:市區汽車客運業

遊覽車客運業

計程車客運業


小客車租賃業38 為了在管道舖設完成後進行測試,一般在進行試壓前,會先以何物進行試通管道,以檢驗管道內徑是否符合要求?排水塞

清潔塞

分類塞

試塞

代號:3326 頁次:4-3
39 下列何者並非全世界不定期航運船舶承載之主要大宗散裝貨物?煤礦

磷礦石

穀類

水泥40 下列何種道路分類方式,最能顯示道路系統之服務特性?依路面材料

依功能

依行政管理體系


依經營方式41 公路修建工程全部或部分完竣時,應經何種程序始得開始使用?由公路主管機關派員勘驗認可

舉行通車典禮後
由縣市公路主管機關公告後


編訂公路編號後42 大眾捷運系統需穿越私有土地之地下或上空時,應與該土地所有權人就所需土地空間範圍協議取得何種權利? 穿越權

地下權

抵押權


地上權43 根據現有法規的規定,都市輕軌運輸是由何法來規範?公路法

鐵路法
大眾捷運法


輕軌運輸法44 路邊停車場及公有路外公共停車場之收費,可依據那些條件的不同訂定差別費率? 區域、流量、時段

區域、流量、車種

區域、時段、車種
流量、時段、車種45 為符合公平原則,達到抑制小汽車使用之目標,汽車燃料使用費宜採用:依車種別隨車徵收

依馬力c.c.數隨車徵收

依油品別隨油徵收

依車種別隨油徵收
車輛數

員工人數

延車公里

車輛小時

旅客數

延人公里。則下列何者可用以衡量大眾運輸系統之營運效率性?/
/ 47 無障礙運輸之構成包括:
無障礙人行步道系統
46



無障礙車行道路系統

無障礙運輸服務方式

無障礙建築物

48 若考慮場站之停車與交通工具的空氣污染等問題,規劃者在設計捷運系統的接駁運具有

小汽車

公車步行

機車

腳踏車,其選擇之優先順序依序為:(
,表示
優於
) >
> 49 某一捷運系統每一列車有六節車廂,每一車廂除了有60 個座位外,尖峰時間之立位數以每平方公尺7 人計,約可容納300 人(每一車廂),若尖峰最小班距3 分鐘,請問該捷運系統尖峰時間之單方向運能為何?



43200 人/小時

36000 人/小時

10800 人/小時

21600 人/小時50 撥召公車(dial-a-ride or dial-a-bus )適合之營運環境為:
高旅次密度

低旅次密度

一點到一點

一點到多點

51 路口受號誌管制而路段擁有專用路權之輕軌運輸系統係屬何種路權形式?

A 型路權

B 型路權

C 型路權

D 型路權
52 依現行法規規定,外籍航空貨運承攬業可否在本國營業?不可以

可以,但需經民航局核准同意
可以,但需經交通部核准同意


可以,但需WTO 協商同意
53 航空函件及航空郵政包裹之運費與一般航空貨物運價相較,何者為高?一般航空貨物運價較高航空函件及航空郵政包裹運費較高航空函件運費較一般航空貨物運價低,但航空郵政包裹運費較一般航空貨物運價高不一定

54 軍事飛航演習所使用的區域稱為:禁航區

限航區

危險區

軍事區55 甲國的航空器得在乙國的航空站降落,不但可卸下自甲國之客貨郵件,且得裝載乙國之客貨郵件繼續飛航丙國之航權,稱為:第一航權


第三航權

第四航權


第五航權56 下列何者非屬船舶法所規定船舶應具備的文件?國籍證書

船東證書
船員名冊


噸位證書57 海運同盟(Ship Conference )成立的目的在於:研討海運學術研究成果

航商間的聯誼活動
船舶交易
決定運費58 在航運的貨物標示中,貨物之裝載係數愈大表示:貨物愈重

貨物重量愈輕

貨物佔有艙位愈大
貨物佔有艙位愈小
代號:3326 頁次:4-4
59 我國港埠管理制度係採:中央政府集權管理制度

地方政府管理制度

財團法人管理制度


獨立管理制度60 下列何者非屬永續運輸常見之討論面向?社會面

經濟面
環境面

組織面61 某學生於暑假時搭乘台鐵列車返家,將其機車交由鐵路局運送,請問所託運之機車係屬?隨身行李

零擔貨物

整車貨物

特殊貨物

62 有關鐵路行車時刻訂定時應遵守的原則何者正確?行車時刻之設定宜緊,以提高乘客服務水準上下行旅客列車應配合乘客需求的方向性採取不平衡的編排旅客與貨車列車均應全日開行應設定備行列車以應臨時運轉需要

63 列車載重與下列何種因素成反比例關係?列車牽引力

車輛載重

橋樑負荷

坡度64 在下列各種運輸方式中,每一延人公里之運送所耗費能源何者最小?鐵路運輸

小客車

大客車



航空運輸65 下列何者並非良好的道渣應具備之條件?宜能滲水

宜具彈性
宜粗細適度
宜圓滑66 台灣鐵路管理局使用之鐵軌軌距大小經核定為:

0.763 公尺

1.067 公尺
1.435 公尺
1.543 公尺
67 全國鐵路網計畫,其擬定公告程序為何?由台灣鐵路管理局擬定、公告

由台灣鐵路管理局擬定,報請交通部核定公告由交通部擬定、公告
由交通部擬訂,報請行政院核定公告68 計程車客運服務業以合作社組織經營者,其管理方式及營運上應遵守事項之管理辦法,應由何單位訂定?交通部

交通部會同內政部

交通部會同財政部

交通部會同經濟部69 經核准籌備之汽車運輸業,應自核准之日起多久內籌備完竣?三個月

四個月

六個月


一年70 交通建設需使用公有土地時應採用何種方式取得該土地?徵收

區段徵收

撥用


價購71 依公路法之規定,公路養護經費之主要財源為:汽車燃料使用費

縣市政府之一般預算
牌照稅
通行費72 辦理路口號誌時制設計時,所依據的交通量調查為:屏柵線調查

周界旅次起迄點調查

行駛速率調查
路口轉向交通量調查
延車公里

延人公里

合理營運收入

合理營運成本,則依「汽車運輸業客貨運運價準則」之規定,客運基本運價為:/


74 依現行公路法之規定,公路汽車客運業屬於國道之營運路線其核准機關為何?行政院
73

交通部公路總局
各區監理所


路線行經之縣市公路主管機關
快速道路

主要幹道

集散道路

出入街道,前述各種道路之可及性依序為:














76 運輸工>程專>案管理>使用計畫評核術(>Pro>gram >Evaluation and Rev>iew >Tech>nique, PERT)的目>的在>於:選擇最佳計畫
75

選擇最有價值的工法

使工程能適時完工

使工程能提前完工77 下列何者係屬經中央主管機關核准得由非中華民國國民經營之汽車運輸業?公路汽車客運業

遊覽車客運業

計程車客運業


小客車租賃業78 使用中央控制行車制之主要目的在指示下列那些設施的正常運作?號誌機

電氣路牌

車上站名顯示

到離站時刻顯示79 公營運輸事業往往虧損嚴重,必須採取民營化方案,台灣汽車客運公司民營化後成為國光汽車客運公司,台北市公共汽車管理處改為大都會公車公司,其共同之處係:民間客運公司集資價購

員工集資價購
員工集資成立公司承接辦理



出售股權80 一般而言,公車停靠站的站距愈長,則:車輛旅行時間愈長
能源消耗較多
降低服務範圍

增加空氣污染的影響範圍
九十三年公務人員特種考試身心障礙人員考試試題代號:40520全一張等 別:四等(正面) 類科:交通行政科 目:運輸學概要考試時間:一小時三十分座號:
※注意:
用電子計算器。

一、都會區道路以其功能分為:快速道路、主要道路、次要道路、服務及鄰里道路等,
請完成市區各級道路一般特性表中之

空白處。(25 分)
快速道路 主要道路 次要道路 服務道路
集散道路 巷道
進出管制 有 部分 部分 無 無
行駛車輛 各種汽車 各種車輛 各種車輛 各種車輛 各種車輛
單向車道數 2 以上 2 以上 2 以上 1 或2 混和
中央分向帶 有
無 無
混和車道劃分 無 有 有或無 無 無
機車道 無 有或無 有或無
路肩 有 無 無 無 無
路邊停車
可規劃 可規劃 可規劃
公車停靠 禁止 公車彎
-
計程車招呼站 禁止 停車彎 停車彎 招呼站 -
人行道
自行車道 無 路側 路側 路側 有或混和
行人穿越設施 立體交叉 平面/立體 平面/立體 平面/立體 平面

二、如下圖所示,某鐵路系統,營運每站都停之普通車或慢車,最小班距可以達到3 分鐘。近日擬同時經營慢車與只停大站之快車,但快慢車穿插之下之系統最小班距只能達到6 分鐘。請詳細說明為何此種營運型態改變,會造成系統運輸能力之改變。(25 分)
都心站中間站折返站F 最小班距

3'00"

都心站中間站FT A B C D E

6'00"

快車慢車
(請接背面)
九十三年公務人員特種考試身心障礙人員考試試題代號:40520全一張等 別:四等(背面) 類科:交通行政科 目:運輸學概要
三、某貨運公司,今年載運20 百萬噸,平均每噸收入0.35 元,其財務資料如下所示:固定成本3.5 百萬元、變動成本2.5 百萬元、收入7.0 百萬元。預計下一年度,在平均每噸收入維持之狀況下,載運量成長20%;請估計下一年度之運量、收入、固定成本、變動成本、總成本與利潤。(25 分)
四、每年道路交通死亡5000 人以上,高過2 次之921 大地震,請舉例說明道路交通安全對策。例如,以「抑制交通風險」、「減少交通衝突」、「矯正危險交通行為」、「減少交通事故之傷害」與「加強交通事故救援治療」等五項對策,分別說明其意義與內容。(25 分)
九十三年公務人員普通考試第二試試題代號:41510全一頁科 別:交通行政科 目:運輸學概要考試時間:一小時三十分座號:
※注意:
禁止使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明長期都市運輸規劃過程中,必要之資料蒐集與調查項目。(25 分)二、請說明「運輸政策」之意義,及其與「運輸管制」之關係。(25 分)三、試比較定期船與不定期船之主要異同處。(25 分)四、何謂「空中交通管理」?其提供那些基本服務項目?(25 分)

代號:3410
九十三年公務人員普通考試第一試試題

頁次:4-1
科 別:交通行政科考試時間:一小時三十分
※注意:

禁止使用電子計算器。
1 都市捷運車站站台(Platform )之設計,在正常狀況下,應使站台上的旅客能在列車班距(Headway )之時間內以那一等級之服務水準離開站台?

A~B 級

B~C 級

C~D 級


D~E 級
2 下列那一項不是大眾捷運系統之“舒適”指標?
加減速變化率


平均乘載率
溫度
班距
3 以下那一項是探討運輸業者為提供服務所投入的資源與所獲得的產出之間的關係?
成本效率性(Cost Efficiency)


服務有效性(Service Effectiveness) 成本有效性(Cost Effectiveness)

服務效率性(Service Efficiency)
4 雙層公車與一般公車比較具有以下那些優點?
座位較多


上層視野較廣

維護簡便

乘客上下車較方便

5 航空公司實施不同服務等級的差別費率,主要是基於下列何種策略?
價格競爭


服務競爭

營收管理

需求管理
6 有關飛機的修護、保養工作係屬於航空公司何種部門之工作?
航務


機務

業務



管理
7 下列何者為影響機場整體容量的最主要因素?
滑行道容量


跑道容量
航站大廈容量
聯外運輸系統之容量8 在航空公司各部門中與旅客航站大廈關係最密切者為:航務

機務

運務
業務
9 下列何者並非航空公司選擇空運中心之主要考慮因素?
地理位置


航空公司的意願

天候條件
航空站的設計10 在核定路線內,以載貨汽車運送貨物為營業者,謂之:小貨車租賃業

汽車貨運業

汽車路線貨運業
汽車貨櫃貨運業11 下列那一項公路設施應考慮駕駛人的眩光恢復(Glare-Recovery)? 交流道

爬坡道

橋樑

隧道12 劃設於交叉路口或路段中之行人穿越道線(Crosswalk Line )屬於那一類標線?縱向標線

橫向標線

輔助標線


標字13 以載貨汽車運送貨物為營業者,謂之:小貨車租賃業

汽車貨運業
汽車路線貨運業
汽車貨櫃貨運業14 將貨櫃連同拖車裝在鐵路平車上的載運方式,稱為:吊上吊下型

駛進駛出型

平車載拖車
平車載貨櫃15 公路汽車客貨運之行車調度對象為:車輛與行車人員

車輛與乘客

行車人員與乘客
乘客16 臺灣地區對外貿易量,百分之九十以上運量均仰賴何種運輸方式?鐵路運輸

公路運輸

海洋運輸

航空運輸17 船舶在本國港口與外國港口間,或在外國港口間經營客貨運送所航行之路線,稱為:國內航線

國際航線

固定航線

臨時航線18 運送人或船長於貨物裝載後,因託運人之請求,應發給何種文件?運送契約

載貨證券

租船契約


提貨單19 不定期航運常因訂定契約之不同,而分為那幾種經營型態?論客、論貨傭船

論貨物、論地區傭船
論國內、論國際傭船


論時、論程及光船租傭
代號:3410 頁次:4-2
20 定期航運業為穩定運價、控制船期、分配班期、承攬客貨運輸、貨源分配而減低競爭,常組成何種組織型式?運費同盟

策略聯盟

船務代理業

海運承攬運送業21 大型物流中心之設置,有助於轉運層級之減少,但仍有部分物流業者欲設置轉運站。下列何者不是主要理由?降低總運輸成本


提高配送品質
降低貨物損害


加強對人、車、貨之監控22 關於道碴在軌道結構中之功能,下列那一項敘述不正確?使行車壓力均勻分布於路基上

排除軌枕週邊與下方之水分
增加軌道之彈力,減少列車之震動與噪音


增加鋼軌強度23 下列何者係規範船舶國籍,船舶檢查、丈量、載重線勘劃及船舶設備之法律? 航業法

船舶法

商港法

海商法24 市郊某地至市中心,5 公尺寬之路權,修建鐵路系統,6 車廂成列運行,尖峰時3 分鐘一班車,一車廂容量300 人,尖峰時乘載率80%,則土地使用效率指標(人/公尺-小時)為何?1


60

60 1

60 1
6 × 300 × 80% ×
× 6 × 300 × 80% × 5
× 6 × 300 × 80% ×

× 6 × 300 ×
5
3
35
35 25 分處制(Departmental System )鐵路營運組織在性質上屬於下列何種制?集權制

分權制

分線制

屬地制26 物流業者日趨採行夜間配送,但下列何者較不適合夜間配送?商店位於都會區中心都市

24 小時營業便利商店
連鎖藥局


配送低溫商品27 在運輸規劃中,重力模式(Gravity Model )係分析下列何者之數學模式?旅次發生(Trip Generation)

旅次分布(Trip Distribution)
運具分配(Modal Split)


運量指派(Traffic Assignment)
28 下列何項業務不屬我國交通部管轄?車輛製造

車輛監理

氣象預報29 駝背運輸(Piggyback )係下列那兩種運輸工具之聯運方式?公路與鐵路


公路與水運

鐵路與水運30 運輸活動將人及貨物由甲地運送到乙地,將不會產生下列何種效用?空間效用


時間效用

使用效用31 軌道結構中具有固定鋼軌以保持軌距,傳送與分散荷重等功能之單元為:道碴


軌枕

軌條32 鐵路行車調度之主要工具是:


郵件遞送公路與空運持有效用路床

列車運行圖(Train diagram)

軌道利用圖(Track utilization diagram) 車輛運用圖(Vehicle diagram)
列車時刻表(Timetable) 33 鐵路因工程或災害而需設置之號誌為何?固定號誌

臨時號誌

音響號誌

車廂號誌34 鐵路軌條連接之對接方式適用狀況為何?路基不穩,維修較難之處

路基不穩,維修較易之處路基堅固,維修較難之處
路基堅固,維修較易之處35 監督軌道狀況及列車行駛速度,係下列那一種鐵路自動控制系統之功能?

列車自動監督系統(ATS) 列車自動操作系統(ATO)
36 下列何者不是影響鐵路路線容量之因素?軌道布設路線線型


37 下列何者不是採用重型鋼軌之目的?提高鋼軌荷重能力提高列車行車速率

38 下列何者不是鐵路貨車調度之原則?適性經濟



列車自動防護系統(ATP) 中央號誌自動控制系統(CTC)
車輛種類

車廂長度
使用軸重較大機車,產生較大牽引力降低鐵路建造成本公平

安全
代號:3410 頁次:4-3
39 一般考慮鐵路行車區間內之路線容量,以何者為主要考慮因素:列車速度

閉塞區間長度

列車長度

列車減速度40 公路駕駛人在駕駛車輛時,當車速提高時,其周邊視界會隨之:增加

不變

減小



沒有影響41 市區道路主管機關,在中央為:內政部

交通部
國防部
外交部42 在我國所規定的交通標誌中,禁制標誌多採用何種形狀? 圓形

三角形

長方形


正六角形43 公路路面上之行人穿越道線是屬於:交通標線

交通標誌
交通號誌
交通島44 公車汽車運輸業將車輛與行車人員分散於若干據點調度,謂之何種調度?

集中調度

分區調度45 汽車運輸業屬於下列何種事業?特許事業

自由服務業

46 有關快速道路的敘述,下列何者錯誤?以服務通過性交通為主可採取部分管制


分線調度 混合調度
完全管制事業 部分受限事業
可採取完全管制
道路等級比高速公路為高

47 交通部「道路交通安全督導委員會」之主任委員,係由何者兼任?交通部部長

交通部政務次長

交通部路政司長

交通部公路總局局長48 經公路主管機關核准籌備之汽車運輸業,應自核准之日起多少個月內籌備完竣,若逾期則主管機關得撤銷其核准籌備?一個月


三個月

六個月

十二個月49 遊覽車客運業其所核定的經營範圍,以下列何者為原則?路線

區域

縣市


不限區域50 依據公路法規定,運送物因不可歸責汽車運輸業之事由,致不能交付時,汽車運輸業得代為寄存於倉庫,並以倉單代替運送物之交付,其費用應由何者負擔?託運人

倉儲業者

受貨人

送貨者與受貨人分攤51 依據我國「公路路線設計規範」之規定,公路設計等級可分為幾級?

6 級

5 級

4 級


3 級52 下列何種公路運輸業,係採取固定路線的經營方式?遊覽車客運業

公路客運業
小客車租賃業
計程車客運業53 下列何者不屬於公路運輸裡對於改善交通所強調的3E 原則?

工程(Engineering)

執法(Enforcement)

公平(Equity)
教育(Education) 54 以下那一個項目不屬於旅客在航空站出境的流程?託運行李

證照檢查

檢疫
安全檢查55 一般將機場相關發展的長程規劃報告稱為:機場發展規劃報告

機場細部設計報告

機場主計畫
機場特定發展計畫56 下列何者不是各航空公司在其政府解除對空運市場管制後所採用的行銷策略? 增加直飛的班次

與旅行社維持良好的關係
實施常飛旅客酬賓計畫


加強電腦訂位系統的使用57 下列那些事業係以航空器直接載運客、貨、郵件取得報酬?民用航空運輸業

普通航空業

航空貨運承攬業


航空站地勤業58 航空站設施ILS 為何?儀器輔助降落系統,協助飛機近場與落地

機場跑道燈,在夜間提供照明
使用全球定位系統(GPS)的定位設備

無線雷達的通話系統59 影響航空公司經營的因素中,那些不是屬於內部因素?
航權

航空站

路網

機隊

60 下列何者為目前全球最主要的官方民航機構?國際航空運輸協會(IATA)

國際機場組織(ACI)
國際民航組織(ICAO)


國際飛航管制員協會(IFATCA)
代號:3410 頁次:4-4
61 航空運輸中有境內航權(cabotage )之稱的是第幾航權?五




八62 航空公司的費用中,支出最大的項目是:飛行費用

維修費用
行銷費用


地勤業務費63 一般而言,大型飛機的比例愈高,則跑道的容量: 愈高

愈低
不變
不一定64 對於一般商船的特性,下列敘述何者錯誤?船舶為不動產

船舶具有不動產性

船舶具有人格性
船舶具有船籍港65 實務上,貨物已到目的港,但載貨證券未到時,運送人會要求何種文件而放貨?裝貨單

商業發票

擔保提貨書


託運單66 下列何者為船舶法之小船?總噸位六十噸的動力船舶
總噸位三十噸的動力船舶
總噸位四十噸的非動力船舶

總噸位七十噸的非動力船舶67 以自己之名義,為他人之計算,使船舶運送業運送貨物而受報酬之事業為:船務代理業

海運承攬運送業

船舶出租業


貨櫃集散站經營業68 以下何者不是貨櫃運輸之趨勢?全球貨櫃航商聯營化

貨櫃出租業整合
複合運送之興盛

貨櫃船舶小型自動化69 船舶所有權、抵押權及租賃權之保存、設定、移轉、變更、限制、處分或消滅,均應如何為之,始能對抗第三人?登錄

登記

備查

記錄70 1984 年,首創世界環球東西雙向之全貨櫃定期航線者為:陽明海運公司

長榮海運公司

快桅海陸海運公司


美國總統輪船公司71 貨櫃運輸之TEU 係指幾呎貨櫃之標準單位?

10 呎

20 呎
30 呎
40 呎72 以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Transit, LRT )之營運特性?
使用A 型路權

平均行車速率及運能較有軌電車低

多採用固定班距

不受平面交通號誌控制

73 於農曆春節期間所推出的「購物公車」,係屬於下列那一類公共運輸系統?準大眾捷運

副大眾運輸

大眾捷運

一般大眾運輸74 所謂「臨時停車」,依道路交通管理處罰條例而言,係指車輛因上、下人客,裝卸物品,其引擎未熄火,停止時間未滿多少分鐘,且保持可立即行駛狀態者?


1 分鐘

3 分鐘

5 分鐘

10 分鐘
75 依我國道路交通管理處罰條例,所定義之「號誌」,係用以管制道路交通之行進、注意及停止,而可以下
列那些指示訊號示之?
光色

文字

手勢

音響

76 就運輸規劃指導原則的概念而言,「長途客運肇事率」應屬於下列何者之範疇?目標

標的

準則

標準77 根據我國交通部所訂定的運輸政策中,以下那些係不屬於都市運輸政策?
提高私人小汽車使用率


優先發展都市大眾運輸系統

強化機車之營運管理

改善都市環境品質

78 有關停車視距(Stopping Sight Distance ),下列敘述何者錯誤?
定義為自看見障礙物至煞車器生效之距離謂之

與行駛速率成線性正向關係

與重力加速度無關

不受號誌狀況影響

79 有關都市交通衝擊分析,以下敘述何者錯誤?
須調查分析基地周圍原有運輸系統之現況

只須推估基地開發所衍生之短期旅運需求量

都市地區可被接受的服務水準約為E 級

學校基地之開發,可不須進行交通衝擊分析

80 下列何者屬運輸系統管理(Transportation Systems Management )計畫之特性?強調公路車輛的流動順暢,不考慮人民的有效運輸著重長期效益,擴大投資建設計畫重視運輸能量,不考慮空氣品質、能源節約問題低資金成本,著重短期效益

94 年交通事業鐵路人員、公路人員升資考試試題代號:20150 全一頁

級 別:佐級晉員級
科 別:鐵路:運輸營業
科 目:運輸學概要
考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序在試卷上由左至右橫式作答,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。一、請說明相較於旅客運輸,貨物運輸具有那些時間與成本特性。(25 分)二、請闡述運輸規劃之「3C」規劃原則。(25 分)
三、請說明鐵路運輸行車控制之區間閉塞控制方法。(25 分)四、請說明鐵路運輸之行車密度的影響因素。(25 分)
94 年交通事業鐵路人員、公路人員升資考試試題代號:30140 全一頁

級 別:士級晉佐級
科 別:鐵路:運輸營業
科 目:運輸學大意
考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序在試卷上由左至右橫式作答,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。一、請針對不熟悉之都市地區與鄉下偏遠地區所面臨的大眾運輸問題,分別列舉三個問題說明之,並提出改善策略。(25 分)二、請說明運輸事業的特性。(25 分)三、請說明運輸對社會與環境的衝擊。(25 分)
四、請說明高速鐵路特性;並以高速鐵路位於高雄之左營站為例說明高速鐵路需如何與其他運具整合,以提供高速鐵路旅客之戶及戶(door-to-door )的運輸服務。(25 分)
94 年公務人員特種考試民航人員考試試題代號:30260 全一頁

30360
等 別: 三等考試
科 別: 航務管理、飛航諮詢
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、試說明影響航空需求成長之因素。另請就新建或擴建民用機場之需要性,詳述其分析步驟。(25 分)
二、何謂「複合運輸(Intermodal Transportation )」?試分析航空之複合運輸型態,並舉例說明之。(25 分)
三、試說明機場終站區域(Terminal Area )之組成與規劃之基本概念。另外,自機場出
入境旅客及行李動線安排之觀點,分析航站大廈之規劃原則以及應具備之設施,並
繪圖輔助說明之。(25 分)
四、試說明電子商務(e-Commerce )在航空運輸業扮演之角色,並闡述其應用所衍生之競爭優勢以及可能面臨之問題與對策。(25 分)
94 年第二次特種考試地方政府公務人員考試試題 代號:31830 全一頁

34030
等 別: 三等考試
科 別: 交通行政、交通工程
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時 座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、假設運輸主管部門欲提昇「都會區旅次」與「城際運輸旅次」中公共運輸的市場佔有率,請從旅次特性的觀點分析政府針對兩類旅次所可能採用策略的差異。(25 分)
二、請說明貨櫃運輸在當代全球貨運市場的重要性,並解釋全貨櫃船與半貨櫃船的意義。(25 分)
三、21 世紀的通訊發展將對運輸系統的發展造成影響,請從通訊與運輸行為的特性說明通訊與運輸系統的可能關係。(25 分)
四、請從運具的功能特性比較都會區捷運(Mass Rapid Transit )與機場內連接不同航廈間的旅客運送系統(People Mover System)的差異。(25 分)
代號:3331
94 年公務人員高等考試三級考試第一試試題頁次:4-1 科別:交通行政科 考試時間:一小時三十分
※注意:

禁止使用電子計算器。
目:專業知識測驗(運輸學、運輸管理學)座號:一個正確或最適當的答案,複選作答者,該題不予計分。本科目共80 題,每題1.25 分,須用2B鉛筆在試卡上依題號清楚劃記, 於本試題上作答者,不予計分。
1 以下那些運輸方式屬於需求回應(Demand response )的公車系統?
撥召公車
隨停公車
一般公車捷運公車


2 我國公民營汽車運輸業之督導單位為何?民政單位
教育單位
監理單位
警政單位3 對公路貨運業者而言,託運人將託運貨物與文件交與站務人員,經點查、過磅、計價等手續即完成下列何者?交付
承運
裝載
運送4 跑道一端編號為10,則另一端編號為何?



10

15
25
28
5 交通部於何時實施「開放天空」政策,放寬申請民用航空事業之相關規定?
民國50 年
民國62 年
民國76 年民國88 年


6 在29,000 英呎以下高度時,同一航路及航向,交叉或相對飛航之航空器間至少必須保有之上下垂直隔離應為幾英呎?

1,200 英呎

1,000 英呎
2,200 英呎
2,000 英呎7 旅次之定義一般以幾歲以上的人為計算對象?五歲
八歲
十二歲
十八歲8 設自動警報裝置及自動遮斷器,不派看柵工駐守之平交道為下列那一種?第一種平交道
第二種平交道
第三種平交道第四種平交道9 若鐵路列車間之安全隔離為車輛之剎車距離s=v2/2b,v 為速率,b 為剎車率,s 為距離,l 為列車長度,則列車間之安全間距(distance headway)h 為何?(s+l )/v
(s+l )/b
(b+l )/v
(s+b)/l 10 下列何者並非物流的主要活動?




顧客服務
實體配送產品定價存貨管理11 下列那些公車系統之改善項目可歸類為「實體整合」之內容?

調整路線

設計良好候車站
統一車輛標誌
改善來往候車站之步行設施

12 多國貨物併裝業務(Multinational Cargo Consolidation Service )為何種物流? 轉口物流
進口物流
出口物流
工業物流13 某都市運輸走廊之大眾運輸路線,設計路線容量為單方向每小時30000 人,則採用下列何項系統為宜?一般公車
公車專用道輕軌鐵路系統(LRT) 鐵路捷運系統(RRT) 14 一般而言,都市捷運系統之車輛及其維修設備的投資,約占總投資成本的多少百分比?



5%~10%

12%~20%
25%~35%
40%~50% 15 一般機場實施宵禁的主要考量因素為何?政治因素
軍事因素
經濟因素
環境因素16 在管道市場經營型態之中,多家公司各自擁有一條管道的某一段,但關於營運上的成本與收益則可共同分攤,此為何種型態的經營方式?兼營型態
聯營型態
專用型態
出租型態17 在道路的分類之中,下列何者為可及性最大的道路? 高速公路
主要幹道集散道路地區道路18 在公路運輸之費率制度中,對於一些不適合長距離運輸之貨物,會以何種費率制度計價?最低貨等制度
最短距離制度
區域費率制度
里程費率制度




19 為了督導交通安全,地方政府成立道路交通安全聯席會報,其職責工作範圍不包括下列那一項?交通安全教育宣傳
交通工程之策劃執行道路交通管理工作之策劃道路交通系統之規劃工作

20 假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,為提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那種捷運服務方式?快慢車方式(express/local service)
分區停車(zonal-stop service) 跳站停車(skip-stop service) 每站皆停(all-stop service)

代號:3331 頁次:4-2
21 針對台北都會區淡水捷運線之系統特色,以下敘述那些正確?屬高運量捷運系統尖峰時間平均可每8 分鐘發一班車
最高行駛速率可達100 公里/小時
屬膠胎式支撐方式



22 有關都市交通衝擊分析之描述,以下那些正確?
係針對都市土地使用改變,對道路交通之短、中期影響事先進行分析
都市地區尖峰時段可被接受的服務水準一般可訂為C 級
低密度小規模的住宅建築案可不須進行分析 鄉間可接受之道路服務水準可訂為B 級

23 下列何種經營策略不是定期貨櫃航運公司實施垂直整合之策略? 兼營海運承攬運送業
兼營內陸貨櫃運輸業併購貨櫃集散站經營業與其他定期航運公司聯營

24 載貨證券具有下列那三項功能?收據、契約的證明、物權證書收據、產地證明書、買賣契約書物權證書、產地證明書、買賣契約書契約的證明、物權證書、產地證明書

25 下列散裝船舶中,何者之載貨能力最大?適宜型(Handy size) 海岬型(Cape size) 巴拿馬極限型(Panamax) 適宜極限型(Handymax) 26 車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約為多少人?1.5m 寬之走道


1.5m 寬之階梯

1.65m
寬之電扶梯

6500

3800

4500

3800

4500

6500
4500

3800 6500 6500 4500 3800
27 下列那二者為定期航運行銷之產品策略? 開發新航線提供複合運送服務

增加代理行或分公司



提供EDI 資訊服務

28 下列那一項不是鐵路交通管理系統(Rail Traffic Management )之子系統?列車運行展示系統(train describer system) 自動列車防護系統(automatic train protection system) 自動進路系統(automatic routing system) 旅客資訊系統(passenger information system) 29 若考慮前導航機之機尾亂流影響,則輕型航機在大型航機之後,應保持多少之隔離?


3 浬

4 浬

5 浬

6 浬
30 影響機場跑道容量的主要因素有:
跑道長度
跑道寬度
跑道的配置型式
大型飛機的比例天候


31 在使用管道輸送多種油品時,為了避免發生不同油品混合污染情形,可在輸送過程中放入何種物件?清潔塞
分類塞
壓縮塞
絕緣塞

32 影響不定期航運公司獲利能力的最主要因素為何?在適當時機購入船舶,降低船舶成本提供貨櫃運輸服務,滿足客戶需求建造高性能快速船舶租用專用碼頭,降低裝卸成本

33 飛航管制系統操作模式的演進最主要決定的因素是:航機的大型化航機的快速化航機通訊技術的進化機長駕駛技術的提昇

34 根據日本學者1997 年之研究報告,1990 年代日本運輸工具能源之綜合效率,亦即衡量一單位輸出之能源經過所有可能程序最終能夠帶動輪子前進之比率,小汽車、電動汽車、一般鐵路列車、具有能源回收功能之鐵路列車等四種運輸工具之結果,有13%、18%、22%與27%等四個數據,您認為下列那一項敘述正確?小汽車綜合能源效率為27% 電動汽車綜合能源效率為27% 一般鐵路列車綜合能源效率為27% 具有能源回收功能之鐵路列車綜合能源效率為27%

35 在公路貨物運輸之運費計算中,對於貨物比照整車費率加某一百分比計算的費率,稱為:特殊道路運費
起碼運費
零擔貨物費率
運費加成

36 某人對使用運輸工具選擇之效用函數為:V=a0+a1TT+a2TC,V 是效用、TT 是旅行時間、TC 是旅行成本、其他的是參數。請問某人之旅行時間價值符合下列何者?時間價值=a1/a2
時間價值=a2/a1 時間價值=a0/a2 時間價值=a0/a1

代號:3331 頁次:4-3
旅次% 37 右圖為一般都市私人運輸旅次長度與使用運具之關係,A、B、C 三曲線依序代表何種運具?步行、腳踏車、小汽車腳踏車、步行、小汽車小汽車、腳踏車、步行腳踏車、小汽車、步行


38 應用線性馬達(Liner Motor )於鋼軌與鋼輪之鐵路系統上,下列何者不是其主要優點?非黏著式牽引爬坡力強
車輛便於採低底床設計可減少隧道橫斷面積鋼輪負責支撐、導引與牽引

39 下列何者為VASI 之功能?協助駕駛員辨識障礙物協助駕駛員辨識機場位置協助駕駛員判斷航機高度是否恰當協助駕駛員辨認跑道之進場端

40 就各種運具之土地使用效率而言,下列何項敘述不正確?大眾運輸之土地使用效率遠高於自用小汽車
腳踏車之土地使用效率遠高於自用小汽車自用小汽車之土地使用效率高於腳踏車公車之土地使用效率高於小型公車

41 目前國內國道長途客運的市場分布型態為何?獨占型
寡占型自由開放
壟斷型42 下列何者最能反映汽車燃料使用費徵收之公平性?隨油徵收
隨車徵收隨人徵收依地域別徵收43 下列何種處罰(分)方式,最能夠滿足超重行駛道路的交通管理目的?加重罰鍰金額
累進處罰金額
禁止駕駛禁止行駛



44 下列法規何者係由立法機關依立法程序制定通過?道路交通安全規則道路交通安全講習辦法道路交通管理處罰條例違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則

45 一旦投資後,即不能將之轉做其他用途之投資成本稱為何?固定成本
沈沒成本
容量成本
資本成本46 若對運輸事業採取「服務水準」管制時,一般的管制要求為何?最低服務水準
一般服務水準
最高服務水準合理服務水準


47 用路人進入陌生交通環境,下列何種措施對汽車用路人幫助最大?事先查閱地圖
加裝行車導航設備閱讀交通法規明確的現場交通指示資訊

48 下列何者為副大眾運輸系統?輕軌捷運
無軌電車計程車
直昇機49
固定班次
固定車站 固定路線
固定費率座位少

票價高
行車路線可任意更改。以上所述那些為大眾運輸的條件?

50 循序性運輸需求預測模式,包括
旅次發生
旅次分布

運具分配
交通分派等四個子模式,其分析時須遵循下列何種順序?不必考慮順序51 下列何者不是汽車運輸業申請立案時的審核項目?資本額
營業車輛數
場站設備
營運票價52 車輛重量超載行駛道路將影響橋樑結構安全,一般橋樑設計時主要考量因素為何?車輛總重
車輛軸重
車輛輪重超載重量53 用路人驅車用路進行交通行為決策,仰賴道路交通資訊,試問用路人取得各項資訊,主要仰賴人體的那一個系統?視覺系統
聽覺系統
嗅覺系統
觸覺系統





54 下列何種法規為執行道路交通管理處罰條例的主要程序規定?道路交通案件處理辦法
違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則道路交通標誌標線號誌設置規則道路交通安全規則

55 下述何者主要用來表達交通標誌「遵行」、「禁制」、「警告」、「指示」意義的設計內容?圖案外觀
文字內容
符號設計
牌面形狀56 易肇事地點改善計劃的進行,除易肇事地點的評定外,下列何種分析是安全改善措施研擬的關鍵?事故原因分析
傷亡人數統計分析
肇事次數統計分析
事故發生當量分析


代號:3331 頁次:4-4
57 根據市區道路條例第4 條規定,有關市區道路主管機關的敘述何者正確?在中央為交通部
在直轄市為直轄市政府交通局在縣(市)為縣(市)政府在鄉鎮為鄉鎮公所58 所謂「中運量」捷運系統,一般是指每小時單向運量多少人?


5,000 以下

10,000~20,000

20,000~30,000

30,000~40,000 59 都市地區交岔路口常為交通問題之所在,在研擬交通改善策略時,所依循的基本考量為何?提高行車速率
避免事故發生
簡化車流運行
減少車流衝突60 風頻圖法(Wind Rose Method ),最主要用來決定下列何種設計?跑道長度
跑道數量
跑道方位跑道寬度


61 為控制各城市計程車數量,以維持一定市場規模,計程車牌照應依照下列何種條件發放?縣、市車輛及使用道路面積成長比例
縣、市人口及使用道路面積成長比例縣、市人口及車輛成長比例縣、市計程車需求數量


62 公路路線系統編號,係依下列何種法規之規定?公路法專用公路管理規則公路用地使用規則公路修建養護管理規則63 政府或民間所提出的大眾捷運系統規劃報告書,最後應由那一單位核定?總統府
行政院
交通部
立法院64 一般都市地區鐵、公路交叉,其立體化工程多數採取公路系統地下化或高架化,主要受限於下列何種因素?鐵路坡度限制
鐵路興建在前
鐵路機關經費欠缺
鐵路無施工改道路線65 船舶登記與課稅主要以下列何種船舶噸位為依據?總噸位
排水噸位淨噸位載重噸位66 依汽車運輸業行車事故損害賠償金額及醫藥補助費發給辦法,汽車運輸業之車輛,因行車事故致人死亡,依法應負損害賠償責任者,其賠償標準為每人最高新台幣多少元?一百萬元
一百五十萬元
二百萬元
二百五十萬元67 航空路線劃定主要依下列何種原理? 地圖上兩點間直線距離
大環航線原理最低成本最大效益68 下列何者為水路運輸系統之競爭優勢?可及性
運量速度天候因素69 海運運價計費有以尺碼或重量為基礎計費,其取捨主要以何因素為考量依據?視托運貨物數量而定
依貨物外觀而定
依貨物比重而定依貨物包裝而定70 飛航空域之運用及管制區域、管制地帶、限航區、危險區與禁航區之劃定,由交通部會同那一單位定之?交通部民用航空局
內政部
空軍總部
國防部71 我國航空公司飛歐洲航線,希望直接飛越大陸領空以縮短航程,必須先取得那一種航權?第一航權
第二航權
第三航權
第四航權72 船舶有下列何種原因時,應向所在地的航政主管機關申請施行船舶特別檢查?遭遇船難
適航性有嚴重損害
船身或機器需修理船舶設備遇有損失73 一般對於高速鐵路系統的定義,是指營運速率每小時多少公里以上?












150

200
300
400 74 下列那一陳述符合「超輕型載具」條件之一?淨重不逾380 公斤
燃油載重不逾28 公升最大起飛重量之起飛速度每小時不逾100 公里關動力失速速度每小時不逾80 公里75 根據民間投資建設大眾捷運系統辦法規定,民間機構在籌辦、興建及營運時期,其自有資金最低比率應維持多少百分比以上?


25%

30%
50%
60% 76 下列何者與鐵路路線容量的關聯性最低?軌道性質
路線坡度
路線曲度
平交道數量77 縱軸表示旅行時間,橫軸表示運輸距離,一般而言,以何種運輸系統的曲線「斜率」最大?公路運輸系統
鐵路運輸系統
航空運輸系統
高速鐵路運輸系統78 下列為進行易肇事地點改善時主要進行的工作項目,包括



蒐集交通事故資料

統計分析事故資料選擇評定指標

決(選)定研究評估區域範圍

研擬改善方案

現場道路現況勘查

評定選出易肇事地點,其實施順序為何?


79 下列何種肇事率最能表達實際道路交通安全水準?
十萬人口肇事率 萬輛車肇事率 億延車公里肇事率 平均每件事故死亡率
80 下列何者係船舶法所指具有動力之「小船」?
總噸位未滿5 噸 總噸位未滿10 噸 總噸位未滿15 噸 總噸位未滿20 噸

94 年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:31710 全一張
33510
等 別:三等考試(正面) 科 別:交通行政、交通工程科 目:運輸學
考試時間:二小時 座號:
※注意:
必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、美國某卡車貨運公司去年營運里程為140,000 英里,每個營運旅次平均載運40,000 磅,油價每加崙1.1 美金,當時之成本結構資料如下表所示。請分別說明下列單一變化之影響:
營運里程成長為200,000 英里,每個營運
旅次平均載運34,000 磅,

油價上漲20% 成為每加崙1.32 美金。(25 分)
成本項目 美金/英里
固定成本 0.299
車輛折舊 0.087
車輛利息 0.029
其他設備之折舊與利息 0.016
管理行政 0.167

營運成本 1.053
油料0.210
駕駛0.386
維修0.157
保險0.107
執照0.099
輪胎0.026
其他0.068

總成本 1.352
二、探討城際運輸工具間之競爭,設想以「高速鐵路」或「飛機」完成城際運輸,如「台北」到「高雄」;假設起訖點兩地接駁的旅運時間以及城際運輸工具之平均營運速度, 分別是「高速鐵路」:50 分鐘與250 公里/小時,「飛機」:100 分鐘與500 公里/小時。請以時間為觀點估算「高速鐵路」與「飛機」之競爭里程。(25 分)
(請接背面)
31710
94 年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:33510 全一張等 別:三等考試(背面) 科 別:交通行政、交通工程科 目:運輸學
三、假設一個大眾捷運路線可允許6 節車廂之列車運行,每節車廂之容量為150 人,路線之最小班距為120 秒。目前該路線以4 車廂之列車運行,班距為300 秒,最大運載區間之運量是4800 人/小時。請計算:最大路線容量、排定路線容量、路線承載率。(25 分)
四、台北捷運運輸需求的「票價彈性」約為-0.5 ,請說明其意義。有人說「漲價可以增加收入」,有人說「漲價會流失顧客,而減少收入」,您的看法如何?(25 分)
94 年公務人員升官等考試、94 年關務人員升官等考試試題代號:33930 全一頁

等 別: 薦任升官等考試
科 別: 運輸行政
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、政府在何種情況下,應對運輸事業進行管制(Regulation)?管制之方式有那些?如以計程車業為例,請說明政府是否應該管制?(25 分)
二、永續運輸應考慮那些向度?請以流程圖表示「落實永續運輸理念」的具體步驟。(25 分)
三、要使台灣成為全球運籌中心(Global Logistics Center ),在航空運輸方面,應進行那些改善措施?(改善措施請分類說明)(25 分)
四、在進行ITS(智慧型運輸系統)之效益(Benefit )評估時,應注重及分析那些效益評估的課題(Issues)?(25 分)
94 年第二次特種考試地方政府公務人員考試試題 代號:31830 全一頁

34030
等 別: 三等考試
科 別: 交通行政、交通工程
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時 座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、假設運輸主管部門欲提昇「都會區旅次」與「城際運輸旅次」中公共運輸的市場佔有率,請從旅次特性的觀點分析政府針對兩類旅次所可能採用策略的差異。(25 分)
二、請說明貨櫃運輸在當代全球貨運市場的重要性,並解釋全貨櫃船與半貨櫃船的意義。(25 分)
三、21 世紀的通訊發展將對運輸系統的發展造成影響,請從通訊與運輸行為的特性說明通訊與運輸系統的可能關係。(25 分)
四、請從運具的功能特性比較都會區捷運(Mass Rapid Transit )與機場內連接不同航廈間的旅客運送系統(People Mover System)的差異。(25 分)
目:專業知識測驗(運輸學、交通工程)座號:本試題為單一選擇題,請選出一個正確或最適當的答案,複選作答者,該題不予計分。本科目共80 題,每題1.25 分,須用2B鉛筆在試卡上依題號清楚劃記, 於本試題上作答者,不予計分。代號:3371
94 年公務人員高等考試三級考試第一試試題
頁次:4-1
科別:交通工程
考試時間:一小時三十分
※注意:

禁止使用電子計算器。
1 以下那些運輸方式屬於需求回應(
Demand response )的公車系統?
撥召公車
隨停公車
一般公車捷運公車

2 我國公民營汽車運輸業之督導單位為何?民政單位
教育單位
監理單位
警政單位3 對公路貨運業者而言,託運人將託運貨物與文件交與站務人員,經點查、過磅、計價等手續即完成下列何者?交付
承運
裝載
運送4 跑道一端編號為10,則另一端編號為何?



10

15
25
28
5 交通部於何時實施「開放天空」政策,放寬申請民用航空事業之相關規定?
民國50 年
民國62 年
民國76 年民國88 年


6 在29,000 英呎以下高度時,同一航路及航向,交叉或相對飛航之航空器間至少必須保有之上下垂直隔離應為幾英呎?

1,200 英呎

1,000 英呎
2,200 英呎
2,000 英呎7 旅次之定義一般以幾歲以上的人為計算對象?五歲
八歲
十二歲
十八歲8 設自動警報裝置及自動遮斷器,不派看柵工駐守之平交道為下列那一種?第一種平交道
第二種平交道
第三種平交道
第四種平交道9 若
鐵路列車間之安全隔離為車輛之剎車距離s=v2/2b,v 為速率,b 為剎車率,s 為距離,l 為列車長度,則列車間之安全間距(distance headway)h 為何?(s+l )/v
(s+l )/b
(b+l )/v
(s+b)/l 10 下列何者並非物流的主要活動?



顧客服務
實體配送產品定價存貨管理11 下列那些公車系統之改善項目可歸類為「實體整合」之內容?

調整路線

設計良好候車站
統一車輛標誌
改善來往候車站之步行設施

12 多國貨物併裝業務(
Multinational Cargo Consolidation Service

)為何種物流? 轉口物流進口物流出口物流
工業物流13 某都市運輸走廊之大眾運輸路線,設計路線容量為單方向每小時30000 人,則採用下列何項系統為宜?一般公車
公車專用道輕軌鐵路系統(LRT) 鐵路捷運系統(RRT) 14 一般而言,都市捷運系統之車輛及其維修設備的投資,約占總投資成本的多少百分比?


5%~10%

12%~20%
25%~35%
40%~50% 15 一般機場實施宵禁的主要考量因素為何?政治因素
軍事因素
經濟因素
環境因素16 在管道市場經營型態之中,多家公司各自擁有一條管道的某一段,但關於營運上的成本與收益則可共同分攤,此為何種型態的經營方式?兼營型態
聯營型態
專用型態
出租型態17 在道路的分類之中,下列何者為可及性最大的道路? 高速公路
主要幹道集散道路地區道路18 在公路運輸之費率制度中,對於一些不適合長距離運輸之貨物,會以何種費率制度計價?最低貨等制度
最短距離制度
區域費率制度
里程費率制度




19 為了督導交通安全,地方政府成立道路交通安全聯席會報,其職責工作範圍不包括下列那一項?交通安全教育宣傳
交通工程之策劃執行道路交通管理工作之策劃道路交通系統之規劃工作

20 假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,為提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那種捷運服務方式?快慢車方式(express/local service)
分區停車(zonal-stop service) 跳站停車(skip-stop service) 每站皆停(
all-stop service)

21 針對台北都會區淡水捷運線之系統特色,以下敘述那些正確?屬高運量捷運系統

尖峰時間平均可每8 分鐘發一班車
最高行駛速率可達100 公里/小時
屬膠胎式支撐方式

代號:3371 頁次:4-2
22 有關都市交通衝擊分析之描述,以下那些正確?
係針對都市土地使用改變,對道路交通之短、中期影響事先進行分析
都市地區尖峰時段可被接受的服務水準一般可訂為C 級
低密度小規模的住宅建築案可不須進行分析 鄉間可接受之道路服務水準可訂為B 級

23 下列何種經營策略不是定期貨櫃航運公司實施垂直整合之策略?

兼營海運承攬運送業
併購貨櫃集散站經營業

24 載貨證券具有下列那三項功能?收據、契約的證明、物權證書物權證書、產地證明書、買賣契約書

25 下列散裝船舶中,何者之載貨能力最大?適宜型(Handy size) 巴拿馬極限型(Panamax)


26 車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約為多少人?
1.5m 寬之走道

1.5m 寬之階梯

1.65m
寬之電扶梯

6500

3800

4500

3800

4500

6500
4500

3800 6500 6500 4500
3800 27 下列那二者為定期航運行銷之產品策略?

開發新航線

提供複合運送服務

增加代理行或分公司

提供EDI 資訊服務

28
列那一項不是鐵路交通管理系統(Rail Traffic Management )之子系統?

列車運行展示系統(train describer system)
自動列車防護系統(automatic train protection system)
自動進路系統(automatic routing system)
旅客資訊系統(passenger information system)

29 若考慮前導航機之機尾亂流影響,則輕型航機在大型航機之後,應保持多少之隔離?

3 浬

4 浬

5 浬

6 浬
30 影響機場跑道容量的主要因素有:
跑道長度
跑道寬度
跑道的配置型式
大型飛機的比例天候


31 在使用管道輸送多種油品時,為了避免發生不同油品混合污染情形,可在輸送過程中放入何種物件?

清潔塞
分類塞
32 影響不定期航運公司獲利能力的最主要因素為何?在適當時機購入船舶,降低船舶成本建造高性能快速船舶

33 飛航管制系統操作模式的演進最主要決定的因素是:航機的大型化航機通訊技術的進化


壓縮塞
絕緣塞
提供貨櫃運輸服務,滿足客戶需求租用專用碼頭,降低裝卸成本
航機的快速化機長駕駛技術的提昇
34 根據日本學者1997 年之研究報告,1990 年代日本運輸工具能源之綜合效率,亦即衡量一單位輸出之能源經過所有可能程序最終能夠帶動輪子前進之比率,小汽車、電動汽車、一般鐵路列車、具有能源回收功能之鐵路列車等四種運輸工具之結果,有13%、18%、22%與27%等四個數據,您認為下列那一項敘述正確?小汽車綜合能源效率為27% 電動汽車綜合能源效率為27% 一般鐵路列車綜合能源效率為27% 具有能源回收功能之鐵路列車綜合能源效率為27%

35 在公路貨物運輸之運費計算中,對於貨物比照整車費率加某一百分比計算的費率,稱為:特殊道路運費
起碼運費
零擔貨物費率
運費加成36 某人對使用運輸工具選擇之效用函數為:V=a0+a1TT+a2TC,V 是效用、TT 是旅行時間、TC 是旅行成本、其他的是參數。請問某人之旅行時間價值符合下列何者?


時間價值=a1/a2 時間價值=a0/a2 37 右圖為一般都市私人運輸旅次長度與使用運具之關係,A、B、C 三曲線依序代表何種運具?步行、腳踏車、小汽車腳踏車、步行、小汽車小汽車、腳踏車、步行腳踏車、小汽車、步行


時間價值=a2/a1 時間價值=a0/a1 旅次%

代號:3371 頁次:4-3
38 應用線性馬達(Liner Motor )於鋼軌與鋼輪之鐵路系統上,下列何者不是其主要優點?非黏著式牽引爬坡力強
車輛便於採低底床設計可減少隧道橫斷面積鋼輪負責支撐、導引與牽引39 下列何者為VASI 之功能?協助駕駛員辨識障礙物協助駕駛員辨識機場位置協助駕駛員判斷航機高度是否恰當協助駕駛員辨認跑道之進場端40 就各種運具之土地使用效率而言,下列何項敘述不正確?大眾運輸之土地使用效率遠高於自用小汽車
腳踏車之土地使用效率遠高於自用小汽車自用小汽車之土地使用效率高於腳踏車公車之土地使用效率高於小型公車41 於公路設計時,通常採用何種交通參數作為設計小時交通量(Design Hourly Volume, DHV)?




ADT

AADT

30HV

PHF 42 於交通調查分析中,較高流向(approach )的交通量占該路段交通量總數的百分比稱為:


D 因素(D factor)

F 因素(F factor)

A 因素(A factor)


M 因素(M factor) 43 交通管理或執法單位若欲對某路段決定最高速限,其參考之依據為何?



95 百分位速率

90 百分位速率

85 百分位速率
80 百分位速率44 車流於號誌化路口,於綠燈始亮時通過停止線之時間車頭距 (time headway) ,係屬於何種分配 (distribution)? 均一分配(uniform distribution)
負指數分配(negative exponential distribution) 常態分配(normal distribution) 卜瓦松分配(Poisson distribution) 45 衝擊波(shock wave)理論常被用來描述車流運行之不連續(discontinuity )現象,而以號誌化路口而言,下列何種衝擊波型式不會發生?後端靜止衝擊波(rear stationary shock wave)
前端靜止衝擊波(frontal stationary shock wave) 往後形成衝擊波(backward forming shock wave) 往後恢復衝擊波(backward recovery shock wave) 46 下列何種顏色係用來表示觀光文化設施之指示,並用於觀光地區指示標誌之底色?橙色
藍色
綠色
棕色47 若一號誌化交叉路口其某路段之某車道的飽和車頭距(saturation headway )為2 秒及起動損失時間(start-up lost time )為10 秒,則此車道的飽和流率(saturation flow rate )為何?




1800

3600

1795

3590

> >>> 49 以巨觀車流模式而言,下列交通參數中何者為其基本之三要素?流率(flow rate) 占有率(occupancy)
48 延滯係用來衡量車流運行的績效指標之一,請比較同一調查資料下,下列各延滯值之大小:
旅行延滯(travel time delay)
等候線延滯(time-in-queue delay)
流向延滯(approach delay) 停等延滯(stopped time delay) >







速率(speed)
密度(density)

50 若有四部車輛繞行長度為1 公里之圓形操場不斷行駛,且其車速分別固定為20 公里/小時、40 公里/小時、60 公里/小時及80 公里/小時,請問其空間平均速率(space mean speed )為何?

40 公里/小時

50 公里/小時

60 公里/小時

80 公里/小時51 下列各種時相設計(phase design ),何種無法確保左轉車流具有保護左轉(protected left turn )之功能?

左轉保護三時相
早開二時相
遲閉二時相
簡單二時相52 下列何者不是交通號誌時制計畫(timing plan )中之基本參數?

時比(split)
群組(signal group)
週期(cycle length) 時差(offset)
53 若兩相鄰交通號誌群組(signal group )其最佳之週期分別為120 秒及150 秒,若仍將對兩群組予以連鎖,請問連鎖此兩相鄰群組之最佳週期為何?

240 秒

300 秒

600 秒

900 秒54 路旁障礙物體標線係用以表示路旁之障礙物體,促使駕駛者提高警覺,此標線之劃設方式為何?黃黑相間斜紋線
橘黑相間斜紋線
黃黑相間斑點
橘黑相間斑點

55 某號誌化交叉路口,其某臨近路段(approach )上,某10 分鐘內之每分鐘車流量分別為19,17,26,21, 28,30,29,21,20,15,且其紓解率為每分鐘25 輛車,請問於此時段內最長之等候線長度為何?

10 輛車

11 輛車
12 輛車

13 輛車
56 請問下列何者不是合理停車費率之制定原則?市中心之停車費率應高於郊區
尖峰時間之停車費率應高於離峰時間大型車之停車費率應高於小型車路外停車場之費率應高於路邊停車場

57 請問下列何者車流衝突型式最不常見於交叉路口之車流衝突行為中?交叉(crossing)
併入(merging)
交織(weaving)
分出(diverging) 58 下列何種號誌係用於管制車輛在高(快)速道路入口匝道之行止?車道管制號誌
匝道儀控號誌
特種閃光號誌平交道號誌


59 號誌化交叉路口之號誌週期(cycle length )、時相(phase )等車流行止參數係存放於何種設施內?燈頭
桿柱
控制器
偵測器

代號:3371 頁次:4-4
60 若某幹道與支道之交通量相差懸殊,且支道交通量變化甚大則應設置何種號誌系統?定時(fixed-time )號誌
半感應(semi-actuated )號誌全感應(full-actuated )號誌交通調整號誌或即時(on-line )控制號誌61 為保護行人安全通過路口,常設置行人倒數專用號誌(俗稱小綠人),則此行人倒數之秒數與車行綠燈之秒數,應為何種關係較能保護行人通行? 行人倒數之秒數>車行綠燈之秒數
行人倒數之秒數=車行綠燈之秒數行人倒數之秒數<車行綠燈之秒數沒有關係62 下列何者不是號誌設置與否之判斷準則?


8 小時汽車交通量


6 小時汽車交通量尖峰小時汽車交通量
行人穿越數63 一般而言,若行車速限低於50 公里/小時,則行車管制號誌之黃燈時間應為幾秒?





5 秒

4 秒

3 秒

2 秒
64 下列對於號誌化路口之清道時間(clearance time )的描述何者有誤?清道時間包含黃燈及全紅時間其可讓已進入交叉路口之車輛,繼續前進駛離交叉路口路口寬度越大者則所需之清道時間越長行人通行量越大者則所需之清道時間越長65 劃設快慢車道分隔線需距離人行道、路緣或車輛停放線應有多少距離以上之寬度?


1 公尺

2 公尺

3 公尺

4 公尺66 下列各種號誌時制計畫設計軟體,何者可用於求解網路系統之時制計畫?

TRANSYT

SOAP
PASSER
MAXBAND 67 下列對於TRAF-NETSIM 之描述何者有誤?其為一微觀之車流模擬軟體
其可產生最佳化之號誌時制計畫其可比較各種不同號誌時制計畫之優劣其可於電腦螢幕上顯現車流運行情形68 下列各項對於時空圖(time-space diagram )、綠燈帶寬(bandwidth )及車流續進之描述何者有誤?時空圖之斜率代表車流續進之速率或為速率之倒數於單行道系統中較容易決定理想之時差(ideal offset) 實際車流運行之綠燈帶寬不會受到路口等候線長度(queuing length )之影響時差(offset )為決定車流續進效果之主要因素69 於我國「公路路線設計規範」中,對中央分隔帶開口之規定,其間距不宜小於多少距離?



200 公尺

300 公尺
400 公尺

500 公尺
70 下列何者非交叉路口槽化之原則?減少潛在的衝突面積
縮短衝突車流間的交叉穿越時間以較大角度進行併流減少碰撞能量

71 若有一基地面積3000 平方公尺,在基地全部利用及合理設置之情況下,請問其約可設置多少數量之小型車停車格位?

200~300

100~150

50~100

25~50 72 依國內之研究成果,公車站距隨路型之不同而有所差異,一般而言,最佳之公車站距為何?

100~300 公尺

200~400 公尺
300~500 公尺

400~600 公尺
73 對於貨物裝卸停靠站(格位)劃設之敘述何者有誤?儘量於臨近路口及紅線區域設置
儘量徵求同路段之店家同意以現有已劃設之收費停車格為優先設置於商業活動密集之地區

74 若欲避免短程之都會區車流高度使用高速公路,於理論上,實施下列何種策略最有效果?實施休息站停車收費
實施匝道收費
實施匝道儀控
實施高乘載管制75 何種標誌係依據交通情況需要而適時變更其顯示內容,以利駕駛者採取適當之因應措施,以達警示功能並增進交通安全與順暢?警告標誌
輔助標誌
指示標誌
可變性標誌76 於號誌設計時常有RTOR 之術語,請問其代表之意義為何?禁止左轉
紅燈右轉
禁止右轉紅燈始亮77 下列何者非設置單行道之優點?減少潛在衝突點降低車流之延滯增加號誌連鎖之可行性減少大眾運輸(公車系統)旅次之步行距離78 美國曾出版一標準化手冊,以利計算各不同公路系統之容量及服務水準,其名稱為何?





HCM

ISTEA

ITS

MUTCD 79 處理交通問題有所謂之3E 政策,請問下列何者不屬於3E?

Education

Engineering

Evaluation
Enforcement 80 交通工程師常需收集相關資訊及文獻以利研究與分析,因此以交通工程之領域而言,下列各組織所發行之刊物,何者較不會被交通工程師所參考?

IEEE

ITE

TRB

ASCE
33170
94 年公務人員高等考試三級考試第二試試題代號:37170 全一頁

科 別: 交通行政、交通工程
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明「京都議定書」生效對我國交通運輸部門之衝擊有那些?政府相關單位應採取那些因應對策以減少衝擊?又推動因應對策時應注意之重點有那些?(25 分)
二、有效率之交通運輸系統為減低重大災害(或恐怖攻擊)之人員傷亡與財物損失之必要條件。請以摩天大樓為例,詳細說明大樓內部與大樓外部應納入整體考量之運輸設施與其載運方式。又救災之標準作業程序與內容為何?(25 分)
三、試說明運輸對電信發展之影響以及電信對運輸發展之影響。(25 分)
四、台灣高速鐵路建設預計將於今年底完成,試問通車後對台灣之運輸系統、都市發展、經濟成長之影響為何?(25 分)
10130

94 年交通事業鐵路人員、公路人員升資考試試題代號:40130 全一頁

級 別:員級晉高員級70130
科 別:鐵路:運輸營業

公路:交通管理
科 目:運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序在試卷上由左至右橫式作答,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、請敘述貨物運輸聯運(Intermodal Transportation )的優點,並說明如何以鐵路與公路進行貨物運輸聯運。(25 分)
二、智慧型運輸系統包括ATMS 、ATIS 、CVO、AVCSS 與APTS 等系統,請寫出上述系統之中英文全名,並敘述建置APTS 時,其他四個系統可提供那些相關技術,以支援APTS 發展。(25 分)
三、請說明京都議定書對我國運輸政策的影響,並擬訂一個相關的運輸目標,然後依此目標擬訂二個標的,再針對每一個標的擬訂二個評估準則。(25 分)
四、請闡述永續運輸(Sustainable Transportation )的內涵。(25 分)
94 年公務人員普通考試第二試試題代號:41710 全一頁

科 別: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、何謂複合運輸系統?其優點與缺點各為何?(25 分)
二、試述我國過去已經完成以及現在仍進行中之各項高速運輸系統對於都會區範圍空間結構所造成之效果為何?(25 分)
三、我國大客車管理的缺失與政府監督改進作法有那些?(25 分)
四、何謂運輸系統管理(TSM )與旅運需求管理(TDM)?如何運用此兩者以解決交通問題?(25 分)
代號:3413
94 年公務人員普通考試第一試試題
頁次:4-1
科別:交通行政
考試時間:一小時三十分
※注意:


1 「公車專用道」的設置與推廣,是屬於那一種類別範疇的改善措施?
運輸系統管理(TSM)
運輸需求管理(TDM)
智慧型運輸系統(ITS) 商用車輛管理(CVM)


2 以下何種運輸方式適用於乘客較少,無法支持固定路線與班次、站牌的服務?
無軌電車(Trolley bus)
捷運公車
一般公車撥召公車(Dial-a-bus)
3 都市捷運系統具有以下那些特性?


具有固定班次 費率受政府管制

具有相當程度之專用路權提供及門服務

目:專業知識測驗(運輸學概要)座號:一個正確或最適當的答案,複選作答者,該題不予計分。80 題,每題1.25 分,須用2B鉛筆在試卡上依題號清楚劃記, 於本試題上作答者,不予計分。
4 以下那些大眾運輸之改善項目可歸類於「營運整合」之內容?

聯合費率

協調時刻表
統一車輛規格
妥善設計轉運站

5 為維持港灣與通航水道之輔助設備(如燈塔),通常各國海關對進出港口的船舶,會課徵何種稅捐?港工捐
噸鈔
港灣費用
棧埠費用6 針對某一車流方向,交通號誌之同一顏色燈號循環1 次所需之時間稱為:週期
分相長度
時比時差7 總噸位未滿50 噸之非動力船舶,或總噸位未滿20 噸之動力船舶,稱為:客船
客貨船
貨船小船8 船舶的重量噸位中,用以計算載貨重量及船舶安全裝載者,係指那種噸位?排水噸位
載重噸位
總噸位淨噸位9 船舶丈量後,可向航政機關請領何種證書?船舶國籍證書
船舶檢查證書船舶噸位證書航海記事簿10 航空公司在選擇未來欲購買之飛機時,最主要的考慮因素為何?飛機的維修能力
航線的運量與收益預測消費者的偏好飛機的價格與製造商所給予的財務條件11 下列何種貨物較不適宜利用航空運輸?生鮮漁獲
鮮花蔬果礦砂燃煤
電子產品12 下列有關公路汽車運輸業之設立與營運,何者正確?可不必申請核准而經營
非經核准,不得經營購置車輛,即可經營沒有規定13 公路柔性路面的橫斷面中,何者位於路基與底層之間?面層
黏結層基層結合層14 下列何者不是影響鐵路列車行車速度之因素?機車與車輛特性
軌道強度動力車聯掛之位置枕木種類










15 下列何者為公路與鐵路之聯合運輸?駛上駛下(Roll on/Roll off) 魚背運輸(Fishyback) 駝運(Piggyback) 車船運輸(Trainship)

16 一般而言,下列何種行車制度下之行車密度較高?人工閉塞制
聯動閉塞制自動閉塞制
中央控制制17 相對於木枕,下列何者為混泥土枕之缺點?壽年短且安定性小
容易軌道不整彈性弱且質量重養路工作量大18 下列何者可能為非家旅次?工作旅次上學旅次購物旅次商務旅次



代號:3413 頁次:4-2
19 有一張適用15 天有效之旅遊機票,若開始旅行時間為7 月1 日,則其有效期限應至7 月幾日截止?

14 日

15 日
16 日
不確定20 下列何者不是管道運輸之缺點?安全性低
維修不易
運送種類少運量小21 下列何者為台灣地區公路貨運業務之營運型態?公、民合營
部分公營、部分民營全部民營全部公營22 「3C 政策(3C Policy )」係綜合運輸規劃中主要精神所在,3C 政策強調「綜合性」、「協調性」及:成本彈性(Cost Elasticity)
持續性(Continuity) 標準性(Criterion) 合併性(Compressibility) 23 我國公路主管機關對於汽車運輸業,認為經營不善,妨礙公共利益或交通安全時,得為:警告
罰款
限令定期改善
沒有規定24 下列何者為家旅次(Home Based Trip )之定義?旅次的兩端點中有一端為家者旅次的起點為家,迄點不是家者旅次的迄點為家,起點不是家者旅次的起點、迄點都是家者25 在公路設計時,決定停車視距之障礙物高度,一般設為多少公分?






5 公分

10 公分

15 公分

20 公分26 旅客選取運輸服務之效用函數V=a0+a1T+a2F+a3C,T 為旅行時間,F 為票價,C 為舒適程度,a0~a3 為
係數。則a1 與a2 的符號為:
均為正
均為負


a1 為正,a2 為負

a1 為負,a2 為正
27 下列有關軸輻網路之營運特性的描述,何者不正確?需要一軸心機場
軸心機場之尖離峰起降架次差異較大旅客多可獲得直接、快捷、便利的服務機場設施的使用效率較差

28 通常鐵路客車調車場之作業程序為何?到達→重新編組→清洗列車→停留→開車到達→清洗列車→重新編組→停留→開車到達→停留→重新編組→清洗列車→開車到達→清洗列車→停留→重新編組→開車

29 阿里山鐵路屬於:國營鐵路
地方營鐵路民營鐵路
專用鐵路

30 鐵路之軌距係指兩條平行鋼軌之何處距離? 兩條平行鋼軌之內側距離兩條平行鋼軌之中點距離兩條平行鋼軌之外側距離一條鋼軌之外側與另一鋼軌之內側

31 損壞之鐵路車輛或特殊構造之鐵路車輛,應聯掛於列車何處?列車前端
列車中間
列車後端
以上均可

32 下列何者不是鐵路列車編組時應考慮之因素?各站站線有效長度
機車性能列車制軔能力車廂新舊

33 標準軌的軌距為:

1.415 公尺
1.425 公尺
1.435 公尺
1.445 公尺34 公路之路邊緣石具有的功能中,下列何者為非?控制路面排水
增進公路美觀減少所需路權寬度增加公路容量35 船舶所有權權、抵押權、租賃權之保存、設定、移轉、變更、限制、處分或消滅,均應採取何種作為?宣布
公告
登記
約定36 鐵路控制之連鎖制中,不包含下列那一項連鎖?



號誌機與轉轍器之連鎖
號誌機與號誌機之連鎖轉轍器與轉轍器之連鎖機車與轉轍器之連鎖

2 公里

4 公里
37 公路客運之收費費率,對於起碼里程之設定為多少公里? 6 公里
8 公里38 下列何者不屬於公路交通裡所謂之三大基本要素?駕駛人
車輛
道路場站39 市區公車的票價訂定屬於下列何種制度? 區域費率制
里程費率制起碼費率制比例費率制


代號:3413 頁次:4-3
40 下列何者不屬於公路監理中有關汽車管理業務?汽車牌照換發
汽車檢驗
汽車肇事鑑定
汽車保險41 快速道路係以服務下列何種車流為主?過境或穿越性車流
地區內車流市區內車流社區內車流42 下述道路系統,何者易行性最高?市區道路
集散道路主要幹道快速道路43 公路設計時,考慮交通量的方向性,會以那一個因子做為參考數據?




D 因子

K 因子T 因子
V/C 因子44 列車運行圖(Train diagram )之製作稱之為:運轉整理
機車調度
列車排點行車調度

45 公路客運基本運價,係指一級路面:普通車全票旅客每一延人公里之運價高級車全票旅客每一延人公里之運價普通車全票旅客每公里之運價高級車全票旅客每公里之運價

46 提供車流在平面道路與高架道路進出的連絡道路,稱之為:坡道
引道
匝道
便道

47 台灣地區公路系統里程之統計結果,目前那一類公路之里程所占比例最小?國道
省道
縣道鄉道

48 汽車駕駛人的考驗、核發駕駛執照及異動登記等事項工作,為下列那一單位的職掌?教育單位
警察單位
工務單位
公路監理單位

49 「台北飛航情報區之空域運用及軍民助航設施之協調、聯繫」是下列那一個單位的主要職掌之一?外交部
空軍總部
交通部民用航空局
內政部警政署

50 航空管制的前後隔離方法中,可以使用以下那幾項做為隔離依據?
時間
距離
角度

51 我國飛航管制是由那個單位負責?航空公司
交通部民用航空局空軍總部內政部警政署航空警察局

52 根據一般航空界的文獻,第一次人類動力飛行是指下列那一項目?古代的風箏

18 世紀的熱氣球
19 世紀的飛船


20 世紀初美國萊特兄弟的飛行器53 下列那一個機場沒有經營國際航線(固定班機或包機)?中正機場
高雄機場
台東機場
花蓮機場54 民用航空運輸業可以從事下列那種業務?


人造雨
運送木材軍事服務,如偵測敵情運輸郵件及客貨55 下列那一個組織中並沒有我國政府組織或民間企業正式加入?

ICAO

IATA ACI
APEC 56 班機在主要爬升階段,最主要提供管制的單位為何?機場管制
塔台管制
近場管制區域管制57 航空公司航務部門的主要任務中,不包含下列那一項?管理駕駛員
規劃行銷策略調配飛行任務督導飛航安全58 我國籍航空公司經營台北──香港航線,使用以下那兩種航權的合併?第一與第三航權
第四與第五航權
第三與第四航權第二與第三航權59 提供飛航情報服務及執行守助業務所劃定之空域,稱為:防空識別區
飛航情報區
限航區機場管制區60 實務上由船東負責船舶管理,負擔固定成本,而由傭船人負責營運,負擔營運成本之傭船方式,稱之為:論時傭船
論程傭船
航次傭船
光船傭船





61 下列有關船舶之人格性,何者錯誤?船名由船舶所有人自定船舶具有國籍船籍港由船籍國政府指定船舶具有船齡

62 下列何者非港埠管理之原則?迅速
安靜經濟
便利

代號:3413 頁次:4-4
63 依船舶法之規定,搭載乘客超過幾人的船舶稱為客船?

8

10

12

14 64 受船舶運送業委託,代為安排船席、照料船舶、辦理進出港手續、安排貨物裝卸、船舶燃料添加及食物採購等業務之航業,稱之為:海運承攬運送業
船務代理業
貨櫃集散站經營業
船舶出租業65 下列何者非為國籍船公司的輪船改掛權宜旗之主要因素?政治環境因素
法規因素
船員問題天候因素66 目前國際海上定期船運之主流為:雜貨船運輸
貨櫃船運輸駛上駛下船運輸駁進駁出船運輸



67 一般交通工程所稱之運輸系統三大要素,係指:人、車、路人、車、時間人、旅次目的、旅行時間車、路、交通控制

68 台灣地區位於世界那一條主要國際海運航路? 北大西洋航路
北太平洋航路南太平洋航路
南美航路69 一般設於路段中,用以分隔同向車道,並禁止變換車道者,係屬下列何種標線措施?黃實線
雙白虛線
雙白實線
雙黃實線70 經營同一航線或地區的海上運送人,為統一運價或其他營運條件,以利其控制或避免同業競爭,所成立之組織,稱之為:商業同盟
海運同盟
行業同盟
策略聯盟



71 下列何者不屬於運輸系統管理(Transportation System Management, TSM )發展之背景因素?社會大眾要求提高現有設施的使用率大規模投入土地與資金的運輸規劃方案,日益不可行都市交通駕駛習性的改變長程運輸規劃不具彈性

72 運送人於收貨後,若發現貨物之品名或數量、品質有明顯不符或瑕疵時,會於載貨證券上註記該項事實,此種載貨證券稱之為:清潔載貨證券
不清潔載貨證券
不佳載貨證券
不雅載貨證券73 輕軌捷運系統(Light Rail Rapid Transit, LRRT )相較於輕軌運輸系統(Light Rail Transit, LRT )其特色包括以下那些?
享有A 型路權
運量較高
與其他平面交通完全隔離
準點性較高


74 提供固定航線、固定船期、固定停靠港口與固定費率的零星雜貨或貨櫃運輸服務者為:
不定期船運定期船運限期船運不限期船運
75 以下那些可做為交通量指派之準則?最短距離 最短時間 最低成本 最大密度
76 以下那些係屬於全或無指派法(All-or-Nothing Assignment Method )的特色?假設所有駕駛人皆循最佳路線行駛
所謂最佳路線(optimal route ),係以最短距離決定之
僅對最佳路線進行交通指派
不考慮道路容量所產生的影響

77 分段制(Divisional System )鐵路營運組織在性質上屬於何制?集權制
分權制
部門制
職能制78 大眾運輸系統與大眾捷運系統的區別,以下列何種陳述較為正確?大眾運輸系統比大眾捷運系統營運速率低
大眾運輸系統比大眾捷運系統營運速率高大眾運輸系統是大眾捷運系統的子系統大眾捷運系統是大眾運輸系統的子系統79 以下那些係不屬於類目分析法(Category Analysis )之特色?又稱交叉分類法(Cross Classification Method)



應用在旅次產生分析時,通常以非居住旅次(Non-Residential Trip )為主要分析對象
須假設因變數與自變數呈線性關係
可考慮政策的敏感度因素

80 中央分隔帶的功能,可包括以下那些項目?

可避免對向車流的干擾

提供車輛緊急停車避難的場所

預留未來擴增車道用地
增加綠化空間,美化道路景觀

94 年公務人員升官等考試、94 年關務人員升官等考試試題代號:41830 全一頁

等 別: 薦任升官等考試
科 別: 飛航諮詢
科 目: 航空運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、試說明國際上對航空站跑道編號的方法;又航空站跑道之佈設,依風向可分為哪幾種?試分別繪圖說明之。(25 分)
二、試詳述航管雷達管制隔離(Radar Separation)的規定,請就垂直、左右、前後隔離的方式,分別說明之。(25 分)
三、試探討現行飛安報告的種類,及其對改善國內飛安的成效,試分別評析之。(25 分)
四、試就電子商務(E-Commerce )在航空運輸應用所產生的競爭優勢,以及其所面臨的問題加以申論,並舉例說明之。(25 分)
94 年第二次特種考試地方政府公務人員考試試題 代號:46520 全一頁

等 別: 四等考試
科 別: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分 座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明直接需求與間接需求的意義,並解釋運輸需求是直接需求或間接需求。(25 分)
二、請解釋機場主計畫(Master Plan)的意義,並說明其在機場發展中所扮演的角色。(25 分)
三、請解釋通過性交通與地區性交通的意義,並說明如何依據這個標準來進行公路的功能分類。(25 分)
四、請分別說明空運中航線與航路的意義。(25 分)
94 年公務人員升官等考試、94 年關務人員升官等考試試題代號:52420 全一頁

等 別: 委任升等考試
科 別: 交通行政
科 目: 運輸學大意
考試時間:1 小時30 分座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、運輸事業的基本特性為何?近年來,我國航空運輸業面臨那些重要課題?(25 分)
二、在興建高速公路之前,應進行該計畫之可行性評估,請問可行性評估應評估那些項目?(25 分)
三、大眾運輸系統整合的方式有那些?(25 分)
四、都市物流(City Logistics)有那些問題?請列舉三個解決對策。(25 分)
10120 11620
95 年交通事業港務人員升資考試試題代號:13120 全一頁
等 別: 員級晉高員級 14620
類 科: 業務管理
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、試說明自由貿易港區事業申請設立條件及許可經營項目。(20 分)
二、試說明「民國96 至100 年台灣地區國際商港整體發展規劃」,各國際商港發展定位及功能。(20 分)
三、何謂「船舶交通管理系統」(VTMS)?有何功能?目前台灣地區推展情形如何,試說明之。(20 分)
四、我國配合實施「國際船舶與港埠保安規章」(ISPS Code)及相繼加入美國「貨櫃安全措施」(CSI)與「大港計劃」(Mega Port),有何意義。(20 分)
五、台灣地區發展成為「國際運籌管理中心」或「國際物流中心」,具有那些優勢條件。(20 分)
95 年公務人員特種考試民航人員考試試題代號:10260 全一頁

10360
等 別: 三等考試
科 別: 航務管理、飛航諮詢
科 目: 運輸學
考試時間: 2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、請列點說明台灣偏遠離島地區民航服務之困境為何?政府給予服務路線補貼之方式有那些?(25 分)
二、民用機場有那些服務與設施可以民營化?若機場由地方政府管理,則有何優缺點?(請列點說明)(25 分)
三、目前政府對民航運輸業的經營有那些管制(regulation)?那些管制可以考慮放寬?(25 分)
四、評估新建一個國際機場,應考慮那些權益關係人(stakeholders)?各權益關係人會關切那些事項?(請列點說明)(25 分)
20120 95 年交通事業港務人員升資考試試題21620 全一頁
代號:23120
等 別: 佐級晉員級 24620
類 科: 業務管理
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、試說明港埠的種類、功能及演變發展方向。(20 分)
二、新修正實施的「商港服務費收取保管及運用辦法」有何新規定措施?(20 分)
三、「航行船舶船員最低安全配置標準」適用範圍為何?試說明之。(20 分)
四、航港單一窗口作業服務平台的開發及整合應用情形如何?試說明之。(20 分)
五、行政院環境保護署強制船舶所有人投保「船舶污染損害賠償責任保險」內容及違規罰鍰情形如何?試說明之。(20 分)
30120 31620
95 年交通事業港務人員升資考試試題代號:33120 全一頁等 別: 士級晉佐級 34620 類 科: 業務管理科 目: 運輸學大意 考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、試說明我國交通部當前職掌交通運輸行政的範圍。(20 分)二、港埠必須具備那些基本設施?依國家政策分類,港埠共區分為幾種類型。(20 分)三、試述運輸、通信與交通的區別。(20 分)四、船舶在「海商法」及「船舶法」所適用的範圍為何?試說明之。(20 分)五、貨櫃化運輸依運輸模式共區分為幾種作業方式?試說明之。(20 分)
32250
95 年特種考試地方政府公務人員考試試題 代號: 34050 全一頁

等 別: 三等考試
類科: 交通行政、交通技術
科 目: 運輸學
考試時間: 2小時 座號:

※注意:可以使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試說明環境永續性、社會永續性與經濟財務永續性的意義。為達到環境、社會與經濟財務之永續性,運輸系統之規劃、興建與營運管理工作的具體作為有那些?試闡述之。(25 分)
二、高速公路管理當局提出一交通改善計畫,預備將六線車道的高速公路雙向各挪出一個車道設置高乘載車道,預計實施範圍為16 公里。目前高速公路於上、下午尖峰時段均已達容量,平均每車乘載1.2 人。若有20%的共乘車輛,平均每車乘載3 人,試估計此一計畫之旅行時間節省值。假設該道路之壅塞密度為75 輛/公里,自由流速度為95 公里/小時,速度與密度為直線關係。尖峰時間為上午7-9 時,下午5-7 時。(25 分)
三、公用事業民營化是潮流所趨,試分析都市公車系統民營的優劣。(25 分)
四、站在運輸規劃與政策制訂的立場,你認為下列三個處理都市交通問題的方法中以何者較優?新建運輸設施,增加容量。介入土地使用與運輸系統之發展。以政策方式鼓勵個人改變旅運行為。上述三種方法在運用時應注意那些課題和限制?試說明之。(25 分)
33250
95 年公務人員高等考試三級考試試題代號:36050 全一頁

類 科: 交通行政、交通技術
科 目: 運輸學
考試時間: 2 小時座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請以市場進出障礙高低、家數多少、規模經濟等指標來比較目前國內公路、鐵路、航空運輸業之市場特性。(請列一比較矩陣表)(25 分)
二、鐵路運輸「車路分離」政策之意義為何?請研提三個車路分離之政策方案及評估政策方案之四個評估準則。(25 分)
三、國內民航政策包括那些重要的政策課題?(25 分)
四、請說明Fielding 大眾運輸業營運績效評估之三大構面為何?請在各構面下各列舉二個評估指標。(25 分)
32250
95 年特種考試地方政府公務人員考試試題 代號: 34050 全一頁

等 別: 三等考試
類科: 交通行政、交通技術
科 目: 運輸學
考試時間: 2小時 座號:

※注意:可以使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試說明環境永續性、社會永續性與經濟財務永續性的意義。為達到環境、社會與經濟財務之永續性,運輸系統之規劃、興建與營運管理工作的具體作為有那些?試闡述之。(25 分)
二、高速公路管理當局提出一交通改善計畫,預備將六線車道的高速公路雙向各挪出一個車道設置高乘載車道,預計實施範圍為16 公里。目前高速公路於上、下午尖峰時段均已達容量,平均每車乘載1.2 人。若有20%的共乘車輛,平均每車乘載3 人,試估計此一計畫之旅行時間節省值。假設該道路之壅塞密度為75 輛/公里,自由流速度為95 公里/小時,速度與密度為直線關係。尖峰時間為上午7-9 時,下午5-7 時。(25 分)
三、公用事業民營化是潮流所趨,試分析都市公車系統民營的優劣。(25 分)
四、站在運輸規劃與政策制訂的立場,你認為下列三個處理都市交通問題的方法中以何者較優?新建運輸設施,增加容量。介入土地使用與運輸系統之發展。以政策方式鼓勵個人改變旅運行為。上述三種方法在運用時應注意那些課題和限制?試說明之。(25 分)
95 年公務人員普通考試試題代號:42130 全一頁

類 科: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間: 1 小時30 分座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、大眾運輸業之特性為何?(25 分)
二、運輸定價的考慮因素為何?請列舉三項運輸定價方式。(25 分)
三、請列舉三項民間參與公共建設之方式,並說明民間參與公共建設之成功因素為何?(25 分)
四、請繪製一個供應鍊管理系統圖,並顯示貨物運輸系統在供應鍊管理系統中扮演的角色。請說明貨物運輸系統的效率對供應鍊其他系統的影響為何?(25 分)
95 年特種考試地方政府公務人員考試試題 代號:46630全一頁

等 別: 四等考試
類科: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間: 1小時30分座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試定義下列各項,並說明其用途:(25 分)
 Average Daily Traffic(ADT)
 Vehicle Miles Traveled(VMT)
 Peak Hour Volume(PHV)
 Peak Hour Factor(PHF)
 D-Factor
二、試詳述設計下列交通設施應考慮之因素:(25 分)
腳踏車道。
人行設施。另外,決定人行道寬度之考慮因素為何?
三、你是一位主管高速公路管理業務的官員,被要求評估調升高速公路通行費的計畫,試詳述你的評估分析流程與作法。(25 分)
四、何謂「複合運輸(Intermodal Transportation)」?試分別以「大陸橋運輸(Land Bridge)」與「微陸橋運輸(Micro-land Bridge)」為例,說明其運作方式。(25 分)
96 年交通事業公路人員升資考試試題 代號:10150、40150 全一頁

級 別: 員級晉高員級
科 別: 交通管理
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。禁止使用電子計算器。
一、高速公路興建之環境影響評估應評估那些成本與效益項目(請列項表示)?其可能之替代方案有那些(列舉三項)?(25 分)
二、偏遠地區汽車客運業面臨之困境為何?偏遠地區服務路線之虧損補貼應符合那些條件?(25 分)
三、公路交通安全管理系統包括那些系統要素?請以這些系統要素分析山區遊覽車交通事故之課題與因應對策。(25 分)
四、在公路規劃設計時,應將那些智慧型運輸系統(ITS)導入那些規劃設計準則中(列舉五項)。(25 分)
96 年公務人員特種考試民航人員考試試題代號:10250 全一頁

等 別:三等考試
科 別: 航務管理
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、世界民航運輸業與世界政府民航管理之發展趨勢各為何?(請分別列點說明)(25 分)
二、民用航空器之適航管理的主要內容為何?航員資源管理(Crew Resource Management )之意義為何?(25 分)
三、為提昇我國國際航空貨物運輸競爭力,政府與相關業者各應有那些策略?(25 分)
四、航空站飛航安全之風險管理應包括那些內容?(25 分)
32550
96年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:34650 全一頁等 別: 三等考試 類科: 交通行政、交通技術 科 目: 運輸學 考試時間:2 小時座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、計程車運價計算應該考慮那些變數?計程車數量管制應該考慮那些因素?(25 分)
二、運輸需求管理(TDM)之意義為何?請列舉五個TDM 之行動「方案」及列舉評估方案優先順序之四個「評估準則」。(25 分)
三、汽車路線貨運業、一般汽車貨運業及汽車貨櫃貨運業之產業特性差異為何?(25 分)
四、邊際成本定價、平均成本定價及最大利潤定價三個方法之差異為何?(25 分)
33650
96 年公務人員高等考試三級考試試題 代號:36450 全一頁類科: 交通行政、交通技術 科 目: 運輸學 考試時間:2 小時 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、政府對大眾運輸補貼的方式有那些?請說明各項補貼方式的優缺點。(25 分)
二、為因應國際物流之發展趨勢,政府積極推動自由貿易港區,請說明自由貿易港區的發展政策及其所面臨之問題。(25 分)
三、請說明運輸業之成本結構及定價之方法。(25 分)
四、全球暖化之問題為各國家所重視,從運輸觀點,政府應如何擬訂策略規劃以達永續發展之目標。(25 分)
96 年公務人員、關務人員升官等考試試題 代號:37550 全一頁等 別: 薦任 類科: 交通技術 科 目: 運輸學 考試時間:2 小時 座號:
※注意:不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。本試題禁止使用電子計算器。
一、臺灣區高速公路交通的狀況常因每天尖峰時間、施工路段、發生事故地點等因素而擁塞,請問國道主管單位常有那些交通管制(traffic control )辦法?而這些辦法是否會產生其他可能的問題?(25 分)
二、八卦山隧道與雪山隧道是最近三年內通車的兩條公路長隧道,請問隧道內有那些安全設施可以避免發生碰撞危險(crash risk )?又有那些安全設施可以在發生碰撞時減輕事故的嚴重程度(severity level)?(25 分)
三、最近一年半以來,國際油價數度上漲,請問這是那些因素所造成的?面對如此情境,一般民眾或事業機構及政府單位如何因應?(25 分)
四、近年來臺灣之二氧化碳(CO2)排放量增加百分比為全球之冠,請問有那些辦法可以嘗試用來減量以因應減緩全球暖化現象?(25 分)
96 年公務人員普通考試試題 代號:42230 全一頁

類科: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明運輸管制的目標及其措施之類型。(25 分)二、捷運系統有那些運輸安全問題?針對這些問題有那些安全管理策略?(25 分)三、請說明海運提單之意義及其種類。(25 分) 四、何謂限制航權?航空業所採用的航權有那些?(25 分)
96年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:42240 全一頁等 別: 四等考試 類科: 交通行政 科 目: 運輸學概要 考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、臺灣公路客運業有那些運輸管制?在「何種狀況」下,那些管制可以考慮放寬?(25 分)
二、大眾運輸補貼的贊成與反對理由各有那些?(請各列舉三點理由)(25 分)
三、民間參與交通建設與營運之可行性評估要分析那些項目?(25 分)
四、航空運輸業的特性為何?(請由成本結構面、市場結構面、需求價格彈性面、資本投入面、政府管制面等五方面分別說明)(25 分)
97 年交通事業鐵路人員升資考試試題代號: 10130 全一頁

10230
級 別: 員級晉高員級
類別: 各類別
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、台鐵與高鐵均陸續推出「不同時段,不同票價」之差別定價營運策略,請說明此種
差別定價策略之目的為何?實施差別定價時必須掌握那些關鍵資訊,才能有效增加
整體之營收?(25 分)
二、「班車時常誤點」是台鐵旅客對其服務品質之刻板印象,請說明台鐵班車誤點之原因,並提出具體可行之改善建議。(25 分)
三、請舉出三種用來保障或提升鐵路列車行車安全之設備或措施,並詳細說明其內容與功能。(25 分)
四、「公路運輸」與「鐵路運輸」之優、缺點各為何?我國應如何規劃兩者在城際運輸中之功能與角色?(25 分)
97年特種考試地方政府公務人員考試試題32550 全一頁

代號:34250
等 別:三等考試
類科: 交通行政、交通技術
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、運輸業者定價時,會考慮那些因素?(25 分)
二、機場自由貿易港區之設置目的、區位條件與規劃內容各為何?(25 分)
三、請列舉智慧型運輸系統(ITS)之五個子系統;評估此五個子系統之發展順序時,應考慮那些評估準則(請列舉三個準則)?(25 分)
四、政府目前對偏遠地區汽車客運業之服務路線給予業者虧損補貼,其會有那些問題?可採取那些改善對策?(25 分)
20130
97 年交通事業鐵路人員升資考試試題代號:20230 全一頁級 別: 佐級晉員級 類別: 各類別 科 目: 運輸學概要 考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請分別舉例說明運輸對我國「經濟」、「社會」與「文化」發展之貢獻。(25 分)
二、「鐵路客運」與「鐵路貨運」之特性有何差異?兩者對服務品質之要求又有何不同?試說明之。(25 分)
三、何謂智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System ;簡稱ITS)?請舉出三種已經在國內推動實施之ITS 應用實例,說明並檢討其實施成效。(25 分)
四、運輸業為何需要管制?運輸業之管制內容為何?(25 分)
97 年交通事業鐵路人員升資考試試題代號:30130 全一頁級 別: 士級晉佐級 類別: 業務類科 目: 運輸學大意 考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明衡量大眾捷運系統的服務指標應包括那幾項?(25 分)
二、請解釋高速鐵路的營運特性,並根據這些特性說明高鐵進入城際運輸市場後,航空、傳統鐵路及公路客運如何受到衝擊?(25 分)
三、不同軌道運輸系統(如捷運、台鐵、高鐵等)在營運整合上應考量之議題為何?並解釋說明之。(25 分)
四、請比較「鐵路客運」與「鐵路貨運」需求特性之異同?(25 分)
97年公務人員特種考試身心障礙人員考試試題代號:41730 全一頁

等 別: 四等考試
類科:交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明為何運輸學上將運輸需求視為間接(引申)需求。(25 分)二、請以市區公車為例,說明該運輸系統如何達到無障礙空間的要求。(25 分)三、請解釋公路功能分類的意義。(25 分)四、請解釋全貨櫃船與半貨櫃船的意義。(25 分)
97 年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:42150 全一頁 等 別:四等考試 類科: 交通行政 科 目: 運輸學概要 考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請比較公路運輸與鐵路運輸之差異。(25 分)
二、請列舉運輸事業五個特性;請說明汽車運輸產業中有那五個屬客運業。(25 分)
三、請解釋下列運輸成本之意義:(25 分)變動成本邊際成本行政成本機會成本共同成本(Common Cost)
四、請列舉五個節能減碳的運輸策略。(25 分)
98年公務人員特種考試警察人員考試、98年特種考試交通事業
鐵路人員考試及98年公務人員特種考試民航人員考試試題代號:60260 全一頁

等 別: 員級
類科:運輸營業
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試說明鐵路運輸的特性。(20 分)二、試說明避免列車運轉發生衝撞及追撞之方法。(20 分)三、試說明高速鐵路的特性。(20 分)四、試說明按公路法規定之公路分類。(20 分)五、試說明大眾捷運系統之特性。(20 分)
98 年公務人員普通考試試題 代號:42230 全一頁

類科: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請舉例說明貨櫃化運輸之優點,並說明何謂CY 櫃與CFS 櫃。(25 分)
二、請說明運輸系統管理(TSM)之發展背景與目標,並列舉五項具體之運輸系統管理策略及其可能產生之效益。(25 分)
三、交通部近年來積極推動「聰明公車」計畫,請說明該計畫所產生之效益及其所應用之技術項目。(25 分)
四、請說明遊覽車客運業之定義及營運特性,並說明現行遊覽車管理之問題及政府可採取之管理作為。(25 分)
98 年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:42050 全一頁等 別: 四等考試 類科: 交通行政 科 目: 運輸學概要 考試時間:1 小時30 分 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、都市公車系統有那些發展問題?(請條列之)(25 分)
二、影響港口運輸需求的因素有那些?(請條列之)(25 分)
三、臺灣鐵路管理局在營運時,目前受到政府的管制項目有那些?又其中那些管制項目可以逐步放寬?(請條列之)(25 分)
四、公路客運業在那些方面可以引進智慧型運輸系統?(請條列之)(25 分)
98 年公務人員、關務人員升官等考試試題 代號:37550 全一頁等 別: 薦任 類科: 交通技術 科 目: 運輸學 考試時間:2 小時 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、何謂無縫運輸(seamless transportation)?它通常包括那些部分?請列舉實例加以說明。(25 分)
二、運輸工具可為旅客創造空間效用與時間效用,其所指分別為何?對於欲從新竹前往台南的民眾而言,搭乘高鐵或臺鐵所獲得的空間效用與時間效用又有何不同?(25 分)
三、在消費者選擇日趨多元的競爭環境下,運輸業者的行銷壓力也愈來愈大。請分析大眾運輸業的產業特性(characteristics),以及對業者的行銷工作帶來何種限制與挑戰?(25 分)
四、請列表比較運輸系統管理(Transportation System Management )與旅次需求管理(Trip Demand Management)的主要差異,而推動小汽車共乘(carpool )屬於其中何者的管理手段?目前國內共乘行為難以普及的主要原因何在?(25 分)
98年公務人員特種考試警察人員考試、98年特種考試交通事業代號: 50260 全一頁鐵路人員考試及98年公務人員特種考試民航人員考試試題80260
等 別: 三等考試、高員三級
類科:航務管理、運輸營業
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:
※注意:可以使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、何謂無縫運輸(seamless transportation)?「無縫運輸」可包括那幾種方式或維度? 試分別舉例說明之。(25 分)
二、若有一捷運系統,建置某項提升旅客搭乘安全的設備成本為1,000 萬元,且使用年限約15 年。經評估其效果,可將人員傷亡率自0.086 降至0.0114 。假設旅客生命價值為1,500 萬,請從軌道運輸業者的觀點,評估該方案之可行性。(25 分)
三、試探討航空公司在21 世紀之經營策略為何?試分別舉例說明之。(25 分)
四、面對台灣高鐵營運的威脅,國內線機場運量大幅衰退,試從民航主管機關的立場,探討其因應的發展策略。(25 分)
98年公務人員特種考試警察人員考試、98年特種考試交通事業代號: 50260 全一頁鐵路人員考試及98年公務人員特種考試民航人員考試試題80260
等 別: 三等考試、高員三級
類科:航務管理、運輸營業
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時座號:
※注意:可以使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、何謂無縫運輸(seamless transportation)?「無縫運輸」可包括那幾種方式或維度? 試分別舉例說明之。(25 分)
二、若有一捷運系統,建置某項提升旅客搭乘安全的設備成本為1,000 萬元,且使用年限約15 年。經評估其效果,可將人員傷亡率自0.086 降至0.0114 。假設旅客生命價值為1,500 萬,請從軌道運輸業者的觀點,評估該方案之可行性。(25 分)
三、試探討航空公司在21 世紀之經營策略為何?試分別舉例說明之。(25 分)
四、面對台灣高鐵營運的威脅,國內線機場運量大幅衰退,試從民航主管機關的立場,探討其因應的發展策略。(25 分)
33750
98 年公務人員高等考試三級考試試題 代號:36650 全一頁

類科: 交通行政、交通技術
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明近年來各國政府積極發展大眾運輸系統之主要原因,並列舉三項發展大眾運輸系統之具體措施。(25 分)
二、請從均衡運輸系統觀點,論述臺灣地區高速鐵路系統通車後,臺灣鐵路管理局與經營臺灣西部地區國道客運路線之公路汽車客運業者可採取之因應對策。(25 分)
三、近年來政府積極爭取舉辦各項大型博覽會與運動競賽活動,為因應該類大型活動所帶來的大量人潮,主辦單位可採取那些因應措施?(25 分)
四、交通部在國家永續車輛管理政策中提出「加強汽機車外部成本內部化」策略,請說明該策略之內涵及其可採取之措施。(25 分)
32650
98 年特種考試地方政府公務人員考試試題代號:34350 全一頁等 別: 三等考試 類科: 交通行政、交通技術 科 目: 運輸學 考試時間:2 小時 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、目前有那些外在環境的變遷因素影響台灣的城際運輸系統?(請條列之)(25 分)
二、政府對軌道運輸營運期的監理項目有那些?(請條列之)(25 分)
三、虧損補貼與績效補貼的目的各為何?試以公路客運為例,分別說明虧損補貼與績效補貼的依據準則(指標)為何?(25 分)
四、港口發展與物流供應鏈的關係為何?(25 分)
代號:3704
99年公務人員特種考試警察人員考試及

頁次:4-1
禁止使用電子計算器。
99年特種考試交通事業鐵路人員考試試題等
別:佐級類科:運輸營業科 目:運輸學大意考試時間:1 小時
1 運輸系統之運量是指:
需求供給供需比列車數
2 旅客運輸中,我們常將許多不同的服務水準變數(如旅行時間、票價)整合成單一的比較基礎,並稱其為:
效益效用效率效果
3 下列何者不屬於衡量貨物運輸服務的指標?
旅行時間旅行成本貨物價值可靠度
4 GPS(Global Positioning System )為:
地理資訊系統衛星定位系統電子收費系統先進交通控制系統
5 下列那一項建設不是BOT:
臺北交九轉運站 ETC 臺灣高鐵臺北捷運
6 管制機動車輛之主要方向為:
規劃與設計持有與設計持有與使用規劃與使用

7 實施「運輸需求管理」(TDM)的主要目的在於:
改變運輸需求的空間分布,以降低衝擊增加運輸供給量,以提高運行效率
減少運輸供給量,以抑制需求增加運輸需求量,以提高營收

8 下列何者為都市「運輸系統管理」(TSM)常見的手段:
擁擠定價號誌控制最佳化興建捷運系統通訊上班

9 都市地區實施「交通寧靜區」的目的在於:
增進道路安全增加交通流量與使用效率
提高道路行車速度增進路網的連通性與便捷性

10 下列何者不屬於通訊與運輸的互動關係的型態?替代關係獨立關係互補關係增強關係11 下列何者不屬於廣義物流的領域?原料物流生產物流銷售物流家庭物流
12 在一個包括供應商、零售商與顧客的物流系統中,若貨物運送時間極不穩定(運送時間變異大),則下列敘述何者正確?顧客仍可如期購得所需貨品零售商應增購貨車加入運送車隊零售商必須增加店內的庫存數量顧客應要求政府改善交通環境
代號:3704 頁次:4-2
13 廠商提供土地並興建某個交通場站,在營運一段時間後自己擁有,此模式為:
 BOT  OT  BO  BOO
14 兩種或兩種以上之運具以單一費率或聯合計費,並且共同負擔運送責任之服務為:
複營運輸系統 複合運輸系統 聯營運輸系統 共同運輸系統
15 在運輸金錢補貼之營運補貼中,並不包括下列那一項:

16 17 成本補貼績效補貼當道路交通流量接近容量時,道路服務水準會:提高快速提高臺61 快速道路的興建與管理維護單位為: 資本補貼急遽降低 費率補貼不變
交通部臺灣區國道新建工程局 交通部公路總局
18 臺灣省政府下列何者不屬於港埠之岸上設施? 各行經之地方縣市政府
貨櫃堆積場通棧 港內碇泊設備 碼頭

19 船舶的所有權需向主管航政機關登記,由此顯示船舶具有下列何種性質?
動產性不動產性債權性20 一般而言,運送穀物的船舶多為:散裝輪雜貨輪散雜貨輪
21 有關不定期船(租傭船)業務之敘述,下列何者正確?適用散裝貨輪與貨櫃輪貨主可論程租傭船,並自行指派船長貨主可定期租傭船,並自行選擇航線、貨運業務與船長可光船租賃,並自行指派船長
22 以船東之名義代辦客貨招攬業務,以收取佣金之業務屬於:航業經紀船務代理業海運承攬運送業
23 下列有關公路汽車客運業的票價訂定程序,何者正確?由業者依照市場彈性調整,報請主管機關核備由客運公會協議訂定,報請主管機關核備由客運業者與產業工會共同擬定,報請主管機關備查由同業公會暨相關工會共同擬定,報請主管機關核定
24 相較於鐵路運輸而言,公路運輸具有那些優勢?.及門服務 .運量大 率性高
.. .. ..
交易性
貨櫃輪
船舶運送業
.受氣候地形限制小 .安全效
..
代號:3704 頁次:4-3
25 我國公路系統中省縣道(如臺1、臺2、縣101 等)的編碼原則為何?東西向道路編為單號,南北向道路編為雙號東西向道路編為雙號,南北向道路編為單號依照興建順序,逐一編號依照完工日期,逐一編號
26 下列道路何者之可及性最高?高(快)速公路主要幹道集散道路地區道路、巷道
27 A、B 兩站間之行車區間,列車長達1.5 公里,列車剎車距離為3 公里,安全距離亦為3 公里,當列車行駛速率為90 公里/小時,則此行車區間之每小時容量為: 12 列車 10 列車 15 列車 20 列車
28 如下圖之軌道運輸,其起訖點需求(人/時)為Q12 = 500, Q21 = 300, Q13 = 700, Q31 = 400, Q23 = 400, Q32 = 200,
則其最大承載區間為:
12 3

 1 至2 之間 2 至3 之間  2 至1 之間
29 臺北文湖線捷運系統為:
 A 型路權 B 型路權  A+B 型路權
30 BRT(Bus Rapid Transit)為:公車捷運系統輕軌捷運系統 大眾捷運系統
31 下列何者屬於副大眾運輸?
臺北捷運市區公車 國道客運
32 依鐵路法規定,臺北捷運的經營型態應屬於:
國營鐵路地方營鐵路 民營鐵路
33 下列那種鐵路行車制度為最新方式?
中央控制自動區間閉塞 無證區間閉塞
34 臺灣的鐵路建設是從下列那一年開始興建的?
 1850 年 1887 年  1920 年
35 臺鐵營運發車頻率(班次)是下列那一項之倒數?
列車數班距 站距

36 鐵路貨運中,整車運輸的性質類似海運的何種運輸型態?散裝輪雜貨輪貨櫃輪37 臺鐵的管理制度是屬於下列何者制度? 分處制分段制混合制38 鐵路的自動區間閉塞制度必須靠下列何種技術方可達成?列車自動防護系統軌道電路列車自動控制系統
 3 至2 之間
 C 型路權
電子收費系統
計程車
專用鐵路
通訊區間閉塞
 1950 年
行車時間
定期輪
分散制
軌道連鎖
代號:3704 頁次:4-4
39 太魯閣號可以提高速度而維持行車安全的主要原因在於:列車牽引力較高鋼輪的摩擦力較大行經路線之軌道超高較大車身可以傾斜彌補軌道超高不足
40 鐵路貨車調車場的主要功能包括:.調節路線列車容量.分解編組列車.組裝新列車.上下旅客與裝卸貨物
.. .. .. ..
41 下列航權何者是一般航空定期班機最具經濟效益的營運?第一航權第三航權第四航權第五航權42 下列那一項不是航空站空側設施?航站大廈跑道滑行道登機門43 風玫瑰法(Wind Rose)決定:跑道長度跑道方位跑道長度與方位滑行道長度與方位44 下列何者不屬於飛航管制的架構?塔台管制近場管制區域管制國際管制
45 有關計程車進入民用航空機場營業之規定,下列何者正確?取得各地方交通主管機關核發之營業許可證者即可進入民用航空站,依序排班營業需取得交通部核發之許可證需取得機場所在地警察機關核發之營業許可證需取得一般營業許可與該民用航空機場主管機關核發之證件
46 下列何者不屬於臺北區監理所的業務?汽車檢驗與牌照核發汽車運輸業的管理轄區省縣道的養護轄區事故的鑑定
47 在智慧型運輸系統中,「路」的智慧化系統為:先進旅行者資訊系統商用車輛營運系統車輛安全與控制系統先進交通管理系統
48 智慧型運輸系統(ITS)是運用下列那些技術的運輸系統?規劃、設計與管理工程、教育與執法興建、營運與移轉偵測、通訊與控制
49 先進運輸管理系統(ATMS)的應用包括:.公車動態資訊系統 .事故管理.動態地磅 .道路定價
.. .. .. ..
50 交通部運輸研究所建置之全國路況中心提供國道與市區道路的交通概況給用路人行車參考,此一系統屬於ITS 的何種子系統? APTS  ATMS  ATIS  ARTS
99年公務人員特種考試警察人員考試及全一頁

99年特種考試交通事業鐵路人員考試試題代號:60660 等 別: 員級 類科: 運輸營業 科 目: 運輸學概要 考試時間:1 小時30 分座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、請說明公路運輸的功能分類原則。(20 分)
二、請比較公路運輸系統與鐵路運輸系統的特點,並討論在台灣地區公路運輸客運業者與鐵路運輸客運業者有沒有合作的空間?若有,請提出你建議的合作方式;若沒有,請列舉你的理由。(30 分)
三、請從運能、路權型態與可及性比較有軌電車(trolley )與捷運系統的差異,並討論有軌電車是否適用於台灣地區的北中南三大都會區。(25 分)
四、請說明北美洲海陸聯運中陸橋(land bridge)的意義,並討論這樣的概念是否適用於台灣地區。(25 分)
99年公務人員特種考試警察人員考試及
99年特種考試交通事業鐵路人員考試試題代號:50660 全一頁等 別: 高員三級 類科: 運輸營業 科 目: 運輸學 考試時間:2 小時座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、營業大客車有那些營業類型?就政府而言,營業大客車的營運管理有那些問題?(請條列之)(25 分)
二、計程車的管理有那些問題?其對應的解決對策為何?(請條列之)(25 分)
三、在政府財政困難下,都市軌道運輸建設應採取何種發展策略?(請條列之)(25 分)
四、就貨物運輸而言,何謂複合運輸(Intermodal Transportation )?台灣可以實施那些複合運輸型態?複合運輸的成功關鍵因素為何?(請條列之)(25 分)
99 年公務人員普通考試試題 代號:42430 全一頁

類科: 交通行政
科 目: 運輸學概要
考試時間:1 小時30 分 座號:
※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、在一人口集居的高密度發展區新建百貨商業大樓可能產生那些交通衝擊?有何對策?試申論之。(25 分)
二、何謂旅次(Trip )?試說明不同旅次目的(Trip Purposes )之旅次在交通分析中隱含之意義。(25 分)
三、何謂「複合運輸(Intermodal Transportation )」?以「大陸橋運輸(Land Bridge)」為例,說明其運作方式。(25 分)
四、試闡述汽車運輸業之成本結構特性,並據以說明汽車運輸業之經濟規模與競爭。(25 分)
99 年公務人員高等考試三級考試試題 代號: 34050 全一頁

37250
類科: 交通行政、交通技術
科 目: 運輸學
考試時間:2 小時 座號:

※注意:禁止使用電子計算器。不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、試闡述「通用設計(Universal Design )」之意涵,並說明通用設計在運輸系統的規劃、設計與營運上之意義與具體作法。以你的經驗與感受,探討國內落實「無障礙運輸環境」之缺失與盲點。(25 分)
二、2010 臺北國際花卉博覽會將於臺北市市中心區舉行,展期為半年,預計吸引逾八百萬人次參觀。請以交通規劃師觀點,探討可能面臨之交通問題,並研提因應對策。(25 分)
三、試說明「航權協定(Freedom Agreement)」之意義,並請詳述目前適用之八個航權種類。(25 分)
四、何謂公共運輸?試就其定義、種類、適用條件與限制說明之。目前國內都市旅客運輸仍以私人汽、機車之使用為主,造成日常交通壅塞與安全問題,其成因與對策為何?試申論之。(25 分)



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